Вокзал Грязи-Воронежские
Онлайн-табло
| Поезд | Куда | Время | Статус |
|---|---|---|---|
| 030Й | Москва «Премиум» | 12:59 | ушел |
| 151С | Москва | 13:22 | ушел |
| 740Ж | Воронеж «Двухэтажный (сидячий)» | 13:26 | ушел |
| 004М | Кисловодск | 13:50 | не отправлен |
| 102С | Москва «Премиум» | 14:36 | не отправлен |
| 089Ж | Санкт-Петербург | 14:50 | не отправлен |
| 003С | Москва «Кавказ» | 14:51 | не отправлен |
| 012М | Анапа | 15:58 | не отправлен |
| 104В | Адлер «Двухэтажный» | 16:13 | не отправлен |
| 089А | Волгоград | 16:25 | не отправлен |
| 099С | Нижний Новгород | 16:28 | не отправлен |
| 088С | Нижний Новгород | 16:28 | не отправлен |
| 036С | Санкт-Петербург «Северная Пальмира» | 16:45 | не отправлен |
| 182Х | Волгоград | 16:46 | не отправлен |
| 152М | Анапа | 16:46 | не отправлен |
| 739Ж | Москва «Двухэтажный (сидячий)» | 17:38 | не отправлен |
| 283С | Череповец | 17:55 | не отправлен |
| 593Ж | Воркута | 17:55 | не отправлен |
| 008С | Санкт-Петербург «Таврия» | 18:13 | не отправлен |
| 180С | Санкт-Петербург | 19:14 | не отправлен |
| 180С | Псков | 19:14 | не отправлен |
| 124В | Новосибирск | 19:45 | не отправлен |
| 070М | Липецк | 19:58 | не отправлен |
| 282С | Череповец | 19:58 | не отправлен |
| 030С | Новороссийск «Премиум» | 20:11 | не отправлен |
| 102М | Адлер «Премиум» | 20:25 | не отправлен |
| 164С | Москва | 20:48 | не отправлен |
| 188С | Архангельск | 21:01 | не отправлен |
| 262С | Архангельск | 21:01 | не отправлен |
| 164М | Феодосия | 21:05 | не отправлен |
| 001И | Волгоград «Волгоград» | 21:21 | не отправлен |
| 306С | Москва | 21:25 | не отправлен |
| 128С | Москва | 21:40 | не отправлен |
| 028С | Москва «Таврия» | 21:40 | не отправлен |
| 738Ж | Воронеж «Двухэтажный (сидячий)» | 21:59 | не отправлен |
| 673Ь | Тамбов | 22:00 | не отправлен |
| 374С | Тамбов | 22:00 | не отправлен |
| 123Н | Белгород | 22:45 | не отправлен |
| 033С | Москва | 22:47 | не отправлен |
| 202С | Москва | 23:01 | не отправлен |
| 145С | Москва «Ингушетия» | 23:01 | не отправлен |
| 382Я | Грозный | 23:49 | не отправлен |
| 542М | Адлер | 23:49 | не отправлен |
| 187С | Новороссийск | 23:59 | не отправлен |
| 261Я | Адлер | 23:59 | не отправлен |
| Поезд | Откуда | Время | Статус |
|---|---|---|---|
| 030Й | Новороссийск «Премиум» | 12:56 | прибыл |
| 151С | Анапа | 13:19 | прибыл |
| 740Ж | Москва «Двухэтажный (сидячий)» | 13:22 | прибыл |
| 004М | Москва | 13:47 | в пути |
| 089Ж | Волгоград | 14:10 | в пути |
| 102С | Адлер «Премиум» | 14:33 | в пути |
| 003С | Кисловодск «Кавказ» | 14:46 | в пути |
| 089А | Санкт-Петербург | 15:52 | в пути |
| 012М | Москва | 15:55 | в пути |
| 104В | Москва «Двухэтажный» | 16:08 | в пути |
| 088С | Адлер | 16:23 | в пути |
| 099С | Кисловодск | 16:23 | в пути |
| 036С | Адлер «Северная Пальмира» | 16:40 | в пути |
| 152М | Москва | 16:43 | в пути |
| 182Х | Москва | 16:43 | в пути |
| 739Ж | Воронеж «Двухэтажный (сидячий)» | 17:34 | в пути |
| 593Ж | Анапа | 17:52 | в пути |
| 283С | Анапа | 17:52 | в пути |
| 008С | Севастополь «Таврия» | 18:08 | в пути |
| 180С | Евпатория | 19:11 | в пути |
| 180С | Евпатория | 19:11 | в пути |
| 124В | Белгород | 19:41 | в пути |
| 070М | Москва | 19:55 | в пути |
