Обзор автобуса Scania Touring
В 2009 году на выставке Busworld показан новый шведский автобус Scania Touring в двух версиях – 2-осный туристический и 3-осный междугородний. Выпускается автомобиль с помощью мощностей компании Higer в Шанхае. Недавно продажи компании упали из-за повышения пошлин, а эта модель из-за продуманной организации производства должна поправить статистику небольшой ценой.
Содержание:
Дизайн
Внешне автобус похож на Scania Higer A80, потому что они построены на общей платформе, но сегодняшний «пациент» более премиальный. Спереди транспорт получил крупные стильные фары со светодиодными ходовыми огнями и ксеноновой начинкой ближнего и дальнего света. Между фар большая пластиковая черная вставка под радиаторную решетку.
Грамотно инженеры установили зеркала заднего вида, они не влияют на общую ширину кузова. В них внедрено два зеркальных элемента для контроля всех слепых зон, плюс водитель может видеть происходящее на экране с нескольких камер. С обзорностью точно все хорошо!
Бампер и вся передняя часть автобуса переработана для улучшения аэродинамического сопротивления. Выпуклости на колесных арках Scania Touring носят больше декоративный динамический характер, но на аэродинамику тоже влияют.
Сзади крупные вертикальные светодиодные фонари, соединенные такой же пластиковой полосой. Там же большая крышка капота, а наверху виднеется аэродинамическое анти-крыло.
Жить кузов должен долго, использованы оцинкованные 3 мм листы из алюминия, открашенные краской DUPONT. За ними находится тепло-шумоизоляция, что уменьшает шум внутри до 70 дБа на скорости в 80 км/ч.
Продается несколько версий, различных по длине:
От этого зависит колесная формула: 4×2 или 6×4.
Остальные размеры:
Салон автобуса
Внутри много интересных вещей, но о них позже. Внутрь поднимаемся по 5 отапливаемым ступенькам с подсветкой. Поднявшись видим удобные кресла Kiel Avance, которые можно заказать с разным стилем обшивки. Пассажирам доступны откидные столики с подстаканниками, шторками, плафоном с двумя фонарями, дефлекторами и одним динамиком.
В простой версии внутри 47 сидений и 2 для водителя и гида. Длинные модификации расширяют вместимость до 57 пассажиров.
Водительское место автобуса Scania Touring опущено ниже, пассажир пробраться туда просто так не может. Пилот сидит на более удобном кресле с пневмоподвеской, в его руках 4-спицевый мульти-руль, а вокруг множество кнопок, особенно под левой рукой. Приборную панель оснастили большими аналоговыми датчиками и вертикальным дисплеем бортового компьютера, на который выводится информация даже с датчиков давления в шинах. За рулем слева вставили кнопки круиз-контроля, системы контроля полосы движения и остальных функций безопасности.
Развлечься пассажиры автобуса могут, наблюдая фильмы на трех 19-дюймовых дисплеях.
Отапливается салон Туринга системой климат-контроля на крыше компании Konvecta с двухконтурной системой конвекторного отопления. У водителя отдельный обдув, плюс присутствует автономный отопитель Webasto Thermo 300, работающий от конвекторных радиаторов.
Крышки багажного отсека автобуса открываются сервоприводами, пространства там от 7,5 кубометров до 10 кубометров. Если опционально заказано спальное место под второго водителя, объем багажника немного съедается.
Из интересного внутри присутствует:
Технические характеристики Scania Touring
| Характеристики | Показатели |
| Двигатель | дизельный DC13 113 |
| Объем | 12 800 |
| Мощность | 400 л.с. |
| Крутящий момент | 2 100 H*m |
| Расход топлива | 30 л |
| Максимальная скоость | 100 км/ч |
| Коробка передач | 8-ступенчатая GR875 Opticruise |
| Подвеска | зависимая, пневматическая |
| Тормоза | дисковые пневматические с ABS |
Радует широкий доступ к двигателю, помимо основной задней крышки, можно открыть боковые и обслуживать силовой агрегат. Автобус передвигается за счет дизельного мотора DC13 113 на 13 литров объема. Это рядный 6-цилиндровый турбированный мотор с системой впрыска Scania PDE, выдающий при 1900 об/мин 400 лошадиных сил и 2100 H*m при 1000 оборотах.
