«Мотовелозавод» собирается переехать в «Великий камень». Что будет с площадкой возле метро «Пролетарская»?
На Минском велозаводе произошли существенные изменения: было создано новое юрлицо, расширена линейка продукции, а теперь ведутся переговоры о переезде предприятия в новые производственные корпуса в индустриальном парке «Великий камень» — будущем промышленном городе с населением в десятки тысяч человек. На создание нового производства потребуется от 20 до 30 миллионов долларов. Что будет со старой площадкой в центре Минска, где сейчас находится обанкротившееся предприятие, — пока не ясно. Обо всем этом рассказал экс-председатель Мингорисполкома, а ныне руководитель ООО «Мотовелозавод» Николай Ладутько в интервью СТВ.
— Произошел финансовый кризис «Мотовело». Глобальный финансовый кризис. И исправить его какими-то косметическими мерами было невозможно. «Мотовело» вынуждено было уйти в банкротство. Для того чтобы эту ситуацию разрешить, было принято решение создать новое предприятие, учредителем которого выступили структуры Мингорисполкома. Мы ведем постоянные переговоры. Должны появиться новые производственные корпуса.
Сформирована новая линейка велосипедов, сейчас их порядка 80 моделей, на момент кризиса было порядка 15—16. Около 30% велосипедов в Беларуси потребитель покупает под брендом «Аист». По итогам прошлого года мы вышли на небольшую прибыль. Мы отдаем себе отчет, что с рядовым дорожным велосипедом ехать в «Великий камень» будет неправильно.
Но сегодня старые корпуса — это площадка банкротящегося ОАО «Мотовело». Это никак не площадка ООО «Мотовелозавод». И оно уже по функциональным характеристикам никак не отвечает тем современным требованиям, которые есть и которые будут завтра. И конечно, в том виде, в котором она есть, за нее держаться — неправильно, экономически невыгодно, ни на сегодняшний день, ни на перспективу , — сказал Николай Ладутько.
ОАО «Мотовело» расположено возле станции метро «Пролетарская». На прилегающей к старым цехам территории находится старый жилой квартал с блокированными и двухэтажными «сталинками», а также хрущевками. На двухэтажки уже покушались градостроители, но жители идею сноса не поддержали, и многим домам удалось отбиться от сноса. Приговоры вынесли только непригодным для проживания объектам.
Адрес велозавода в минске
Партизанский просп. 8/2, Минск, Беларусь
г. Минск,пр. Партизанский, д.8, корп.28, каб. 15
КОНТАКТЫ
ООО «МотоВелоЗавод»
Республика Беларусь, 220033, г. Минск,
Пр-т. Партизанский, 8, кор.28, к.15
info@mvz.by
Отдел продаж:
тел.: +375 17 298 21 03
andaralo@aist-bike.by
Отдел маркетинга:
тел.: +375 17 298 30 88
marketing@mvz.by
Магазин на проспекте Независимости.
г. Минск, пр-тНезависимости 111
тел.: +375 17 369 80 07
м.тел.: +375 29 371 09 71
motovelo.nez111@gmail.com
ПН-СБ : 10.00-20.00, ВС : 10.00-19.00
Магазин на ул. Прилукской
г. Минск, ул. Прилукская, 60
тел.: +375 17 248 72 10
м.тел.: +375 44 766 60 06
motovelo.mihalovo@gmail.com
ПН-СБ : 10.00-20.00, ВС : 10.00-19.00
По вопросам гарантийного обслуживания
Вы можете обратиться к Вашему продавцу
либо в гарантийный сервис ООО «МотоВелоЗавод»
по адресу:
Пр-т. Партизанский, 8 (территория МотоВелозЗвода)
м.тел.: +375 44 760 70 31
РЕКВИЗИТЫ
ООО «МотоВелоЗавод»
УНП 192542699
Юридический адрес:
г. Минск,пр. Партизанский, д.8, корп.28, каб. 15
р/с: BY75BELB30120164050010226000 (BYN) в ОАО «Банк БелВЭБ»
г. Минск, пр-т Победителей, 100
БИК BELBBY2X
Адрес велозавода в минске
РЕСПУБЛИКАНСКАЯ КОНФЕДЕРАЦИЯ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА
Вход в личный кабинет
Введены неверные логин или пароль. Вы можете обратиться в службу поддержки по адресу электронной почты support@rce.by.
Генеральный директор: Ладутько Николай Александрович
Юрист:
Адрес: 220033, г.Минск, пр.Партизанский, д.8, корп.28, офис 15
История велосипедной марки AIST, объединившей за более чем 73 года не одно поколение любителей велосипедов, ведет отсчет с 1947 года. За всю историю под этой маркой было продано более 55 миллионов велосипедов.
