Бронекатер «Ейский патриот»
Бронекатер «Ейский патриот» — это один из первых памятников, который видят все туристы, отдыхающие в Ейске. Дело в том, что расположен он прямо на центральном пляже города. Это не просто культурный объект, а самый настоящий памятник истории, имеющий большое значение для местных жителей.
Военный корабль БК-162 с надписью «Ейский патриот» построили во время Великой Отечественной войны в 1944 г. Изготовлен он был в Астрахани на заводе десятилетия Октября. Средства на постройку бронекатера «Ейский патриот», а это чуть больше 450 тыс. RUB, собрали сами ейчане. Самый большой вклад сделали работники завода «Запчасть», ныне — станкостроительный завод.
К слову, для того времени это была огромная сумма. После оккупации фашистскими захватчиками Кубани условия были крайне тяжелые, но тем не менее люди не отказались от этой идеи.
Корабль отличался прекрасными характеристиками: отличной маневренностью, мощными американскими двигателями, двумя пушками со спаренным пулеметом на борту. Уже в конце 1944 г. бронекатер «Ейский патриот» приступил к военным действиям в составе дивизиона Керченско-Венской краснознаменной бригады речных кораблей Дунайской военной флотилии. Экипаж судна был набран из раненых моряков, проходивших лечение в госпиталях.
Катер перевозил раненых и боеприпасы, подавлял вражеские огневые точки, переправлял десантные группы, поддерживал наступления советских войск в боях за многие города. За время войны судно преодолело более 5 тыс. км.
После окончания войны судно осталось в составе военно-морского флота, а в 60-х гг. его списали и отдали для занятий юных моряков военно-морского клуба ДОСААФ. В 1973 г. редактор газеты «Приазовские степи» Юрий Тарада получил письмо от ленинградского моряка Бережного, который сообщил, что случайно увидел в Рязани этот бронекатер. Мужчина рассказал, что судно срочно нуждается в ремонте, в противном случае его могут в ближайшее время сдать на металлолом. Именно Бережной предложил ейчанам сделать из бронекатера «Ейский патриот» памятник. Власти города незамедлительно отреагировали и перевезли корабль в Ейск. Сотрудники судоремонтного завода согласились привести судно в надлежащий вид — в свободное от работы время добровольцы чинили его и красили. Позже строители во главе с инженером Митаевым установили катер на большой постамент. Памятник открыли 8 мая 1975 г. в честь 30-летия Дня Победы.
А вот история второго, куда более интересна. Историческая справка:
Справочник С.С.Бережного «Корабли и суда ВМФ СССР 1928-1945» в свою очередь отражает его следующим образом:
Все было бы просто прекрасно, касательно столь бережного сохранения корабля построенного на средства трудящихся, если бы не одно но. Корабль поставленный на пьедестал в Ейске это не БК-162, в чем легко можно убедиться по фото ниже (разные башни, формы форштевней, рубки):
Фото В.Костриченко.
Причем я не только не собираюсь сочится сарказмом по этому поводу, но и хочу сказать спасибо неравнодушию Ейского партийного руководства в 70-е, благодаря которому заслуженный корабль (об этом ниже) не сгнил на стоянке клуба ДОСААФ в Рязани, окончив свой путь под горелками «металлистов» в 90-е, а обрел если не вечный то близкий к весному покой на постаменте, хотя и под чужим названием. Собственно на месте ейчан я бы сделал то же самое.
Касательно описанных обстоятельств у меня только одно замечание. Хотя в Ейске среди «причастных» людей вряд ли является большим секретом что катер на постаменте не есть реальный «Ейский Патриот», но не хотелось бы видеть косметической перекройки катера для приведения его к образцу в ходе ремонтов памятника. Катер на постаменте своим видимо заметно более длинным боевым путем нежели БК-162, это заслужил.
Фашистская оккупация Ейска закончилась в 1943 г. Предприятия города находились в тяжёлом положении, постепенно налаживая своё производство.
В 1944 г. работники завода «Запчасть» (в настоящее время станкостроительный завод) предложили организовать сбор средств для постройки боевого судна. Местные жители отозвались на эту инициативу. В результате была собрана сумма размером в 452650 рублей как деньгами, так и государственными облигациями.