Стыкуется мотор с 8-ступенчатой автоматической КПП GR875 Opticruise без сцепления. Система Opticruise контролирует поведение, снижая износ диска сцепления и увеличивая экономичность. Эта пара максимум разгонит автобус до 100 км/ч (ограничитель), расходуя 30 литров на 100 километров. Бак вмещает 465 литров.
Построен транспорт на зависимой подвеске на обеих осях (спереди – 2 баллона, сзади – 4). Независимая ходовая предлагается только опционально. Шасси Scania Touring прекрасно держит дорогу, продольные раскачивания отсутствуют, в принципе при таких габаритах это ожидаемо.
Тормозит машина через дисковую пневматическую систему с контурными механизмами. Присутствует гидравлический ретардер и дополнительная вспомогательная система торможения. Добавлены системы ABS, EBS и противопробуксовочная система.
Шведская компания продает минимальную комплектацию автобуса примерно за 16 000 000 рублей, что недорого для такого комфорта. В оснащении будет все самое необходимое, что так любят российские бизнесмены, а остальные функции комфорта стоят денег.
Конечный ценник Scania Touring спокойно может перепрыгнуть за 18 миллионов рублей.
Видео
Основатель нескольких автомобильных интернет-проектов с большим автомобильным опытом и полученными знаниями
Заказать автобус Scania 50 мест
Количество мест: 49+1
Цена: от 1350 руб/час
Минимальный заказ: 4+2 часа 8100 руб
Трансфер в аэропорт Домодедово: 945 0 руб.
Трансфер в аэропорт Шереметьево: 9450 руб.
Аренда на свадьбу: 6+2 по 1800 руб/час
Схема салона автобуса Scania
Хотите взять в аренду надежный, комфортный автобус на 50 человек для передвижения по территории России? Это к нам. Выбрав автобус Scania 2010 года выпуска, вы не только получите удобство в пути, но и сможете очень быстро добраться до пункта назначения. Эта модель отличается своей маневренностью и возможностью развивать высокую скорость.
Автогид 77 предоставляет своим клиентам возможность заказать автобус на 45 мест, в котором можно не только ехать и смотреть в окошко во время поездки, но и устраивать настоящие экскурсии. Это транспортное средство оснащено микрофоном, что удобно при путешествиях с гидом, а также мультимедийной системой. Автобус Scania VIP-класса оборудован двумя выходами, что помогает избежать столпотворения на остановках, это очень удобно во время экскурсий с детьми.
Заказав этот автобус на 50 человек, вы приятно удивитесь наличию двух мониторов 19 и 17 дюймов. Но и это еще не все. В суровые российские зимы так хочется тепла и уюта, тем более во время длительной поездки – двойные стеклопакеты и автономная система обогрева салона обеспечат пассажирам комфорт в дороге. К тому же автобус оснащен мягкими мультиконтурными раскладными креслами, которые могут фиксироваться в удобном положении для сна и для бодрствования. Для удобства пассажиров салон имеет полки для ручной клади.
Автобусы этой модели на 50 человек наиболее часто арендуют для трансфера в аэропорт, для детских экскурсий, туристических круизов. А на корпоративах за городом и вовсе не обойтись без надежного транспорта с водителем, который доставит всех по домам. Если вы цените свое время и заботитесь о безопасности и комфорте пассажиров, то выбор автобуса Scania будет наиболее правильным.
Водители нашей компании будут рады доставить пассажиров к месту назначения вовремя, а технический персонал побеспокоится об исправности автобуса VIP-класса и его надежности. Сертификаты качества транспортного средства говорят о соблюдении компанией Автогид 77 всех мер для обеспечения безопасности своих клиентов. А качество предоставляемых услуг соответствует наивысшим мировым стандартам.
При заказе автобуса на 45 мест вы сможете пообщаться с нашими специалистами на интересующие вас темы. Мы поможем разработать наиболее приемлемый и удобный маршрут поездки. И все это за разумную цену.
Автогид рекомендует осуществлять заказ автобуса Scania для туристических круизов, экскурсий, трансферов в аэропорт – когда требуется надёжный и комфортабельный транспорт.
«Скамейка» с удобствами. Почему Scania Touring – один из лучших автобусов для бюджетных путешествий
В результате пандемии в России существенно повысился спрос на внутренние туристические направления. Самый демократичный и общедоступный способ путешествия — автобусные туры, а подходящий для этого автобус — Scania Touring, особенно если у вас большая группа.
