Ориентиры на реке
953 Views
Не каждый рыболов способен быстро ориентироваться на реке, определить вероятные места нахождения рыбы и ее ловли. На малых речках немного проще. Достаточно взобраться на какую-нибудь возвышенность и окинуть ее взглядом.
На больших реках нужно знать отличия ее участков и характерные особенности. Какой берег – пологий, обрывистый, заросший; русло в месте нахождения рыбака сужается или расширяется; течение быстрое, медленное или обратное, отмель или глубина – все это и есть ориентиры.
Ориентиры на реке, схема
Остановимся подробнее на самых важных из них и обратимся к нашему схематическому рисунку ниже.
а – перекат, б – обрыв, в – мыс, г – песчаная отмель, д – глубокое место, е – заросший залив, ж – обратное течение, з – плёс, и – залив, к – фарватер
Описание ориентиров реки
Перекат
В верхней части нарисован речной перекат (а). Это наносной, мелководный участок речного русла, образованный в результате неравномерного его размыва течением. Наносы образуются из песка, гальки, камней, как бы перегораживая русло и формируя отмель по всей ширине реки. Перекаты встречаются на стыке узкого и расширяющегося участка реки, около устьев ручьев и притоков.
За перекатом часто стоит рыба, так как сразу за ним по течению формируется крутой скат и яма. Это отличное место для ловли голавля, язя, плотвы.
Обрыв
Дальше мы видим обрыв (б) и под ним глубокое место (д). Здесь, на изгибе реки течение подмывает берег, образуя яму. Под обрывом может стоять разная рыба. Это и хищники: щука, окунь, судак и даже сом, в зависимости от глубины.
И бель: лещ, подлещик, голавль, язь, плотва, красноперка. Поверху будет «шнырять» уклейка и прочая мелочь.
Напротив обрыва часто расположен мыс (в) с песчаной пологой отмелью (г). Если ловить рыбу с мыса, то нужно делать дальний заброс, за отмель; если речушка не большая, то прямо под обрыв противоположного берега.
Рано утром, поздно вечером и ночью крупная рыба может выходить на отмель в поисках корма.
Заросший залив
Заросший залив (е) – рай для рыбы и кормовой «стол». Здесь бель питается, а хищник за ней охотится, пока первая занята пропитанием.
В окнах неплохо берет плотва, густера, красноперка, подлещик, лещ. В заиленных заливах могут быть карась, линь, карп, сазан. По кромке ловят щуку, окуня.
Обратное течение (обратка)
Обратное течение на реке (ж) образуется преимущественно за береговыми выступами, в ямах, омутах, где за счет скорости, углубления донного грунта и изменения береговой линии вода начинает двигаться по кругу. Определить места с обраткой, еще их называют суводями, можно просто взглянув на воду.
В таких местах к берегу прибиваются ветки, ряска, тина, листья, которые движутся вдоль берега в обратную сторону от течения. Да и визуально видно куда и как перемещается вода, на поверхности будут появляться буруны и переливы.
Плес (з) – глубоководный участок русла реки между двумя перекатами или излучинами. Плесы бывают с песчаным, песчано-галечным и глинистым грунтом. В межень на глубоком плесе течение медленное.
В таких местах ловят с берега, с лодки в проводку, привлекая подводных обитателей прикормкой и привадой.
Залив
Залив (и) – как мы писали уже выше, это «столовая», где рыба нагуливает жир и вес. Здесь проходят кормовые «тропы» многих видов рыб. Соответственно, здесь же она клюет и ловится на на удочку, спиннинг, фидер и прочие снасти.
Фарватер
Центр русла называется фарватером (к). Часто на больших реках это безопасный для судоходства участок, с достаточной глубиной, может быть помечен буями, бакенами, вешками. Там где фарватер отмечен, ловля с лодки по нему запрещена во избежание столкновения или препятствия прохождению судов.
Полагаем, теперь, ориентироваться на реке водоеме будет легче, зная речные ориентиры. И все чаще хорошие уловы будут сопутствовать Вашей рыбалке.
