Железнодорожный вокзал Гагры (Train station Gagra)
Ж/д вокзал Гагры находится в Новой Гагре. Станция относится к Абхазским железным дорогам.
Впервые здание вокзала было построено здесь в 1943 году. Тогда через станцию в основном проходили только товарные поезда. Позже вокзал стал играть важную роль связующего звена — через него шли все поезда в сторону Кавказа и черноморских курортов.
Двухэтажное здание вокзала в Гагре создано по очень красивому проекту. Оно состоит из центральной части (с тремя изящными арочными окнами) и боковых «крыльев» с множеством открытых площадок. В отделке фасада использован мрамор и песчаник. Здание получилось очень легким, воздушным, действительно подходящим солнечному курортному городу. Однако в настоящее время все его помещения нуждаются в капитальном ремонте. Виной этому не только естественное разрушение, но и тяжелый период военных действий, который Абхазия пережила в 90-е годы. Вокзал сильно пострадал от снарядов и пуль. С 2016 года объявлен конкурс на лучший проект реконструкции вокзала, который, надеемся, рано или поздно будет реализован.
А пока здание работает почти в формате достопримечательности.
Расписание ж/д вокзала Гагры в 2021 году
Современные технологии позволяют узнавать расписание движения поездов, не обращаясь в справочную. Одним из самым удобным вариантом является онлайн-табло от портала Яндекс Расписания, где всегда опубликована актуальная информация.
Расписание поездов с ж/д вокзала Гагры
Вокзал Гагры в настоящее время не очень «проходная» станция — в течение дня здесь бывает всего несколько поездов дальнего следования.
Расписание движения поездов через Гагру доступно онлайн:
Электрички
Электрички сообщением Адлер — Гагры курсируют только в летний период согласно расписанию:
Купить билеты с ж/д вокзала Гагры
Основной железнодорожный перевозчик, осуществляющий сейчас перевозки на участке пути от Псоу до Сухума (именно в этом промежутке находится и станция Гагры) — это ОАО «РЖД». Билеты на поезда дальнего следования можно купить разными способами. Доступна покупка билетов на самом вокзале. Однако гораздо более удобно выбирать и покупать билеты онлайн. Для этого существуют специальные сервисы на официальном сайте РЖД и крупнейшем портале по онлайн продаже билетов — Туту.ру.
Обратите внимание, что билеты на электрички, следующие из/до Гагры, продаются кондуктором прямо в электропоездах.
Основные направления
Несмотря на то, что здание вокзала на данный момент не выполняет своих функций, а большая часть вокзальных помещений и сервисов закрыты или «заморожены» на неопределенный срок, станция отправляет и принимает поезда. К тому же в настоящее время работают несколько опций вокзала: билетные кассы (они переведены из главного здания в маленький павильон на улице), дежурный по станции, наряд милиции, небольшое кафе и туалет.
Поезда
Ключевые поезда, проходящие через Гагру, — это рейсы Москва-Сухум.
В Москву из Гагры можно попасть на прямом поезде до Москвы, а так же на рейсе, идущем в Санкт-Петербург. Время в пути около 37 часов.
Поезда до Санкт-Петербурга есть в расписании в течение летнего периода. Последние рейсы доступны в начале октября.
Ростов-на-Дону находится на пути следования поездов из Гагры в Москву и Санкт-Петербург. Все эти поезда обязательно делают остановку на вокзале Ростова-на-Дону. В зависимости от конкретного состава время в пути от 14 до 18 часов.
То же касается и тех, кто едет отдыхать в Гагру из Воронежа. Те же составы в обязательном порядке останавливаются на станции Воронежа.
Московским поездом так же можно доехать из Гагры в Краснодар. Время в пути около 9,5 часов.
Часть городов связаны с Гагрой не напрямую. Например, в Пензу можно попасть, доехав сначала из Гагры в Адлер или Ростов-на-Дону.
Чтобы попасть в Самару, пересадку нужно сделать в Рязани или Ростове-на-Дону.
Конечной остановкой для всех поездов, следующих из Москвы и Санкт-Петербурга в Гагру, является Сухум. До него можно добраться всего за 2 часа.
Электропоезда
На текущий момент из Гагры на электричке можно уехать в Адлер. Электричка не доезжает даже до Сочи. Однако, хорошая новость в том, что она делает остановку на ж/д станции в Олимпийском парке. В тёплое время две электрички курсируют ежедневно, вплоть до 30 сентября.
История ж/д вокзала Гагры (видео)
Как добраться до ж/д вокзала Гагры
Город разделен на две части естественной преградой — ущельем Цихерва. Старая Гагра — это историческая часть города, возникшая еще во времена принца Ольденбургского, Новая Гагра более современная, застраивалась в основном в советское время. Поэтому главная железнодорожная станция города расположена именно здесь.
Ж/д вокзал Гагры находится в 2 км от центра города. Он расположен между Железнодорожной и Вокзальной площадями. В сторону вокзала следуют маршрутные такси (рядом с вокзалом находится остановка общественного транспорта).