Да, это именно так, утверждают в Scania. Недавно компания «Скания-Русь» выступила транспортным партнером акции «Туризм — медикам России», в рамках которой более 200 врачей из Москвы и Санкт-Петербурга, боровшихся с COVID-19, бесплатно участвовали в экскурсиях выходного дня. Ну а до пандемии туристические операторы активно возили экскурсантов на автобусах Scaniа Touring за границу. Первая продажа автобусов этой модели в России состоялась в 2016 году. На сегодняшний день в стране реализовано более 100 пассажирских лайнеров, созданных инженерами Scania в кооперации с китайской компанией Higer. Максимальный пробег — около 1,5 млн км. Большинство находящихся в эксплуатации машин — в двухосном исполнении. Российские заказчики в последнее время отдают предпочтение именно 12,1‑метровой модели Scania Touring. Предмет сегодняшнего рассказа — 13,7‑метровый «Турист» Scania K400IB 6х2*4 Touring HD в трехосном исполнении. Этот белоснежный лайнер с высоко расположенным салоном, ориентирован на взыскательного европейца, причем не только пассажира, но и водителя, и автомеханика. Неудивительно, что на такую версию нашлись покупатели и в России.
Дизайн рабочего места водителя выполнен по европейским стандартам. 
С брелока можно открыть/закрыть не только двери, но и багажные люки.
Отличительная особенность Scania Touring — высокий уровень комфорта, плавность хода, экономичный расход топлива и современные системы безопасности. Салон трехосной модели рассчитан на 57 пассажиров. Предлагаемые в базовой комплектации комфортные сиденья Vega с функциями наклона спинки, боковой поддержки и возможностью раздвигаться в проход оборудованы откидными столиками. Шаг сидений — более 750 мм; этого достаточно, чтобы пассажир не упирался коленями в спинку сиденья впереди. Индивидуальные блоки пассажира предусматривают управление направлением потока, индивидуальным освещением, также здесь присутствуют кнопки вызова стюарда и запроса остановки. Для перевозки ручной клади над креслами предусмотрены багажные полки самолетного типа. Основное багажное отделение под полом оснащается дистанционно открываемыми люками с сервоприводом. О климатической установке, конвекторном отоплении с дополнительным автономным обогревателем жидкостного типа (мощность 35 кВт) и индивидуальных потолочных плафонах можно и не упоминать — это само собой разумеется. Адаптация к суровым зимним условиям предусматривает двойное остекление. В салоне автобуса два ЖК-монитора, установленных в передней и средней частях салона. CD/DVD-проигрыватель с усилителем и динамиками позволяет смотреть кино и слушать музыку в дороге. Чтобы пассажиры всегда могли находиться на связи, предусмотрены USB-розетки для зарядки гаджетов, а Wi-Fi-роутер (опция) позволит подключаться к интернету в любой точке маршрута.
Предлагаемые в базовой комплектации комфортные сиденья Vega с функциями наклона спинки, боковой поддержки и возможностью раздвигаться в проход оборудованы откидными столиками. 
13,7‑метровый автобус оборудован туалетом, кухонным модулем с холодильником и кофеваркой.
По уровню комфорта вне конкуренции водитель: рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона, причем диапазон регулировок достаточно велик. Удобное кресло ISRI 6860 с многочисленными подстройками оснащено обогревом. Все кнопки и клавиши легкодоступны, а приборы аккуратны и информативны. Проблем с обзором у водителя нет: огромное панорамное ветровое стекло с незримыми, но такими полезными нитями обогрева и тонкие стойки по бокам. В помощь водителю предусмотрен небольшой монитор по правую руку, который транслирует изображения с двух камер. При открывании двери на монитор автоматически выводится изображение с камеры, установленной над ступенями в салоне автобуса. При включении заднего хода монитор автоматически переходит в режим зеркального отображения пространства за автобусом. В темное время суток помогут справиться с дорогой ксеноновые фары, в светлое время распознать автобус издали помогут светодиодные ходовые огни. В правой части торпедо — холодильник для напитков. Шасси уверенно терпит дорожные невзгоды, демонстрируя приличную плавность хода, лениво покачивая длинными свесами.
USB-разъемы у водительских кресел — пример реагирования на обратную связь с перевозчиками.