Фарватер
На реках фарватер обычно проходит по линии наибольших глубин русла (тальвегу). На пограничных судоходных реках граница во многих случаях устанавливается посередине главного фарватера.
Фарватер обозначают средствами навигационного оборудования — буями, створными знаками, бакенами и другими.
По назначению различают следующие виды фарватеров:
* подходные (обеспечивают подход к внешней части порта или гавани)
* главные (обеспечивают проход в порт с моря или плавание между портами в шхерах)
соединительные (соединяют собой главные или другие фарватеры)По точности обследования различают:
* фарватеры, протраленные гидрографическими тралами
* фарватеры, обследованные промером
недостаточно обследованные фарватеры (фарватеры, не имеющие указания на картах и в лоции о наименьшей глубине, но опробованные судами)По местоположению выделяют морские, шхерные, речные и другие фарватеры.
Связанные понятия
Водоём, например река, канал или озеро, является судоходным, если он достаточно глубок и широк для прохождения судов и не имеет препятствий таких, как скалы, деревья и низкие мосты.
Упоминания в литературе
Связанные понятия (продолжение)
Ство́рные знаки или ство́ры — навигационные сооружения контрастного цвета на берегах рек и озёр.
Водные преграды — реки, каналы, озера и водохранилища, лиманы, фиорды, проливы и т. п., преодолеваемые войсками в ходе боевых действий или используемые ими при организации обороны.
В настоящий глоссарий включены термины, применяемые для обозначения типов кораблей и судов, которые (за исключением многозначных терминов) не вошли в основную статью Морские термины.
Смотрим под воду: правильное определение ям, глубин, мест обитания и кормления рыб
Рельеф дна и сопутствующие важные особенности в рыбалке.
Остальные показатели так же важны, безусловно важна леска, её толщина, флюорокарбоновая она или монофильная, размер крючка и его форма, важен узел, которым Вы будете связывать оснастку, основную леску, крючок, важна сама оснастка и условия, где она будет применяться, техника проводки при ловле хищника тоже важный показатель, но все они не будут ничего значить если делать забросы в места, где рыбы нет в принципе, а если и есть, то в малом количестве. Да и об этом я не буду писать здесь, уверен про эти показатели успешной рыбалки будет не раз упомянуто в наших блогах и форуме, тем более тематика статьи посвящена определению и правильному выбору мест для рыбалки.
Понимание переката, ямы, предъямка, свала, ступеньки, суводи, косы и обратки при ловле рыбы.
Благодаря современным технологиям и некоторому доступу к уникальному, но очень дорогому сервису визуализации любой поверхности необходимого участка земли, который достался мне совершенно бесплатно (не буду его называть, дабы не компрометировать себя), я сделал некоторую визуализацию дна и рельефа реки Дон, в районе Усть-Донецка, Ростовской области. Вообще вся визуализация с примерами, подготовлена мной специально для этой статьи, дабы более точно понимать рельеф дна и выбирать перспективные рыболовные места благодаря нашему сервису карты глубин.
Ямы, под цифрой 2 на рисунке №1, направление течения указано стрелкой. Это самая глубокая точка дна определённого участка водоёма или реки, образовавшаяся естественным или искусственным путём, тут всё просто. По мнению большинства экспертов, естественные ямы более предпочтительны для постоянного места обитания или периодического кормления рыб, связано это конечно с естественностью образования ямы, а как следствие наличию обильного корма, который приходит с течением и задерживается чаще на естественных выступах ступенчатого рельефа дна (ступенька или полка) вокруг самой ямы и свалах между верхней и нижней бровкой, а так же самой бровкой. На расстоянии примерно 5-12 метров, редко до 20 (на больших водоёмах), по течению, перед началом спуска к яме (верхняя бровка) находится предъямок, плавно спускающийся участок, цифра 1 на рисунке №1. Популяция рыб в предъямье невелика, обычно это небольшой хищник и такой же по размерам растительноядный, гибрид, карась, плотва, стараются первыми поймать мелкий корм, идущий по течению. В предъямнике можно встретить довольно крупного хищника, судака или щуку, связано это конечно в первую очередь с его охотой на мелкую, но хитрую рыбёшку, которая желает поймать корм первой, подобная встреча таких трофеев достаточно редка и связана с жором и очень редкой повышенной активностью последней.
