Схема салона Boeing 757-200 и лучшие места
Многие авиакомпании используют на своих рейсах самолет «Боинг 757» двухсотой серии. Этот лайнер признан одним из самых надежных и безопасных транспортных средств. Самолеты этой серии выпускались на протяжении двадцати трех лет. Последний авиалайнер был построен в две тысячи пятом году. В нашей статье мы предлагаем обсудить расположение мест в самолете Боинг 757 200 и рассмотреть основные особенности этой модели.
Boeing 757–200 — самый распространенный вариант узкофюзеляжного лайнера Boeing 757, выпускавшегося по 2004 год
«Боинг 757»: особенности двухсотой серии
Главным достоинством рассматриваемого лайнера является тот факт, что его можно использовать как на средних дистанциях, так и на трансатлантических рейсах. Этот воздушный корабль оснащен турбореактивными двигателями, что позволяет транспортному средству преодолевать расстояние до семи тысяч километров. Дальность дистанции, которую способен преодолеть самолет, зависит от степени его загрузки. В случае максимальной загруженности салона и багажного отсека, скорость движения лайнера в воздухе составит около восьмисот пятидесяти километров в час.
Многие эксперты в области авиации отмечают технические характеристики рассматриваемого средства. Инженеры, проектирующие данную модель, смогли добиться уникальных показателей по количеству потребляемого топлива. Вместительность воздушного судна составляет двести тридцать десять пассажиров. Помимо этого, на борту лайнера предусмотрено два отдельных посадочных места для бортпроводников.
Отличительной чертой самолетов «Боинг» является их высокая надежность.
С момента запуска и до окончания выпуска лайнеров двухсотой серии было потеряно всего восемь транспортных средств. Причиной большинства катастроф стали террористические атаки. По причине технической неисправности был потерян лишь один лайнер.
Основываясь на вышесказанном можно сделать вывод, что путешествие на данном самолете минимизирует риск попасть в воздушную аварию. Однако многие эксперты рекомендуют путешественникам изучить статистику выбранного перевозчика перед покупкой авиабилетов. Конечно, каждая компания старается своевременно уделять внимание техническому состоянию своих лайнеров. Однако некоторые фирмы эксплуатируют свой воздушный парк в довольно сложных условиях.
Классификация салона
Компоновка салона воздушного судна тесно взаимосвязана с типом модели, выбранным перевозчиком. Самолеты этой серии можно разделить на две отдельных группы. Компания «ВИМ Авиа» использует лайнеры, где салон разделен на два класса комфорта. Другие отечественные перевозчики предпочитают использовать модели, где отсутствует разделение на несколько классов комфорта. В таких самолетах предусмотрено сорок рядов, где установлены пассажирские кресла.
Каждая из модификаций имеет собственные достоинства и недостатки, касающиеся посадочных мест. Для того чтобы лучше понимать порядок выбора максимально комфортных мест, необходимо ознакомиться с данными нюансами. Здесь нужно отметить, что каждый путешественник должен выбирать посадочное место, основываясь на собственных физиологических особенностях и личных предпочтениях.
Схема рассадки пассажиров в салоне Боинг 757–200 отличается на разных рейсах
Салон, разделенный на два класса комфорта
Среди всех отечественных авиакомпаний, данную модификацию использует лишь перевозчик под названием «ВИМ Авиа». Главной особенностью этой модели является наличие салона первого класса, состоящего из шести рядов. В этой части салона посадочные места установлены по схеме «два на два». Кресла в переднем ряду расположены поблизости с кухней и подсобными помещениями. Это означает, что клиенты занимающие данные места, первыми получают блюда из меню перевозчика.
Последний ряд в этой части салона расположен поблизости с техническим блоком и санитарными помещениями. Среди недостатков этой линии следует выделить повышенный уровень шума. Однако данный недостаток перекрывается таким достоинством как возможность полностью разложить кресло. У остальных мест в данной части салона отсутствуют ярко выраженные достоинства и недостатки.