Выбирать силовую установку перевозчикам не придется: в Россию Scania импортирует Touring только с дизельным двигателем мощностью 400 л. с., отвечающим экологическому стандарту Евро-5. Максимальный крутящий момент мотора в 2100 Нм достигается уже при 1000 об/мин. При разработке моторов инженеры Scania применили огромный опыт компании в этой области, причем было использовано больше половины ранее выпускавшихся узлов двигателей. Потому линейка дизельных силовых агрегатов этой серии состоит из максимально унифицированных двигателей, выполненных на единой модульной платформе с индивидуальными 4‑клапанными головками блока на каждый цилиндр. Среди прочих особенностей силовой установки Scania Touring отметим гидравлический привод вентилятора системы охлаждения. Данное решение не только обеспечивает более выгодный тепловой режим, но и позволяет уменьшить потери мощности из-за более рационального использования вентилятора.
Гидроаккумулятор в механизме управления подруливающей осью ускоряет отклик системы. 
Поскольку компрессор кондиционера установлен на виброизолирующей опоре, практически полностью исключающей передачу механических колебаний на кузов автобуса, для регулировки натяжения приводного ремня необходимо использовать частотометр.
Подняв элементы бокового «оперения«, можно получить удобный доступ к элементам ходовой части. 
Руслан Хомяков,
региональный менеджер по продажам автобусов ООО «Скания-Русь»
На сегодняшний день автобусы Scania Touring работают в различных сферах: начиная с туристической и заканчивая перевозкой творческих коллективов. Можно выделить основные группы клиентов. Во-первых, это туристические операторы, которые имеют свой автопарк и используют автобусы для экскурсионных поездок. До пандемии туристические поездки активно осуществлялись из Москвы и Санкт-Петербурга за границу. Была богатая экскурсионная программа по странам Европейского союза. Сейчас в связи с ограничениями поездки проходят, в основном, по России. Во-вторых, перевозчики, осуществляющие регулярные рейсы как внутри России, так и регулярные международные рейсы (Эстония, Финляндия, Белоруссия, Украина). В-третьих, транспортные компании, которые осуществляют перевозки на заказ. Их заказчиками могут являться как туроператоры, так и другие организации — для краткосрочных поездок. Еще одна категория клиентов — спортивные организации: футбольные и хоккейные клубы, спортивные школы. Их потребность — перевозка команд во время соревнований, тренировок, выездов в спортивные лагеря. Также среди наших клиентов есть и творческие коллективы: оркестры и ансамбли, вокальные коллективы.
У Scania выстроена и активно работает глобальная онлайн-система сбора и обработки информации о любых неисправностях, которые могут произойти за все время эксплуатации автобуса. По результатам рассмотрения каждого отдельного случая оперативно принимается соответствующее техническое решение на уровне завода, в том числе, если это необходимо, и о внесении изменений в конструкцию того или иного узла или системы. В то же время у нас накоплен богатый опыт по дооснащению автобусов различными системами, что позволяет в еще более полной мере соответствовать требованиям и запросам каждого клиента исходя из индивидуальных особенностей эксплуатации. Изменения в конструкцию автобусов вносятся постоянно, также улучшается и спецификация. Пример: USB-розетки и система пожаротушения в моторном отсеке, дополнившие комплектацию в сравнении с 2015 годом.
Автобусы «Scania»
Весь модельный ряд автобусов марки «Scania» (новые модели 2021-2022 года): цены, фото и характеристики, отзывы.
Автобусы «Scania» – это модели большого и особо большого класса, предназначенные (в зависимости от модификации) для осуществления городских, пригородных, междугородных или туристических перевозок… Среди их достоинств выделяются: надежность, маневренность, экономичность и хорошее сочетание цены и уровня комфорта.
Это – семейство автобусов, выступающих в сегменте междугородних и туристических перевозок, которое появилось на свет в 2009 году. Они предлагаются в двух- или трехосных исполнениях, имеют от 49 до 59 посадочных мест в салоне, а оснащаются шестицилиндровыми дизелями.
Автобус большого класса, предназначенный для междугородних туристических пассажирских перевозок – появился на свет в 2003 году. Он может похвастать: комфортабельным салоном, хорошим оснащением и дизельной «шестеркой» мощностью 400 л.с.
Это – двух- или трехосный автобус большого класса, предназначенный для пригородных и междугородных пассажирских перевозок. Среди его особенностей присутствуют: приятный дизайн, комфортабельный салон и современное шведское шасси Scania.
Данный универсальный высококлассный автобус, направленный на осуществление перевозок пассажиров, начал свою историю в 2010 году. Он предлагается в широком количестве модификаций, в движение приводится мощными моторами и может похвастать комфортабельными «апартаментами».