Классическая яма (рис. № 1)
Думаю, стоит рассказать об одной особенности определения бровки и ловле рыбы на нужном расстоянии. Часто, особенно при наличии каменистого дна, угол верхней бровки может быть достаточно острым при переходе в свал, что сулит потере оснастки практически при каждом забросе и обратной намотке, ввиду перетирания лески или шнура. В таком случае, лично я отмеряю расстояние до верхней бровки и увеличиваю длину поводка до полутора метров, что бы кормушка упала перед началом бровки, а поводок с наживкой опустился на начало или середину свала. Это исключительно из моих наблюдений, кто-то делает по другому!
Ловля на фидер и важность бровки (рис. № 2)
Заводь и суводь реки, как причина концентрации рыбы (рис. № 3)
Классическая островная коса (рис. № 4)
Батиметрическая карта для выбора рыболовных мест (рис. № 5)
Чтение и определение рельефа дна при ловле рыбы на примерах нескольких рек России.
Я уже писал про прекрасный Navionics с его не менее прекрасными картами глубин для судоходных рек, он был очень удобен, но к сожалению ввиду непонятных политических взглядов неизвестно с какой стороны Navionics прекратил показывать глубины рек на территории Российской Федерации, за исключением внешних территориальных вод. Это большая потеря, как для меня, так и для многих сограждан, тут спору нет. Наш сервис рыболовных карт очень медленно, но верно добавляет эти же глубины, дабы каждый любитель рыбалки смог воспользоваться данными в своих целях, но к сожалению весь процесс очень медлительный и делается исключительно за наши собственные средства.
Пример глубин и рельефа участка реки Кубань (рис. № 6)
Всего две точки с глубиной могут говорить о возникновении двух, почти одинаковых округлых ям, узнать мы это можем только на берегу, по факту простукивая дно, но подобный поворот реки, её ширина, продолжительность самой береговой линии и почти одинаковые глубины в 90 % случаев означают, что течение размыло яму продольную по всему повороту, конечно я не точно обрисовал картину и мог ошибиться в ту или иную сторону определения глубины, но в целом, уверен, что картина почти схожа с реальностью.
Образование обратного течения в повороте реки (рис. № 7)
В целом картина думаю более менее понятна и ясна, перейдём к другому примеру.
Пример глубин и рельефа участка реки Волга (рис. № 8)
Как узнать фарватер на реке
§ 10. Ориентирование и выбор курса.
Ориентированием, или ориентировкой, в речном судовождении называют глазомерное определение местонахождения судна относительно берегов, береговых знаков обстановки и предметов, а также относительно плавучих знаков судоходной обстановки, находящихся на своих штатных местах.
Определяя место судна, судоводитель одновременно выбирает курс, которым судно должно идти. Кроме ориентирования, определения курса, он все время проверяет правильность движения судна.
Чем уже фарватер, чем больше перекатов и изгибов имеет река, чем сильнее и неправильнее течение, тем сложнее судоводителю ориентироваться, выбирать и проверять курс судна.
Рис. 26. Схема использования береговых знаков судоходной обстановки:
1 — перевальный знак; 2— створный знак; 3—-судно на правильном курсе; 4 — судно сошло с правильного курса; 5 — судно на траверзе перевального знака; б —каменистый перекат; 7 —судно на линии створа; 8 — ходовой знак
Граница фарватера и направление движения судна могут быть определены по судоходным плавучим и береговым знакам (рис. 26), но эти искусственные ориентиры на больших расстояниях на судоходных реках обычно отсутствуют.
При плохой видимости судоходные знаки трудно различимы с судна, а ночью на них могут не гореть сигнальные огни. Кроме того, плавучие судоходные знаки — бакены, буи, вехи — иногда сносятся со своих штатных мест проходящими мимо судами и плотами, а также течением, особенно во время прибыли воды и шторма.
Поэтому плавание в речных условиях осуществляется не только по судоходным знакам, но и при помощи ориентирования по различным приметам на берегу, в русле, на поверхности воды.