Схема салона Боинг 757 200 показывает, что экономная зона начинается с девятнадцатой линии. В случае с данной модификацией пассажирские сиденья устанавливаются по схеме «три и три». Перед входом в экономную зону находится гардероб и уборная. Основываясь на вышесказанном можно сделать вывод, что места в первом ряду имеют ряд преимуществ и недостатков, о которых мы говорили выше. Туристам, любящим летать возле иллюминаторов, не рекомендуется выбирать места в двадцать втором и двадцать третьем ряду. В данной части салона установлены специальные переборки, закрывающие окна.
Главным недостатком сидений двадцать пятого ряда является отсутствие в креслах специального механизма, регулирующего положение спинки. Этот факт объясняется тем, что за данной линией расположены аварийные выходы. Аналогичные недостатки имеются у некоторых кресел, расположенных в двадцать шестом и двадцать седьмом ряду.
Одним из самых удобных мест являются кресла в двадцать восьмой линии. Перед этим рядом имеется свободное место, что позволяет вытянуть ноги и принять удобную позу. Аналогичные преимущества имеются у кресел из тридцать пятого и сорок четвертого ряда. Самым неудобным местом в салоне считается весь сорок пятый ряд. Среди ярко выраженных недостатков этой линии следует выделить:
Модификация с одним классом комфорта
Одной из самых популярных авиакомпаний, использующих эту модификацию, является «Azur Air». Именно поэтому мы будем рассматривать Боинг 757 200 лучшие места Азур Эйр. Одним из достоинств этой модификации является тщательно продуманная планировка салона. Несмотря на это, в данной модификации имеется несколько мест, которые не рекомендуется выбирать туристам. Кресла из первой линии расположены прямо возле перегородки, отделяющей салон от кабины пилотов. Сиденья второй линии распложены рядом с санитарными помещениями. Также нужно отметить, что в креслах девятой линии отсутствует поворотный механизм, откидывающий спинку.
Многие путешественники рекомендуют «новичкам» выбирать места в десятой линии. В этой части салона пассажирские кресла установлены по схеме «два на два». Выбор данного варианта компоновки объясняется близким соседством с аварийным выходом. Опытные туристы рекомендуют выбирать одиннадцатый ряд, отмечая большое количество свободного места в этой зоне. Довольно интересен тот факт, что в данной модификации отсутствуют тринадцатый и семнадцатый ряды. Их отсутствие объясняется суевериями, которых придерживаются инженеры американской компании.
Самые неудобные кресла расположены в девятнадцатом ряду. Путешественники, занимающие эти места, не смогут опустить или изменить положение спинки посадочного места. Отсутствие поворотных механизмов объясняется близким соседством с аварийными люками. Этот же недостаток свойственен всей двадцатой линии.
Что нужно учитывать при выборе места
Схема салона Boeing 757 200 свидетельствует о том, что в данном самолете имеется довольно много комфортных мест. Каждый пассажир должен выбирать посадочное место, основываясь на собственных предпочтениях. Тем путешественникам, что озабочены вопросом безопасности, рекомендуется выбирать места, расположенные в хвостовой части лайнера. Тем людям, что плохо переносят турбулентность, рекомендуется выбрать место в носовой части.
Люди, желающие занять места возле иллюминатора, должны бронировать места, отмеченные буквами F и А. Этот вариант станет идеальным решением для тех туристов, что желают потратить время перелета на сон. Места возле прохода рекомендованы туристам, желающим вытянуть ноги, и иметь возможность часто менять позу.
Отдельного внимания заслуживает модификация с двумя классами комфорта. В подобных самолетах самыми удобными местами являются кресла в первом классе. Пассажирские кресла в этой зоне можно трансформировать в удобное спальное место, благодаря возможности откинуть спинку на сто восемьдесят градусов. Рядом с первым классом находится кухня, что позволяет пассажирам получить горячее блюдо.