Семейство полунизкопольных городских автобусов (которое серийно производилось с 1998 по 2013 года, а за это время неоднократно дорабатывалось). Среди его особенностей – широкий выбор модификаций и достаточно мощный шестицилиндровый силовой агрегат.
Автобусы большого класса (предназначенные для перевозки людей по различным маршрутам) которые были представлены в 2007 году. Они доступны в нескольких модификациях (отличающихся длиной и количеством посадочных мест), а так же комплектуются широкой линейкой дизельных агрегатов.
Городские / пригородные автобусы Скания
Городские и пригородные автобусы Скания
SCANIA ЛИАЗ ВОЯЖ
Автобус большого класса, предназначенный для работы на пригородных и междугородних маршрутах.
Шасси для автобусов Scania
Шасси городских и междугородных автобусов Scania полностью адаптированы к различной пассажироемкости, организации входа и дорожным условиям.
Городские и пригородные автобусы Scania – великолепный образец технического прогресса, продуманный до мельчайших деталей. Отличный внешний дизайн в сочетании с грамотно продуманными конструктивными элементами позволяет не только увеличить поток пассажиров, но и добиться ощутимой финансовой экономии на топливных ресурсах.
Мягкость хода вне зависимости от качества дорожного покрытия – это одно из достоинств городских и пригородных автобусов Скания. Благодаря этому даже в процессе движения любой пассажир сможет свободно перемещаться по салону. Удобное расположение сидений, мягкая обивка водительского и пассажирских кресел – все это сделано для достижения максимально комфортных условий.
Счастливые пассажиры — это залог того, что общественным транспортом и частными транспортными услугами будет пользоваться больше людей. От ежедневных поездок на работу до больших турне, каждое путешествие автобусом Scania — это возможность увеличить мобильность, уменьшить уровень вредных выбросов и улучшить уровень повседневной жизни.
7 тыс.
городских и междугородних автобусов Scania на связи во всем мире (увеличение более чем на 600% за 2 года).
30 тыс.
пассажиров в месяц перевозит бразильская автобусная компания Nossa Senhora de Penha.
Scania помогает повысить мобильность
Узнайте, как благодаря системе автобусного транспорта Scania ежедневно 350 000 пассажиров успешно путешествуют по перегруженными улицам Джакарты.
БЕЗОПАСНОСТЬ И ПОДДЕРЖКА
Интеллектуальные и экологически чистые с высокотехнологичными системами безопасности, такими как тормоза и электронные датчики системы стабилизации, городские и междугородние автобусы Scania — это залог безопасного, беззаботного и комфортного путешествия.
ПРИВЛЕКАТЕЛЬНАЯ АЛЬТЕРНАТИВА
Мы понимаем, чего требуют пассажиры от общественного транспорта — легкий вход, широкие двери, кондиционер, большие окна, высококлассный интерьер и т.д. Все это позволяет создать привлекательную альтернативу частным автомобилям.
ЭФФЕКТИВНАЯ И ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТАЯ
Универсальный автобусный парк Scania идеально подходит как для коротких перевозок, так и для долгих путешествий. В наших автобусах удобство и скорость поездок по городу сопряжены с беспрецедентной топливной экономичностью и высоким уровнем комфорта для пассажиров.
Перспективные решения
Имея за плечами 100-летний опыт производства автобусов, компания Scania занимается разработкой автобусных систем, которые помогают решать проблемы перевозки пассажиров, с которыми сегодня сталкиваются города. Компания Scania предлагает эффективные и экологичные решения, которые позволяют городам с гибкостью подходить к решению проблем общественного транспорта в соответствии со своими нуждами.
Платформы
Полосы движения автобусов
Автобусные остановки
РЕШЕНИЕ, КОТОРОЕ СООТВЕТСТВУЕТ ВАШИМ ПОТРЕБНОСТЯМ
Единой технической спецификации, которая подходила бы для всех автобусных систем, не существует. Для удовлетворения транспортных потребностей вашего города вам нужно правильно организовать свой автопарк. Вы можете выбрать компоновку автобуса, которая обеспечит оптимальную пассажировместимость и в наибольшей мере будет отвечать другим важным критериям. А в сотрудничестве с различными партнерами мы сможем разработать уникальные решения для оплаты за проезд, отслеживания движения автобусов по маршруту в режиме реального времени и планирования инфраструктуры, и это далеко не все.
Небольшие интервалы движения. Использование автобусов меньших размеров позволяет уменьшить интервал ожидания для пассажиров пригородных маршрутов. Кроме того, это поможет снизить эксплуатационные расходы во внепиковый период.