| 282С | Адлер | 19:55 | в пути |
| 030С | Москва «Премиум» | 20:08 | в пути |
| 102М | Москва «Премиум» | 20:22 | в пути |
| 164С | Феодосия | 20:40 | в пути |
| 001И | Москва «Волгоград» | 20:46 | в пути |
| 262С | Адлер | 20:58 | в пути |
| 188С | Новороссийск | 20:58 | в пути |
| 164М | Москва | 21:01 | в пути |
| 306С | Сухум | 21:20 | в пути |
| 028С | Симферополь (Крым) «Таврия» | 21:35 | в пути |
| 128С | Симферополь (Крым) | 21:35 | в пути |
| 673Ь | Воронеж | 21:50 | в пути |
| 374С | Симферополь (Крым) | 21:50 | в пути |
| 738Ж | Москва «Двухэтажный (сидячий)» | 21:55 | в пути |
| 123Н | Новосибирск | 22:18 | в пути |
| 033С | Владикавказ | 22:44 | в пути |
| 202С | Имеретинский Курорт (Олимпийский парк) | 22:58 | в пути |
| 145С | Назрань «Ингушетия» | 22:58 | в пути |
| 382Я | Москва | 23:20 | в пути |
| 542М | Москва | 23:20 | в пути |
| 187С | Архангельск | 23:48 | в пути |
| 261Я | Архангельск | 23:48 | в пути |
Ваши платежные и личные данные надежно защищены.
Платежные шлюзы партнеров Туту.ру соответствуют международным стандартам безопасности систем Visa и MasterCard, стандарту повышенной надежности PCI DSS 3.2.
Частые вопросы
Как купить ж/д билет?
Как вернуть купленный ж/д билет?
Любой купленный на tutu.ru ж/д билет можно сдать в соответствии с правилами РЖД.
Возврат осуществляется прямо в личном кабинете Туту.ру или в железнодорожных кассах.
Если вы оплатили электронный ж/д билет банковской картой, деньги вернут на ту же карту.
При сдаче купленного билета не возвращаются сервисные сборы и комиссии, дополнительно РЖД взимает рекламационный сбор.
Общие потери при сдаче билета зависят от суммы и способа оплаты. За один сданный билет в среднем удерживается около 500 рублей.
При возврате билета менее чем за 8 часов до отправления поезда штрафы РЖД существенно увеличиваются.
Можно ли оплатить билет картой? А это безопасно?
Да, конечно. Оплата происходит через платежный шлюз процессингового центра Gateline.net. Все данные передаются по защищенному каналу.
Шлюз Gateline.net был разработан в соответствии с учетом требований международного стандарта безопасности PCI DSS. Программное обеспечение шлюза успешно прошло аудит по версии 3.1.
Система Gateline.net позволяет принимать оплату картами Visa и MasterCard, в том числе с использованием 3D-Secure : Verified by Visa и MasterCard SecureCode.
Платежная форма Gateline.net оптимизирована под различные браузеры и платформы, в том числе и для мобильных устройств.
Почти все ЖД агентства в интернете работают через данный шлюз.
Что такое электронный билет и электронная регистрация?
Покупка электронного билета на Tutu.ru — современный и быстрый способ оформления проездного документа без участия кассира или оператора.
При покупке электронного ж/д билета места выкупаются сразу, в момент оплаты.
После оплаты для посадки в поезд нужно:
Электронная регистрация доступна не для всех заказов. Если регистрация доступна, ее можно пройти, нажав на нашем сайте соответствующую кнопку. Эту кнопку вы увидите сразу после оплаты. Затем для посадки в поезд понадобится оригинал удостоверения личности и распечатка посадочного купона. Некоторые проводники распечатку не требуют, но лучше не рисковать.