Многие туристы предпочитают выбирать места, расположенные после аварийного люка. Пассажиры, занимающие подобные кресла могут вытянуть ноги и принять удобную позу, благодаря большому количеству свободного места. Важно отметить, что данные места недоступны для бронирования. Одним из самых неудобных мест являются кресла из последней линии. Их главным недостатком является близкое соседство со служебными помещениями и отсутствие возможности изменить положение кресла.
Несколько важных нюансов
Большинство туристов, отправляющихся в свою первую поездку, редко думают о том, какие именно места им достанутся в самолете. Опытные путешественники знают о том, что выбор неудобного места может омрачить впечатления от всего отдыха. Давайте рассмотрим ряд практических рекомендаций, которые помогут выбрать максимально комфортное место:
Основываясь на вышесказанном можно сделать вывод, что при выборе посадочного места необходимо учитывать собственные предпочтения. Некоторые люди, имеющие проблемы со здоровьем, предпочитают выбирать те кресла, что находятся рядом с санитарными помещениями. Те путешественники, что боятся летать, предпочитают места возле прохода. Туристы, желающие проспать весь рейс, выбирают места в центральной части салона, где практически не ощущается тряска.
Боинг 757-200 проектировался для маршрутов до 7000 км с небольшим пассажиропотоком
Заключение
В данной статье были рассмотрены самолет «Боинг 757 2002, схема салона, лучшие места и кресла, которые не рекомендуется бронировать пассажирам. Перед тем как приобретать авиабилеты, необходимо тщательно изучить схему самолета, который будет использоваться на конкретном рейсе. Данную информацию можно получить на официальной странице выбранного перевозчика в интернете. Только после тщательного изучения посадочных мест, можно приступить к бронированию авиабилетов.
Боинг 757 200: расположение мест в самолете
Сегодня авиалайнер Боинг 757 200 признан авиаторами популярным и востребованным воздушным транспортом. При этом компания-производитель уже прекратила выпуск этого самолета. Лайнеры подобного типа выпускали в 1982–2005 годах. Однако эта модель очень востребована перевозчиками стран СНГ и сегодня. В этом случае российские авиалинии не стали исключением. Выясним детали планировки таких бортов подробнее.
Общее описание воздушного судна
Рассмотрим, что представляет собой Боинг 757 200. Схема салона, лучшие места «Азур Эйр» послужат примером для изучения этой модели лайнера. Самолет приобрел популярность из-за способности преодолевать средние и дальние дистанции. Благодаря встроенным турбореактивным двигателям судно со средней степенью загрузки пролетает на расстояние до 7 250 километров. При максимальной загрузке самолета, борт передвигается с крейсерской скоростью в 860 километров в час. А ознакомиться с информацией о самых быстрых лайнерах удастся тут.
Боинг 757 200 сегодня уже устаревшая, но востребованная модель
Боинг 757 200 обладает и отличными техническими характеристиками. Здесь конструкторы продумали низкий уровень шума, минимальное потребление авиационного топлива и комфортный перелет. При этом лайнер довольно вместительный – максимальное число мест для пассажиров тут составляет 239 сидений. Кроме того, разработчики предусмотрели два кресла для экипажа.
Производитель воздушного судна Боинг гарантирует максимальную безопасность перелета. С начала разработки и до конца выпуска подобных моделей потери составили восемь таких самолетов. Причем семь случаев крушений произошло вследствие террористических актов. Лишь единственный раз лайнер разбился из-за аварийного приземления в сильный дождь.
Учитывая приведенные характеристики, пассажиры летают на таких бортах без опаски. Хотя перед покупкой билета уместно изучить рейтинг перевозчика. Так, еще в 2014 году авиалинии «UTair» передали девять лайнеров Боинг 757 200 «Катэкавиа». Отзывы клиентов об этой чартерной авиакомпании на официальном сайте перевозчика говорят о надежности авиалиний и этих бортов.