AIST сегодня – это широкий модельный ряд, где каждый найдет себе именно тот велосипед, который необходим. Будь то велосипед для ежедневных поездок на работу, учебу, либо велосипед для прогулок или активного фитнеса. Велосипеды AIST представлены широким ассортиментом, предлагающим разнообразные модели с привлекательным дизайном и современной комплектацией.
В настоящее время AIST ведет активную маркетинговую политику, участвует в различных социальных проектах и спортивных соревнованиях международного уровня, является техническим партнером национальной команды Беларуси по велоспорту. На велосипедах AIST белорусские спортсменки установили олимпийский рекорд и 2 национальных рекорда на велотреке на Олимпиаде в Лондоне.
Бренд AIST — официальный партнер Чемпионата мира 2013 по велосипедному спорту на треке в городе Минске. На велосипедах AIST выступили ведущие велогонщицы сборной Беларуси, а также велоспортсмены из Индии.
AIST сохраняет в себе лучшие традиции прошлого, использует передовые технологии настоящего и уверенно смотрит в будущее. Доступность, простота в эксплуатации и надежность – те основные свойства марки, которые не только позволяют успешно конкурировать на рынке велосипедов, но и с каждым годом обретать все большую популярность среди велолюбителей и профессионалов.
последние новости
НОВОСТИ ЧЛЕНОВ РКП
Мин. экономики РБ информирует о проведении 3 мая 2019 г. семинара
Проект Национальной платформы бизнеса Беларуси
ЗАЩИТА БЕЛОРУССКИХ СУБПОДРЯДЧИКОВ И СУБПОСТАВЩИКОВ, ЗАНЯТЫХ НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ БЕЛАЭС
Вниманию руководителей микро- и малых организаций, индивидуальных предпринимателей
ЗАСЕДАНИЕ МЕЖДУНАРОДНОГО ТРЕЙДИНГ-КЛУБА
О РАЗМЕЩЕНИИ НА ТЕРРИТОРИИ БРАСЛАВСКОГО РАЙОНА ОБЪЕКТОВ ТУРИСТИЧЕСКОЙ СФЕРЫ
ОБ УЧАСТИИ В ПЕРЕГОВОРАХ С ДЕЛЕГАЦИЕЙ СИРИИ
Дальнейшая судьба отечественного производства вело- и мототехники обсуждалась в феврале на совещании у главы государства. Речь шла о проблемах, накопившихся на производственной площадке ОАО «Мотовело» на Партизанском проспекте в Минске. Президент Беларуси Александр Лукашенко, выслушав разные точки зрения, заявил, что производство мотовелотехники нельзя потерять, и потребовал представить четкий, проработанный бизнес-план развития мотовелозавода. А принять окончательное решение пообещал после личного визита на производственную площадку. Корреспонденты БЕЛТА побывали на мотовелозаводе, чтобы узнать, как обстоят дела на предприятии и на что надеются его работники.
На площадке завода мы застали привычную в преддверии визита Президента картину: шла подготовка территории, сновали рабочие и спецтехника. Впрочем, дело не в наведении лоска. Никто не скрывает, что предприятие имеет застарелые проблемы, а потому разговор на высшем уровне должен быть серьезным и принципиальным. Ведь на кону не просто производство, а один из известных белорусских брендов и стоящий за ним коллектив.
Из 137 зданий, расположенных на территории ОАО «Мотовело», половина непригодна к эксплуатации. Мотовелозавод располагается в третьем корпусе, занимает 2 га (из 27 га общей площади). Кроме него, на территории более 100 юридических лиц, которые арендуют площадки под разные цели (например, под склад интернет-магазина).
Справочно
Производство велосипедов под торговой маркой «Аист» началось в Минске в 1947 году. После завершения советской эпохи «Мотовело» было преобразовано в ОАО, но вскоре возвращено в собственность государства. В 2007 году завод приобретает инвестор. Под его руководством положение завода ухудшается. В 2013 году ОАО «Мотовело» посетил Александр Лукашенко. По его решению заводу предоставили отсрочку по выплате кредитов.
В 2015 году один из владельцев «Мотовело» задержан по уголовному делу (спустя два года он осужден, а имущество, в том числе и акции «Мотовело», конфисковано), управлять предприятием назначен Николай Ладутько. В 2017 году в экономический суд поданы документы на признание ОАО «Мотовело» банкротом, в 2018-м суд это решение принял. Для продолжения выпуска вело- и мототехники создается ООО «МотоВелоЗавод», который арендует площади у ликвидируемого ОАО «Мотовело».
Всего на мотовелозаводе 130 сотрудников, около 100 из них заняты непосредственно в производстве.
Да и разнообразие моделей таково, что налаживать производство комплектующих под каждую из них хлопотно и неэффективно. Например, во времена СССР на всех велосипедах (а их тогда было отнюдь не десятки моделей) стояла одна втулка. А сейчас на мотовелозаводе делают более 80 моделей, для которых нужны 30 разновидностей втулки.