Пиковые нагрузки больше не являются проблемой. Большие модели позволят вам справиться с пиковыми нагрузками. Сидячие места — гарантия удовлетворенности пассажиров во время долгих поездок.
Меньше заторов на дорогах. Не все города были построены с учетом особенностей автобусных перевозок. Взгляните вверх, чтобы найти решение. Двухэтажные автобусы позволяют вдвое увеличить пассажировместимость и не создают заторов на дорогах.
Удлиненные модели. Обладает пассажировместимостью, справиться с которой под силу только поезду.
Выигрывают все
1. Снижение эксплуатационных затрат, повышенная топливная экономичность, уменьшение выбросов и увеличение средней скорости движения на маршрутах. Перспективные и гибкие инвестиции. Автобусы Scania различных типоразмеров обеспечивают гибкий подход и оптимизируют автобусные системы. Пакетные предложения по сервисному обслуживанию. Для обеспечения круглосуточной работы и снижения времени простоев.
2. Двигатели, работающие на всех видах биотоплива, которые имеются в продаже: биоэтаноле, биодизеле, биогазе и HVO, плюс гибридные версии. Индивидуальные решения обеспечивают максимальную пассажировместимость при минимальных эксплуатационных затратах. Соблюдение графиков движения и снижение времени простоя повышает эффективность обслуживания пассажиров.
1. Динамичное ступенчатое развитие системы по мере роста и изменения городов. Улучшение стандартов жизни. Мобильность — это решающее преимущество, которое делает город привлекательным. Эффективность транспортной системы лежит в основе планирования и развития городов. Снижение заторов на улицах и более эффективное землепользование. Преимущества не только для города, но и для окружающей среды. Топливная экономичность. Компания Scania является производителем высококачественных и экономичных автобусов. Это решает два вопроса, которые являются ключевыми для любых городских властей: экономичность и защита окружающей среды.
2. Экономичность. Экономические выгоды получают все заинтересованные стороны: город, жители и транспортные компании. Все три вида биотоплива помогают создать энергетически безопасные условия на местном уровне и обеспечивают максимально эффективную отдачу средств, вложенных в защиту окружающей среды. Решаются проблемы с выбросом вредных веществ в атмосферу, что приводит к быстрым результатам при низком уровне затрат. На внедрение требуется в 10 раз меньше времени, чем на организацию рельсового транспорта.
1. Автобусные системы помогают решить проблемы пробок на дорогах и обеспечивают удобную, быструю и безопасную перевозку пассажиров по городу. Последние во время поездки могут читать, работать или общаться с другими людьми. Выделенные автобусные полосы значительно улучшают ситуацию с безопасностью на дорогах.
2. Надежный, экономичный и безопасный городской транспорт предоставляет возможности для работы в тех районах, до которых было сложно добраться раньше. Он является альтернативой дорогостоящей эксплуатации автомобилей. Перевозка пассажиров уже сегодня, а не в отдаленном будущем.
Городские автобусы Scania
Городские автобусы Скания предназначены для использования в качестве городского пассажирского общественного транспорта и осуществляют массовые перевозки пассажиров. Городской автобус имеет широкие двери и проходы, накопительные площадки и поручни для стоящих пассажиров.
Городским автобусам Scania присущи следующие характеристики:
Основными параметрами городского автобуса являются его вместимость, количество дверей и высота пола салона над поверхностью дороги.
Классификация автобуса Scania в зависимости от его длины:
Автобусы для городских перевозок могут быть трех типов:
Пригородные автобусы Scania (Скания)
Второе отличие пригородных автобусов – уровень пола салона. Для пригородных автобусов, в отличие от городских высота расположения пола салона от поверхности дороги выше. Это позволяет освободить место под салоном для вместительных багажных отсеков.
В них обычно отсутствуют накопительные площадки, но обязательно есть поручни для стоящих пассажиров.
В пригородных автобусах Скания нет багажных отделений, но есть места для ручной клади.
В отличие от междугородних автобусов –они не предназначены для перевозок на дальние расстояния.
Автобусы Скания – надежное решение для городских и пригородных маршрутов, внушительный срок службы и долговечность.
ОБЛЕГЧАЕТ ЖИЗНЬ
«Скоростные автобусы уменьшают время поездки, устраняют проблемы на дорогах и вообще изменили мою жизнь».
Джеймс Кабу
водитель скоростного автобуса, Аккра, Гана