Например, сюда можно доехать на маршрутке № 3 или № 5.
Или можно воспользоваться услугами такси, среди местных компаний спросом пользуются Престиж или Арриво.
Вид на ж/д вокзал Гагры со стороны платформ — панорама Google Maps
Трансфер
Есть еще более надежный способ добраться до места назначения от вокзала в Гагре — заказать услугу трансфера. В этом случае вы можете заранее выбрать класс автомобиля и будете знать точную цену поездки, что освободит вас от необходимости торговаться с местными таксистами и ловить нужную маршрутку.
Станция Гагра на карте
Из Гагры без пересадок можно доехать до 54 городов
Частые вопросы
Как купить ж/д билет?
Как вернуть купленный ж/д билет?
Любой купленный на tutu.ru ж/д билет можно сдать в соответствии с правилами РЖД.
Возврат осуществляется прямо в личном кабинете Туту.ру или в железнодорожных кассах.
Если вы оплатили электронный ж/д билет банковской картой, деньги вернут на ту же карту.
При сдаче купленного билета не возвращаются сервисные сборы и комиссии, дополнительно РЖД взимает рекламационный сбор.
Общие потери при сдаче билета зависят от суммы и способа оплаты. За один сданный билет в среднем удерживается около 500 рублей.
При возврате билета менее чем за 8 часов до отправления поезда штрафы РЖД существенно увеличиваются.
Можно ли оплатить билет картой? А это безопасно?
Да, конечно. Оплата происходит через платежный шлюз процессингового центра Gateline.net. Все данные передаются по защищенному каналу.
Шлюз Gateline.net был разработан в соответствии с учетом требований международного стандарта безопасности PCI DSS. Программное обеспечение шлюза успешно прошло аудит по версии 3.1.
Система Gateline.net позволяет принимать оплату картами Visa и MasterCard, в том числе с использованием 3D-Secure : Verified by Visa и MasterCard SecureCode.
Платежная форма Gateline.net оптимизирована под различные браузеры и платформы, в том числе и для мобильных устройств.
Почти все ЖД агентства в интернете работают через данный шлюз.
Что такое электронный билет и электронная регистрация?
Покупка электронного билета на Tutu.ru — современный и быстрый способ оформления проездного документа без участия кассира или оператора.
При покупке электронного ж/д билета места выкупаются сразу, в момент оплаты.
После оплаты для посадки в поезд нужно:
Электронная регистрация доступна не для всех заказов. Если регистрация доступна, ее можно пройти, нажав на нашем сайте соответствующую кнопку. Эту кнопку вы увидите сразу после оплаты. Затем для посадки в поезд понадобится оригинал удостоверения личности и распечатка посадочного купона. Некоторые проводники распечатку не требуют, но лучше не рисковать.
Распечатать электронный билет можно в любое время до отправления поезда в кассе на вокзале либо в терминале саморегистрации. Для этого нужен 14-значный код заказа (вы получите его по СМС после оплаты) и оригинал удостоверения личности.
Актуальна ли информация на сайте?
Мы уверены в точности нашей информации, потому что эти же данные из АСУ «Экспресс-3» сейчас видит кассир на вокзале.
masterok
masterok Мастерок.жж.рф
Хочу все знать
Проезжал пару лет назад Гагры в Абхазии и видел этот вокзал из окна автомобиля. К сожалению не было возможности прогуляться там, но вот нашел и посмотрел хороший обзор.
Посмотрите как там это сейчас выглядит…
Перед началом Великой Отечественной войны в Гаграх и других близлежащих населённых пунктах спешно развернулось строительство железнодорожного участка от столицы Абхазии до будущей всесоюзной курортной мекки.
Из за шедшей в это время войны, только сдаваемые участки железной дороги сразу же использовались для движения воинских эшелонов, а инфраструктура подвергалась массированным бомбардировкам фашистской авиации.
В 1943 г. в районе поселка Колхида на выезде из Гагры, образовалась станция «Гагра-Товарная», на месте которой до войны заканчивался западный участок ещё не состыкованного пути и располагались мастерские, где ремонтировались бронепоезда и пакгаузы. Отсюда же осуществлялась эвакуация раненых в тыловые районы страны.
В то время в Гаграх не было своего полноценного вокзала, а существовали лишь две небольших станции «Гагра-Курорт» (Абаата) и «Гагра-Пассажирская» (Гагрыпш) с небольшим деревянным домиком вокзала и низкими платформами.
После окончания ВОВ, в Гагре началось активное курортное строительство и город стал отстраиваться после прошедшей войны, а 1 января 1946 г. было открыто вновь созданное Сухумское отделение Закавказской железной дороги.
В начале 1951 г. на станции «Гагра-Товарная» состоялось открытие красивого и современного по тем временам здания железнодорожного вокзала с названием «Ахали-Гагра» (Новая Гагра), построенного по проекту архитектора 3ои Поченцовой-Орлинской, с открытием которого обслуживание пассажиров поездов дальнего следования было перенесено на эту станцию за пределы городской черты. На базе станционных устройств старой станции «Гагра-Пассажирская» был организован одноимённый остановочный пункт с платформой, через несколько лет переименованный в «Павильон Гагра». А полоса отвода в шесть с лишним гектар делала возможным после вновь открыть станцию, что позже и было предусмотрено в соответствии с планом застройки Гагры к 1985 г.