Распечатать электронный билет можно в любое время до отправления поезда в кассе на вокзале либо в терминале саморегистрации. Для этого нужен 14-значный код заказа (вы получите его по СМС после оплаты) и оригинал удостоверения личности.
Актуальна ли информация на сайте?
Мы уверены в точности нашей информации, потому что эти же данные из АСУ «Экспресс-3» сейчас видит кассир на вокзале.
Железнодорожный вокзал Грязи-Воронежские
Открытие железнодорожной станции «Грязи» в Липецкой области состоялось еще в конце 19-го века. Свое имя она получила в честь одноименного города, в котором располагается и по сей день. Спустя двадцать лет на месте ветхого вокзального здания была возведена просторная станция, освещенная газовыми светильниками. За всю историю своего существования указанный ж/д вокзал перестраивали не один раз, сохраняя черты основного строения и до сегодняшних дней.
С 1984 года под станцией начали строительство подземного перехода, по которому пешеходы в полной безопасности могут переходить с территории железнодорожной станции на автовокзал. Чтобы не «мешкаться» по прибытии на вокзал в поисках свободного парковочного места, власти города предусмотрели размещение перед вокзальным строением просторной парковки, где имеются даже специализированные парковочные зоны для пассажиров-инвалидов. Такое нововведение позволяет людям с ограниченными возможностями здоровья беспрепятственно пользоваться услугами описанной железнодорожной станции.
Привлекает взгляд неповторимый фасад здания, выполненный в сине-голубом цвете. Последние реставрационные работы внешнего облика вокзала помогли восстановить неповторимость форм здания, внося в него черты современности. Обновленная кровля строения не утратила своей уникальной формы с многочисленными верхними корпусами, а стала только практичнее и привлекательнее. Яркие тона вокзального знания среди серых полос путей видны за многие километры, намекая пассажирам о скором прибытии в город!
Расписание поездов и поиск билетов
Чтобы найти и купить жд билеты на поезд в Грязях заполните пункты отправки и прибытия, выберите нужную дату. Это быстрее и удобнее, чем посещение привокзальных касс. Достаточно распечатать билет и прибыть ко времени отправления поезда, электронная регистрация на рейс будет произведена автоматически. При возникновении любых вопросов можно обратиться в круглосуточную техническую поддержку.
Табло прибытия и отправления поездов в режиме онлайн в железнодорожном вокзале Грязей:
Более детальную информацию по расписанию движения поездов и электричек можно получить на соответствующих страницах данного сайта.
Услуги и инфраструктура
Вокзальное строение сооружено почти сто пятьдесят лет назад, но и сегодня оно является многофункциональной структурой. Здесь находятся:
Железнодорожный вокзал «Грязи» содержит просторный зал для ожидающих поезда пассажиров с удобными посадочными местами. На его территории функционируют камеры хранения багажа и ручной клади, где можно в полной безопасности оставить свои личные вещи. При потере багажи либо клади следует заглянуть в «комнату потерянных вещей» куда всегда сотрудники вокзала доставляют оставленные в здании предметы.
Здание вокзала является практичным, теплым и освещенным помещением. В непосредственной близости находятся железнодорожные пути, откуда осуществляется посадка пассажиров в проходящие локомотивы. На территории вокзала установлено много табличек, информирующих пассажиров и местонахождении тех или иных объектов, благодаря чему здесь сложно заблудиться!
Смотрите также цены на билеты по направлениям:
Вокзал железнодорожной станции «Грязи», 1883 г.
| Наименование объекта | Вокзал железнодорожной станции «Грязи», 1883 г. |
|---|---|
| Статус объекта | Выявленный объект культурного наследия |
| Местоположение | Липецкая область, Грязинский район, г. Грязи, пл. Привокзальная |
| Вид объекта | Здание |
| Датировка | 1883 г. |
| Правоустанавливающие документы | — Приказ начальника ГУК «Государственная дирекция по охране культурного наследия Липецкой области» от 15.06.2002 г. № 18 |
| Современное значение | Гражданское |
| Охранный статус | — |
| Техническое состояние | реставрационные работы проведены |
| Архитектор | — |
Заполните или отредактируйте нужные поля, при необходимости прикрепите фотографию и нажмите отправить.