Классификация интерьера борта
Схема салона авиалайнера зависит от модели, которую выбрал перевозчик. Такие самолеты делятся на две группы. Авиалинии «ВИМ Авиа» предлагают клиентам борта с двумя классами салона на 45 рядов. Но большинство российских перевозчиков владеют моделями, которые представлены единственным салоном. Здесь разработчики предусмотрели 40 линий для рассаживания пассажиров.
Салон самолета Боинг 757 200
Обеим модификациям присущи определенные достоинства и некоторые отрицательные моменты в плане установки сидений. Однако подобные суждения беспочвенны без конкретных параметров. Поэтому рассмотрим подробности планировки каждого лайнера, чтобы составить личное мнение о предпочтениях в выборе мест. Помните, мы приводим общие сведения, основанные на отзывах большинства пассажиров, которые летали такими лайнерами.
Планировка моноклассных моделей
Изучим типовой Boeing 757 200«Azur Air». Здесь довольно удобные кресла, которые способствуют комфортному путешествию. Однако и тут найдутся не самые удачные сиденья. Кресла 1А, 1В, 1С стоят за перегородкой пилотской кабины, а сиденья 2D, 2E и 2F установлены около туалета. Кроме того, места 8D, 8E, 8F и вся девятая линия имеет ограничения в раскладывании сидений.
Схема самолета с моносалоном
Места в 10 ряду – замечательный выбор. Ведь кресла здесь скомпонованы по схеме 2:2, а впереди достаточно пространства из-за установки аварийных выходов. Еще одним неплохим вариантом здесь становится выбор сидений 11 А или 11 F. В салоне конструкторы не предусмотрен линий с номерами 13 и 17. Подобные действия – суеверный пережиток, однако и сегодня разработчики воздушных судов соблюдают подобные традиции.
Неудобство во время полета принесет выбор сидений в 19 ряду. Спинки тут зафиксированы из-за расположенных за сиденьями люков аварийного выхода. Аналогичные условия и на 20 линии, но тут увеличено пространство между пассажирскими местами.
21 ряд – хороший вариант для физически крепких пассажиров. Эти места удастся забронировать лишь у стойки в аэропорту, поскольку сиденья установлены за люками аварийной эвакуации. Здесь достаточно места для вытягивания ног и нет ограничений для откидывания спинки. Что же касается худших мест салона, здесь пассажиры единогласно называют кресла последней линии. Помимо отсутствия возможности разложить сиденье, сразу за местами установлены технический блок и уборные.
Лайнеры на два класса обслуживания
Теперь рассмотрим модель Боинг 757 200 «ВИМ Авиа». Расположение мест в самолете отличается от предыдущей модификации, ведь первые 6 рядов здесь занимает салон первого класса. Конструкторы разработали планировку сидений по схеме 2:2. Однако кресла первой линии расположены за гардеробной и кухней. Соответственно, клиентам компании, которые летят в первом ряду, на протяжении перелета удастся выбрать блюда из широкого ассортимента.
Планировка лайнера с двумя классами обслуживания
Шестая линия граничит с техническим и санитарным блоками, за которыми начинается экономичный салон. На этом ряду повышен уровень шума относительно остального салона. Однако промежуток до стены, которая разделяет классы обслуживания, позволяет пассажирам полностью разложить сиденье. Остальные места первого класса соответствуют заявленному авиаперевозчиком уровню комфорта.
Экономичный салон начинается здесь с 19 ряда. В этом случае кресла установлены по стандартной схеме 3:3. Перед указанной линией расположены аварийные выходы, которые граничат с другой стороны с уборной и гардеробом. Следовательно, весь ряд обладает определенными преимуществами, но тут найдутся и негативные стороны.
Места 22А, 22F, 23А и 23F – не самый удачный выбор для туристов, которые предпочитают летать у иллюминатора. На этих двух линиях окна закрыты переборками. А за 25 рядом расположен аварийный выход, поэтому здесь путешественнику не удастся лететь полулежа. Некоторые ограничения в раскладывании кресла присутствуют и на 26–27 линии – ведь эти ряды расположены между люками эвакуации.