Когда, осматривая территорию, мы в сопровождении директора зашли в огромное складское помещение, где сортируют и хранят комплектующие для продукции, то невольно поежились: зябко, температура низковата для комфортной.
После кризисного 2016-го объемы продаж выросли на треть
Продажи выросли до 98,8 тыс. велосипедов (или на треть по сравнению с 2016 годом), 205 электровелосипедов (60 в 2019-м и всего 12 в 2018 году, когда их только начали производить) и 4,1 тыс. единиц мотопродукции (3,5 тыс. в 2019-м).
За 20 лет работы Александр Трофимов «дорос» до заместителя директора по производству ООО «МВЗ». О своей работе рассказывает увлеченно, с энтузиазмом, которому можно позавидовать. Он признает: да, трудности есть, но они преодолимы. Как не поверить человеку, который сам каждый день преодолевает немалые трудности, добираясь на работу в Минск из Борисова?
Когда в кризисном для завода 2016 году работники стали уходить, многим из них Александр Трофимов помог трудоустроиться в других организациях на большой территории ОАО «Мотовело».
Смекалистая рационализация
Большая заслуга Александра Трофимова и в оптимизации технологического процесса. Когда на заводе задумались, за счет чего можно предложить более конкурентную цену, пришли к выводу: стоит сконцентрироваться на собственном изготовлении крупных деталей, доставка которых из Китая обходится дорого. Тем более что еще с советских времен здесь сохранили цех по производству велосипедной рамы. Выглядит он, мягко говоря, несовременно. Из 500 единиц массивных станков тех времен восстановлены и все еще эксплуатируются 150 штук. Остальные пригодны только на металлолом.
Неоклассические рамы, которые делают в этом цеху, пользуются особым спросом в таких велосипедных странах, как Нидерланды и Бельгия. Как итог: в 2020 году МВЗ впервые в истории отечественного мотовелопроизводства поставил свою продукцию в эти две страны.
«Верим, что завод будет работать»
В перспективе МВЗ очень рассчитывает занять свою нишу на европейском рынке, который принято считать премиальным. Потенциальный интерес у заказчиков из ЕС уже есть. Это подтверждают и первые поставки в страны Евросоюза, и включение в Европейскую ассоциацию велопроизводителей. Но для дальнейших шагов нужна сертификация производства по европейским стандартам. А нынешняя площадка от них, безусловно, очень далека.
Для белорусского рынка, например, на мотовелозаводе разработали и продвигают линейку ярких бюджетных велосипедов «Краккен». Это и горные модели, и городские варианты, детские, подростковые, женские.
Ожидают также и поддержки со стороны государства. Дело в том, что площади корпуса №3, где сейчас расположено производство, МВЗ арендует у банка, который распоряжается имуществом обанкротившегося ОАО «Мотовело». И площади эти, и само производство нуждаются в модернизации, на которую у мотовелозавода собственных средств нет.
Наибольшая часть затрат уйдет на «стены». Что касается технологий, то планируется модернизировать сборочный конвейер, организовать участок покраски велосипедных рам и комплектующих жидкими эмалями, дооснастить цех производства рам сварочными роботами, 3D-машинами и участком лазерной резки.
Аренда помещений
распродажа
Колёса 225/50R17
Dunlop Winter Sport 5 с литыми дисками Цена: 100 BYN
Инвалидная коляска КИ-55
Велосипед 6651
| АДРЕС г.Минск пр-т Партизанский 8 корпус 2 | ЧАСЫ Понедельник—пятница: 9:00–17:00 Суббота и воскресенье: выходной | ТЕЛЕФОНЫ ДЛЯ СВЯЗИ тел./факс (для оформления счетов и оплаты): +375 17 298-14-12 |
Контакты для связи по поводу аренды помещений
АРЕНДА
ОАО «МОТОВЕЛО» является удобной площадкой для Вашего успешного бизнеса, количество арендаторов сегодня превышает 170 организаций, индивидуальных предпринимателей и физических лиц, среди которых онлайн-гипермаркет «21 век», подразделение ЗАО «БПС-Сбербанк», ООО «ЭлектроКабельКомплект», ООО «Арлекс», ЗАО «Второй национальный телеканал», УП «Велком».
Мы предлагаем в аренду складские, производственные, административные помещения по стоимости от 5 руб. с учётом НДС за 1 м.кв. Также предлагаются открытые площадки от 2 руб. с учётом НДС для размещения и хранения товаров, техники, возможно использование производственных целях.
Среди наших преимуществ: удобное месторасположение, графк работы транспортной проходной с 6.00 до 24.00 с возможностью доступа в ночное время, большое количество парковочных мест отсутствие скрытых платежей.
Контактные телефоны:
+37529 691 19 59 (только по вопросам аренды)
+37517 298 01 05 (только по вопросам аренды)