Для того чтобы отправлять информацию Вам необходимо войти.
Современный г. Грязи, возникший как пристанционный поселок со строительством в 1861-1871 гг. железнодорожных линий Елец-Грязи, Козлов-Воронеж, Грязи-Царицин, является крупным железнодорожным узлом со станциями Грязи-Воронежские, Грязи-Орловские, Грязи-Волгоградские (Грязи-Царицинские).
Здание пассажирского вокзала было построено на станции Грязи-Воронежские. Первоначальное деревянное здание вокзала не могло справиться с потоком пассажиров и в 1879 г. техническим исполнительным комитетом железных дорог Министерства путей сообщения был разработан проект нового вокзала. Проект был рассмотрен императором Александром II 5 июля 1879 г. и возвращен на доработку с резолюцией: «Башни на оконечностях здания слишком высоки». 18 ноября 1879 г. на пути императора из Ливадии в Москву «проект устройства означенных башен», выполненный инженером министерства путей сообщения Журавским был «Высочайше одобрен». В 1883 г. вокзал на ст. Грязи был построен. В ряде дореволюционных изданий он называется одним из лучших пассажирских зданий в России. В здании нового вокзала располагались просторный двусветный зал с зеркальными простенками для пассажиров первого и второго класса, отдельно зал для пассажиров третьего класса, буфет, почта, телеграф, парикмахерская, книжный и газетный шкафы, киоск для страхования от несчастных случаев на железных дорогах, киоск для продажи мелких вещей, необходимых в пути. К протяженным фасадам вокзала по всей длине примыкал дебаркадер.
Со станции Грязи отправлялись поезда в 4-х направлениях, «пассажирская сутолока не прекращается на вокзале ни на минуту в сутки. Здесь вы встретите в каждую данную минуту представителя того многомиллионного конгломерата «племен наречий, состояний», именуемого «матушка Русь».
В разное время на Грязинском вокзале бывали писатели Г.И. Успенский, М. Горький, И.А. Бунин (в Грязях проживала его сестра Мария Алексеевна, бывшая замужем за машинистом Ласкаржевским).
В годы гражданской войны была сбита штукатурка, разбиты окна, разграблены интерьеры. После ремонта архитектурные детали упрощены.
В 1943 г. возникла необходимость капитального восстановления здания вокзала. Проект восстановления был подготовлен институтом «Мостранспортпроект», работы велись Уравлением строительно-восстановительных работ. Капитальному ремонту Грязинского вокзала была присвоена категория первой очереди. Предполагалось восстановить крышу, стропила, центральное отопление, электроосвещение, провести отделочные работы. К 1946 г. 90% работ было закончено.
Последующие капитальные ремонты вокзала ст. Грязи-Воронежские были проведены в 1962-1965 гг. и 2001-2008 гг. В настоящее время продолжается приспособление третьего этажа здания под современное использование вокзала. В ходе реконструкции нач. 2000-х гг. была восстановлена первоначальная объёмно-пространственная композиция, отдельные элементы планировки и архитектурного декора.
Первоначальное здание вокзала подверглось перестройкам в 1930-1940-х гг., когда была сделана надстройка над боковым двухэтажным юго-западным крылом здания, тогда же был разобран дебаркадер и частично изменен архитектурный декор фасадов. В 1962-1965 гг. были проведены ремонтные работы с частичным изменением планировки и архитектурного оформления фасадов и интерьеров, в частности были обложены кирпичом и оштукатурены чугунные колонны в интерьерах. В ходе реконструкции 2001-2008 гг. были разобраны надстройки 1930-х гг. и частично восстановлен первоначальный облик фасадов и интерьеров здания, в частности, возобновлен первоначальный вид чугунных колонн. Однако характер реконструкции не позволяет говорить о полном восстановлении первоначального облика здания, поскольку ряд отдельных архитектурных деталей не был воссоздан. В интерьерах залов для пассажиров были сохранены объемы лестниц, появившиеся уже в советский период, но получившие новое архитектурное оформление.
С 2001 г. по настоящее время проводится приспособление здания под современное использование с частичным восстановлением первоначального архитектурного облика.
В 2002 г. «Вокзал железнодорожный станции «Грязи» был внесен в список выявленных объектов культурного наследия Липецкой области.