Места первого класса на борту Boeing 757 200
Места 28 ряда – прекрасный выбор, поскольку тут достаточно пространства до предыдущего сектора. Кроме того, туристы отмечают некоторые достоинства 35 и 44 линии. Однако эти сиденья авиакомпания считает стандартными. Неудачный выбор – места последнего, 45 ряда. Тут масса неудобств: не удастся откинуть спинку, а за линией установлены уборные. Такое расположение чревато шумом из-за проходящих мимо людей и неудобным положением тела при перелете.
Принципы выбора кресла
Как выбрать лучшее место на борту – вопрос очень сложный, так как у каждого человека личное видение ситуации и предпочтения. Пассажирам, для которых безопасность на первом месте, уместно выбирать сидения в хвосте. Люди, которые не переносит тряску или предпочитают спускаться из самолета первыми, целесообразно бронировать кресла в носовой части самолета.
Пассажиры, предпочитающие весь перелет смотреть в окно, бронируют билеты на места А и F. Этот вариант устроит и путешественников, которые надеются выспаться в дороге. Неусидчивые путешественники, которым постоянно придется вставать, и любители вытянуть ноги выбирают кресла, расположенные поблизости прохода.
Ряды первого класса традиционно комфортабельнее экономичного салона. Ведь в носу лайнеров на два класса установлены кресла с возможностью откидывать спинки на 180º. Кроме того, на борту подобных моделей кухня расположена именно тут и в самом хвосте. Поэтому пассажиры из средних рядов не выбирают блюда из широкого ассортимента, как люди, которые летят в носовом отсеке или конце самолета. Таким туристам уместно подумать о запасах домашней провизии.
Лучший выбор кресел для пассажиров экономичного класса — места за аварийными люками
Комфортные сидения установлены за люками аварийного выхода. Здесь достаточно места между соседними креслами, и пассажиру удастся принять удобное положение тела. Однако тут запрещен перелет с маленькими детьми и есть ограничения по бронированию мест для инвалидов. Не самые хорошие места в последнем ряду. Здесь нельзя разложить кресло, а рядом расположены служебные помещения. Кроме того недостаток близости санузла отмечают и на средних рядах таких бортов.
Нюансы удачного перелета
Когда вы собираетесь в путешествие, целесообразно обратить внимание на несколько деталей, которые способствуют выбору хороших мест для комфортного перелета. Сотрудники авиакомпаний здесь предлагают послушать такие советы:
Пассажиру уместно руководствоваться личными предпочтениями и потребностями при выборе кресла на борту
Само собой, перечисленные рекомендации не всегда становятся верными. Ведь для отдельных категорий граждан близкое расположение санузла – обязательное условие, а некоторые люди предпочитают покой, но боятся летать и не садятся у иллюминаторов. Поэтому руководствуйтесь личными потребностями, чтобы перелет стал приятно запоминающимся событием.
Здесь читатели ознакомятся с особенностями выбора сидений еще одной культовой модели — Боинга 737 800.
Чтобы забронировать подходящие сиденья, уместно изучить схему конкретного борта заранее. План салона удастся посмотреть у представителя авиалиний в аэропорту или на официальном сайте компании. Хорошим решением становится приобретение билетов минимум за 3 месяца до даты вылета. Кроме того, уместно пользоваться услугой регистрации на рейс через интернет, чтобы выбрать удобное место для путешествия.
Схема салона Boeing 757-200 и лучшие места
The Boeing Company – гигант авиастроительной индустрии. Самолеты этой компании известны во всем мире, в том числе и модификация Боинг 757-200. Этот пассажирский авиалайнер обладает определенными характеристиками. Для комфортного перелета следует знать, какие места на нем лучше выбрать.