В конце 1944 г. на астраханском предприятии «Х лет Октября» был сооружён бронированный катер БК-162, получивший имя «Ейский патриот».
Командиром катера стал лейтенант Б. Ф. Балев (1921–2000), находившийся на передовой линии с первых дней войны.
На кораблях Черноморского и Балтийского флотов, а также в команде морской пехоты он участвовал в обороне Севастополя, Ленинграда и Кавказа.
Свой путь «Ейский патриот» начал в декабре 1944 г., воюя в составе Белградского дивизиона бронекатеров. Данное формирование являлось частью Дунайской флотилии. География военных действий, в которых участвовало судно, простиралась от Измаила до Вены.
Помимо ведения огня корабль совершал перевозку техники, бойцов, а также высадку десанта. При сражении за город Гайнбург бронекатер смог отразить 7 налётов фашистской авиации.
После завершения войны БК-162 был в составе ВМФ, после чего его списали и направили на стоянку в Рязань. Там катер случайно обнаружили ветераны.
По желанию жителей Ейска боевое судно решили установить на постаменте. По реке корабль был отбуксирован в город. Здесь коллектив судостроительного завода покрасил и отремонтировал «Ейский патриот».
Установка бронекатера началась весной 1975 г. Монтажные работы совершались под руководством инженера Г. М. Митаева. Судно было помещено на огромный пьедестал в центральной части пляжного комплекса Ейской косы. Произошло это событие 8 мая 1975 г. На мероприятии присутствовали члены команды БК-162: боцман В. И. Сукач, командир Б. Ф. Балев, рулевой старшина Н. Д. Школяренко.
БК-162 Ейский патриот
| Проект: | 1124 |
| Место постройки: | Астраханский СCРЗ им. А.П. Гужвина (им. 10-ой годовщины Октябрьской революции)  Астрахань |
| Строительный №: | 315 |
| Заложено: | 1943 |
| Спущено на воду: | 1944 |
| Построено: | 09.1944 |
| Приписка: | Ейск  |
| Владелец: | Памятники |
| Текущее состояние: | Не эксплуатируется |
| Вооружение: 2х76,2 мм в башнях танка Т-34, 2х12,7 мм ДШК. В 1944 году, когда ейские предприятия в тяжелых условиях после оккупации начали восстанавливать свое производство, коллектив завода «Запчасть» (ныне станкостроительный завод) выступили с инициативой собрать средства на постройку боевого корабля. Жители Ейска откликнулись на этот призыв. Всего было собрано 452650 рублей деньгами и облигациями государственных займов. К концу 1944 года бронекатер Б-162 был построен на заводе «Х лет Октября» в Астрахани. Всего было построено 4 катера этой же серии. Команда подбиралась из офицеров и матросов Каспийской военной флотилии, находившихся на излечении в госпиталях города. Катер обеспечивал высадку десанта, перевозил войска и технику, огнем из своих 2 орудий поддерживал наступления советских войск в боях за города Гайнбург, Братиславу, Вену. Первым командиром катера был лейтенант Борис Фёдорович Балев (1921-2000), переведенный вместе с катером из Каспийской флотилии. Балев Б.Ф. на фронте с первых дней Великой Отечественной войны. В составе частей морской пехоты и на кораблях Балтийского и Черноморского флотов принимал участие в обороне Ленинграда, Севастополя, в боях за Кавказ. Войну начал старшиной второй статьи, а закончил гвардии лейтенантом. В 1944 году принял под свое командование бронекатер «Ейский патриот». За мужество и отвагу Б.Ф.Балев был удостоен многих правительственных наград. После Великой Отечественной войны — на командных должностях ВМФ. В 1970-е годы — в Центральном аппарате ВМФ. Капитан первого ранга. Кандидат военно-морских наук. Решением Исполкома Ейского городского Совета депутатов трудящихся от 8 мая 1975 года Балеву Б.Ф. присвоено звание Почетный гражданин города Ейска. После окончания войны БК-162 находился в составе Военно-Морского Флота. 3.10.1960 г. разоружен, исключен из боевого состава и передан Рязанскому клубу ДОСААФ. По инициативе ейчан было принято решение об установке катера на постамент в Ейске. Катер был речным путем отбуксирован в город, где комсомольцы судостроительного завода в нерабочее времени отремонтировали и покрасили бронекатер. Весной 1975 года начались работы по установке катера. Установку производили строители рыбзавода под руководством инженера-строителя Г.