К концу 1950-х гг. численность штата обновлённой станции составляла более 250 человек, а объём пропуска железнодорожных составов составлял 14 пар пассажирских и 4 пары грузовых поездов в сутки. А осенью 1958 г. была произведена электрификация всего побережного участка и в 1959 г. станция «Гагра-Товарная» была окончательно переименована в пассажирскую станцию «Гагра».
Но с распадом СССР обострившиеся отношения между Абхазией и Грузией перешли в вооружённый Грузино-Абхазский конфликт. В 1992 г. город и станция попали в зону активных боевых действий с применением тяжёлой военной техники с обеих сторон. Понятно, что сам вокзал, транспортная инфраструктура и подвижные составы стоящие на станции сильно пострадали.
После окончания вооружённого конфликта новые Абхазские власти занялись восстановлением повреждённой во время боевых действий инфраструктуры. Активно в этом приняла участие и Россия. Но данный вокзал, как и многие другие, не ремонтировали. После открытия движения в здании вокзала ещё находился отдел милиции.
Если верить информации в интернете, в настоящее время все пассажирские поезда, проходящие через станцию «Гагра» российского формирования на тепловозной тяге.
Так выглядит вход со станции. Можно заметить закрытую табличкой надпись на фасаде. Видимо щит скрывает название вокзала, написанное Грузинской вязью т.к. после конфликта по всей территории Абхазии подобные надписи уничтожали, закрашивали и закрывали.
Давно остановившиеся часы.
Для начала пройдёмся снаружи.
Фасад здания со стороны города теперь скрывают выросшие деревья.
Так выглядит выход в город.
Снимок этого фасада начала 1960-х гг., найденный в интернете.
И ещё одно фото конца 1970-х гг., найденное в интернете.
Здесь деревья уже выросли.
У входа нас встречает разбитый информационный световой короб.
Ну а теперь пройдём внутрь.
Когда-то шикарные интерьеры украшенные лепниной до сих пор бьют по глазам яркими красками.
Местами остались камеры хранения.
Временная проводка свисает через главный зал.
Окошки дежурного по вокзалу и справочного бюро.
Поезд Сочи — Гагра. Как мы поехали в Абхазию по железной дороге
Новый туристический ретро поезд Туапсе — Гагра проходит через Сочи и Адлер. На нем можно без лишней суеты поехать в Абхазию. Сели в Сочи, вышли уже в Гаграх. Границу проходим прямо в поезде, пограничники проверяют документы. Расскажу подробнее, как мы добирались в Гагры на поезде.
В Гагру ходит полноценный поезд, а не электричка ласточка
Информация по поезду Сочи — Гагра
Ретро поезд «Сочи» — это обычный поезд дальнего следования с плацкартными вагонами (есть еще купе и сидячие). Именно на таких поездах мы ездили все детство. И до сих пор они ходят по нашей стране (такой же поезд у нас был этим летом из Омска в Екатеринбург). Ретро он станет, наверное, лет через 30, когда РЖД полностью обновит все составы на фирменные.
Вот так выглядит «общий вагон». Как мы видим, общий вагон — это самый обычный и привычный плацкарт:
Промокоды
Единственные отличия — нет верхних полок, не дают белье и картины на стенах с видами Абхазии. Хотя, на боковушках верхняя полка есть. Мы взяли боковые места, чтобы сидеть вдвоем.
В поезде можно купить сувениры. Например, подстаканник с граненым стаканом за 1100 руб. Наши соседи по купе купили. Также у проводника можно заказать экскурсии, но цена на них в 2 раза выше, чем в Гаграх в местных турфирмах.
В поезде есть вагон-ресторан. Блюда в меню как из советского буфета. Вот цены:
Российско-Абхазская граница
Граница РФ в поселке Весёлое. Выходить никуда не надо, пограничники проверяют документы в поезде. На российской границе стоянка 1 час. Туалеты закрыты, выйти на улицу нельзя.
Абхазская граница на станции Цандрыпш. Стоянка 30 минут. Документы проверяют по-быстрому, никаких вопросов не задают. ПЦР-тест и справки не требуют.
Как добраться от ж/д вокзала в Гаграх до своего отеля
В Гагры поезд прибывает в 11.35. При выходе из поезда, мы сразу видим заброшенный вокзал, а местные предлагают такси и жилье.
Отель у нас был забронирован заранее, а вместо такси мы поехали на маршрутке — остановка через дорогу (отмечена на яндекс картах).
Остановка маршруток около жд вокзала в сторону Гагры
Все автобусы и маршрутки идут через Гагру по главной улице Демерджипа, а затем по проспекту Ардзинпа. Проезд по Гаграм 50 руб с чел. Также отсюда можно уехать в Пицунду, для этого надо садиться на маршрутку со стороны вокзала, не переходя дорогу.