Общее описание воздушного судна
Рассмотрим, что представляет собой Боинг 757 200. Схема салона, лучшие места «Азур Эйр» послужат примером для изучения этой модели лайнера. Самолет приобрел популярность из-за способности преодолевать средние и дальние дистанции. Благодаря встроенным турбореактивным двигателям судно со средней степенью загрузки пролетает на расстояние до 7 250 километров. При максимальной загрузке самолета, борт передвигается с крейсерской скоростью в 860 километров в час. А ознакомиться с информацией о самых быстрых лайнерах удастся тут.
Боинг 757 200 сегодня уже устаревшая, но востребованная модель
Боинг 757 200 обладает и отличными техническими характеристиками. Здесь конструкторы продумали низкий уровень шума, минимальное потребление авиационного топлива и комфортный перелет. При этом лайнер довольно вместительный – максимальное число мест для пассажиров тут составляет 239 сидений. Кроме того, разработчики предусмотрели два кресла для экипажа.
Производитель воздушного судна Боинг гарантирует максимальную безопасность перелета. С начала разработки и до конца выпуска подобных моделей потери составили восемь таких самолетов. Причем семь случаев крушений произошло вследствие террористических актов. Лишь единственный раз лайнер разбился из-за аварийного приземления в сильный дождь.
Учитывая приведенные характеристики, пассажиры летают на таких бортах без опаски. Хотя перед покупкой билета уместно изучить рейтинг перевозчика. Так, еще в 2014 году авиалинии «UTair» передали девять лайнеров Боинг 757 200 «Катэкавиа». Отзывы клиентов об этой чартерной авиакомпании на официальном сайте перевозчика говорят о надежности авиалиний и этих бортов.
История создания самолета
Самолеты Боинг 757 начали выпускать с 1982 года. Они были призваны заменить морально устаревшую линию 727. Модификация Боинг 757-200 выпускается с 1983 года и является наиболее распространенной версией этой модельной линии.
Первой модификацией данной линии был самолет Боинг 757-100, но ни один экземпляр не был выпущен из-за отсутствия спроса. Первый заказ на Боинг 757-200 поступил еще в 1978 году.
Производство самолетов Боинг 757 было прекращено осенью 2004 года – к этому времени было выпущено более тысячи экземпляров (подавляющее большинство пассажирских). Эта линия на сегодня относится к самым удачным проектам компании.
Многие авиакомпании сегодня продолжают успешно эксплуатировать Боинг 757-200 – в России на 2018 год этот самолет входит в парк трех крупных авиакомпаний.
Схема салона Боинга 757-200
Боинг 757 200, схема салона которого может быть совершенно разной, в зависимости от модификаций, спроектирован с учетом разделения на несколько классов обслуживания.
Бизнес-класс
Бизнес класс на некоторых самолетах, выполняющих трансатлантические рейсы, разделен на 2 части.
Первый класс:
Бизнес-класс:
Эконом-класс
Экономический класс разделен сервисными зонами на 3 или 2 зоны. Первые ряды каждой зоны являются местами повышенной комфортности. В зависимости от компоновок, салон лайнера вмещает около 240 пассажиров. В самолетах Боинг 757 ряд по 6 мест в каждом.
Особенности эконом класса:
Royal Flight (Роял Флайт)
Авиакомпания «Роял Флайт» также использует Boeing 757–200 для выполнения чартерных рейсов. В парке перевозчика 7 таких лайнеров. И схемы компоновки на большинстве рейсов различаются, но класс везде единый (бизнес-класса нет). Возможно 5 вариантов расположения мест, поэтому не забудьте уточнить бортовой номер воздушного судна.
Boeing 757–200 VQ-BTB, VQ-BTR
Boeing 757–200 VQ-BTN, VQ-BTM
Boeing 757–200 VQ-BOO
Boeing 757–200 VQ-BLM
Boeing 757–200 VQ-BLR
Нюансы удачного перелета
Когда вы собираетесь в путешествие, целесообразно обратить внимание на несколько деталей, которые способствуют выбору хороших мест для комфортного перелета. Сотрудники авиакомпаний здесь предлагают послушать такие советы:
Пассажиру уместно руководствоваться личными предпочтениями и потребностями при выборе кресла на борту
Само собой, перечисленные рекомендации не всегда становятся верными. Ведь для отдельных категорий граждан близкое расположение санузла – обязательное условие, а некоторые люди предпочитают покой, но боятся летать и не садятся у иллюминаторов. Поэтому руководствуйтесь личными потребностями, чтобы перелет стал приятно запоминающимся событием.