М.Митаева. Бронекатер БК-162 «Ейский патриот» установлен на высоком пьедестале в центре пляжного комплекса на Ейской косе 8 мая 1975 года. На митинге присутствовали члены экипажа катера: командир Балев Б.Ф., боцман В.И.Сукач, старшина рулевых Н.Д.Школяренко. Военно-Патриотический Клуб «Ейский патриот»Военно-Патриотический Клуб «Ейский патриот» запись закрепленаВоенно-Патриотический Клуб «Ейский патриот» запись закрепленаВоенно-Патриотический Клуб «Ейский патриот» запись закрепленаТурнир «СОБЕРЕМ РЕБЕНКА В ШКОЛУ»Рады сообщить вам, что 25 августа в Ейске пройдет первый благотворительный турнир по военно-тактическом лазертагу. Это увлекательная игра, которая покорит и мужчин и женщин. Игра в лазертаг принесет вам множество ярких эмоций и впечатлений, а еще оставит на память классные фотографии. Мы приглашаем к участию всех жителей города, а так же отдыхающих от 10 и до 50 лет. Приходите всей семьей, вы не пожалеете. Так же приглашаем к сотрудничеству компании и «самозанятых». Очень надеемся, что совместными усилиями мы сможем сделать подобную акцию ежегодной. Военно-Патриотический Клуб «Ейский патриот» запись закрепленаВоенно-Патриотический Клуб «Ейский патриот» запись закрепленаЦентр гражданского воспитания молодежи КубаниПОДВЕДЕНЫ ИТОГИ СМОТРА-КОНКУРСА ПРЕЗЕНТАЦИЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ВОЕННО-ПАТРИОТИЧЕСКИХ КЛУБОВ Мы поздравляем участников с победой и желаем новых свершений! Военно-Патриотический Клуб «Ейский патриот» запись закрепленаРСМ | Российский Союз МолодежиКак написать проект, чтобы получить грант? Специально для тебя в прямом эфире эксперты форума «Пространство развития» подготовили марафон рекомендаций по работе с грантовыми проектами. Наши эксперты постарались дать максимально полезные рекомендации для участия в любом конкурсе грантов. Смотри онлайн! Военно-Патриотический Клуб «Ейский патриот» запись закреплена17 июля исполнилось 105 лет со дня основания морской авиации Военно-Морского Флота РФ и 40 лет 859 Центру боевого применения и переучивания летного состава морской авиации ВМФ России, который дислоцируется в г.Ейск. Мероприятие началось с приветствий начальника морской авиации и ПВО главного командования ВМФ России полковника Андрея Пахомова и начальника центра полковника Сергея Боднарук. На мероприятии присутствовали гости из Москвы, Краснодара, Новороссийска, Сочи, Армавира, Кропоткина, Кириллова, Псковской, Нижегородской, Ивановской областей, республики Крым и, конечно, из Ейска. Среди них были видные военоначальники, такие как: главнокомандующий ВВС с 2002 по 2007 год, заслуженный военный летчик России, Герой России, генерал армии Владимир Михайлов, начальник ВВС и ПВО ВМФ с 2003 по 2007 года генерал-лейтенант, заслуженный военный летчик России Юрий Антипов, командующий Морской авиации СФ генерал-лейтенант Виктор Попов. Также поздравили морских летчиков атаман Ейского казачьего отдела Кубанского казачьего войска Павел Лях, председатель РО ООО «Союз Армян России» Краснодарского края Камо Айрапетян, руководитель проекта «Аллея Российской Славы» Михаил Сердюков, депутат Совета МО Ейский район, Герой Труда Кубани Виктор Дедешко. На торжественном мероприятии присутствовали депутат ЗСК Сергей Белан, председатель Совета МО Ейский район Олег Вяткин, и.о.главы города Андрей Скачедуб, генеральный директор благотворительного фонда св.Николая Чудотворца, почетный летчик Липецкого Центра и 4-й Авиационной армии Михаил Чепель. Личному составу были вручены подарки, самым главным из которых стало открытие почётной Аллеи Славы. Воспитанники «Ейского патриота» в ближайшем будущем планируют посетить Аллею Славы, чтобы изучать историю нашей страны, историю великих людей, чьи бюсты теперь установлены на базе 859 Центра боевого применения и переучивания летного состава морской авиации ВМФ России. Военно-Патриотический Клуб «Ейский патриот» запись закрепленаСегодня в рамках акции «Сад Памяти», воспитанники клубов по месту жительства «Солнечный», «Ейский патриот» и «Прометей», находящихся в ведомстве МКУ «Комплексный центр молодёжи» наводили порядок в «Саду Памяти», закрепленным за Центром молодёжи. Военно-Патриотический Клуб «Ейский патриот» запись закрепленаВоенно-Патриотический Клуб «Ейский патриот» запись закреплена
Есть статистика, что более половины раненных, на поле боя, умирают от Вот так мы лечим венозное кровотечение в нижней трети предплечья: ампутацией правой руки по плечевой сустав. Если же кровотечение не прекратилось, то накладывайте жгут, НО по правилам, выше раны конечности и как можно ближе к ней (к ране). Еще до сих пор знаю лекторов, которые учат своих слушателей, что на голень и предплечье жгут накладывать нельзя. Якобы из-за того, что там артерии находятся между двух костей они не пережмутся и кровотечение не остановится. Чушь. Когда накладывают жгут, не жгутом сдавливаются артерии, а сдавленными им мягкими тканями, где бы они (артерии) не находились. Правила и некоторые аспекты правильного наложения жгута: На любом жгуте должно быть указано время его наложения. И спустя полтора-два часа, любой человек, кому небезразлична судьба ближнего (тем более, если рана расположена на голени, стопе или на предплечье, кисти), должен ослабить жгут. Если кровотечении возобновилось сразу и оно обильное жгут необходимо наложить вновь. Но чаще за это время образуются тромбы, и кровотечения какое-то время нет, и вот на это время жгут должен быть ослаблен полностью, но не снят совсем, чтобы если кровотечение возобновится (промокание повязки на ране алой кровью) его можно было быстро вновь затянуть (наложить и вновь указать время, второй записью). Но кровотечение из ран может так и не возобновиться, а конечность будет спасена. Не следует ослаблять жгут и на оторванной конечности, сколько бы он не лежал, если он наложен умно, т.е. сразу выше места отрыва. Будет хирургическая обработка раны и как раз ампутация пройдет выше жгута. Если же, к примеру, оторвана стопа, а жгут лежит на бедре, то просто необходимо (если не прошло критическое время и нога не омертвела) переложить его ближе к ране, чтобы сохранить как можно больше конечности, хотя бы для более простого последующего протезирования. Причем если есть под рукой незадействованный жгут, сначала ближе к ране качественно наложить его, а потом снять неверно наложенный ранее. Если же жгут один (тот который неправильно, т.е. высоко наложен), то надо хорошо продумать свои действия, потом быстро и четко переложить жгут. Жгут накладывается сразу выше раны (кроме ран сонной артерии). Жгут, если он нужен, накладывается быстро, прежде всех других мероприятий (повязок, обезболивания, эвакуации в медицинское учреждение, вызова скорой помощи и др.). Жгут не должен накладываться на голую кожу (хотя это самое незначительное из правил). Жгут не должен закрываться бинтом, он должен быть всегда на виду.  Выражение «стерпится-слюбится» является популярным | |
С июня по июль 2021 года проводился смотр-конкурс презентаций деятельности военно-патриотических клубов, объединений патриотической направленности и поисковых организаций Краснодарского края.
Участники представили свои презентации отражающие деятельность военно-патриотического клуба, военно-патриотического объединения образовательной организации Краснодарского края, общественной организации военно-патриотической направленности, поисковой организации, ведущих работу в области военно-патриотического воспитания молодежи. Конкурсная комиссия выбрала победителей среди 58 работ, поданных на конкурс.
Победителями стали следующие команды:
Также высокие результаты показали следующие команды: 
НАЛОЖЕНИЕ ЖГУТА. ВАЖНЫЕ АСПЕКТЫ.