Здесь читатели ознакомятся с особенностями выбора сидений еще одной культовой модели — Боинга 737 800.
Чтобы забронировать подходящие сиденья, уместно изучить схему конкретного борта заранее. План салона удастся посмотреть у представителя авиалиний в аэропорту или на официальном сайте компании. Хорошим решением становится приобретение билетов минимум за 3 месяца до даты вылета. Кроме того, уместно пользоваться услугой регистрации на рейс через интернет, чтобы выбрать удобное место для путешествия.
Общие советы
Для выбора самого лучше места в самолете воспользуйтесь следующими рекомендациями.
Конфигурация пассажирского салона 757 200
В Боинг 757 200 схема салона показывает своим клиентам два салона с местами на любой, даже самый привередливый вкус и пожелания: бизнес и эконом классов. На схеме салона располагается два класса на 45 рядов. Встречаются иногда модели с моноклассным салоном.
Вместительность авиалайнера Боинга 757 200 — от 200 до 228 пассажиров. Всего в салоне 40 рядов. Каждый ряд имеет шесть кресел. Салон делится на три части: носовую, хвостовую и среднюю. Помещения для персонала авиалайнера расположены в носовой и в хвостовой частях авиалайнера. Туалеты находятся в середине и в начале салона для пассажиров.
Бизнес класс
В 9 ряду расположены лучшие места для родителей с детьми, они хорошо будут чувствовать себя здесь. Тут есть специальные крепления для колясок и достаточно много места для ног.
Позади 10 ряда находится аварийный выход. Из-за этого спинки кресел могут не откидываться. Постарайтесь уточнить у авиакомпании, и лучше откажитесь от этого ряда.
В 11 ряду много места для ног. Благодаря тому, что отсутствуют крайние кресла — эти места часто выбирают путешественники, которые летают парой. Правда существуют ограничения — здесь нельзя сидеть детям и ставить в проход багаж.
Эконом класс
В 15 ряду отсутствуют иллюминаторы. Обязательно уточните в авиакомпании перед покупкой билета, если это для вас существенный нюанс.
К не рекомендуемым сидениям в авиалайнере относятся места в 29 ряду (C, D). В непосредственной близости к данному ряду расположен туалет, а это значит, что все, кто сидит в 12-28 рядах будут ходить мимо вас в туалетную комнату. Таким образом, при небольшой очереди, возле вас будет много людей.
К 30 ряду относятся дискомфортные места из-за наличия рядом туалета. Этот ряд считается одним из самых шумных в салоне.
Возле 31 ряда находится аварийная дверь, которая выпирает. Места для ног здесь мало и пассажиры могут чувствовать дискомфорт (особенно при длительных перелетах).
Авиакомпании-эксплуатанты Боинга 757 200
Несколько десятков мировых авиакомпаний успешно эксплуатируют пассажирский среднемагистральный самолет Боинг 757-200 на внутренних и международных авиалиниях.
Некоторые эксплуатанты модели 757-200:
Последний самолет модификации 757-200 был поставлен заказчику в 2004 году. На этом этапе серийное производство популярной модели прекратилось. Корпорация Боинг запустила производство новых версий с улучшенными техническо-эксплуатационными характеристиками. Самолеты Boeing нового поколения стали достойной заменой некогда популярной серии 757.
Лучшие места
Независимо от компоновки салона, лучшими местами всегда считаются кресла на 1-м ряду, а также места у аварийных выходов и перед перегородками.
11-й ряд, два крайних кресла A и F.
10-й ряд все, кроме D и E
Первый ряд, места C, D,