Ориентирование, основанное на твердом знании речной общей и специальной лоции, позволяет безопасно вести судно. Если на реке отсутствует судоходная обстановка, такое ориентирование и выбор курса являются единственными при управлении судном.
Ориентирование и выбор курса — раздел общей речной лоции, рассматривающей ряд факторов (берега, поверхность воды, волнообразование и т. д. ).
Сопоставляя и сверяя эти факторы по различным приметам, можно судить о глубине, подводных препятствиях, неправильностях течения, местонахождении судна, а затем выбрать безопасный и наикратчайший фарватер для следования судна, задать ему курс и проверить правильность движения судна.
На больших озерах, водохранилищах ориентирование осуществляется по навигационным приборам и картам.
2. Определение фарватера по берегам.
Берега реки и их контуры — основа ориентирования при выборе курса. Для судов с осадкой, близкой к гарантированной глубине, фарватер в русле реки в зависимости от очертаний русла в плане проходит, как правило, по стрежню, т. е. в плесе вдоль вогнутого берега и по корыту на перекатах.
На прямых участках стрежень обычно проходит по середине русла, переваливая в изгибах русла от одного берега к другому.
Разнообразные подводные препятствия и неправильности течения могут изменять это закономерное расположение фарватера по стрежню.
Определение фарватера в выборе курса осуществляется визуально: на глаз определяется расстояние между судном и искусственным или естественным ориентирами, расстояние от берега до судна прямо по курсу или за кормой судна и т. д.
По плечам яров определяется начало или конец прямого участка выпуклости или вогнутости берега, место прижимного течения и линия стрежня, направление фарватера и переход у плеч яра к вогнутому берегу, где глубина устойчивая.
Рынок гор — хороший ориентир — указывает, что река меняет направление, а также место поворота судна и фарватера особенно ночью, так как рынок гор хорошо выделяется на фоне местности.
Устья рек, речек, оврагов, ручьев ориентируют судоводителя в нахождении высыпки.
В ясные лунные ночи, ввиду того что вода имеет блестящую поверхность цвета песков, создается видимость, что берег и вода сливаются, а тени, падающие от берегов на воду, уменьшают ширину реки.
Наиболее благоприятны условия ориентирования бывают в лунную, с четкой облачностью погоду или в ясную звездную безлунную ночь.
Хорошими ориентирами, выделяющимися на фоне местности, являются отдельные деревья или группы их, места оползней на берегах, постройки населенных пунктов, гидротехнические сооружения и т. д. Используются эти ориентиры по-разному. По одним устанавливают место нахождения подводного препятствия в русле, по другим — точку поворота судна.
Зачастую створят два ориентира или два приметных места на берегу. Линию створа мысленно пересекают с направлением на предмет на судне и соответственно изменяя угол между этими линиями, определяют новый курс судна.
Ориентиры и приметные места — прицельные знаки, на которые рулевой ведет судно, определяя уклонение носа судна от заданного курса.
На длинных прямых участках фарватера судно ведут по двум отдельно расположенным ориентирам, образующим искусственный створ. При этом рулевой ведет судно, нацеливаясь флагштоком своего судна сразу на два предмета, что значительно точнее прицеливания на один предмет.
При отсутствии ориентиров впереди по ходу судна можно вести судно по ориентирам за кормой. Нужно выбрать за кормой два ориентира, обязательно створящихся между собой.
Этот способ особенно важен для судоводителя-любителя и часто применяется на практике. Высота любительского судна невелика, поэтому и дальность видимого горизонта небольшая.
Уже говорилось, что плавучие знаки обстановки поздно открываются взору судоводителя-любителя, а подчас и вовсе теряется их видимость впереди по курсу.
Ориентиры, находящиеся за кормой, используются и в том случае, если судно ведут против солнца, когда цвета бакенов и буев плохо различимы, при плохой видимости ночью.
Вести свое судно по ориентирам за кормой следует до тех пор, пока не откроется видимость на судоходные знаки и береговые ориентиры впереди. Иногда приходится прибегать к комбинированному ориентированию (одновременно впереди и за кормой).
По ориентирам за кормой можно также проверить правильность хода, если судоводитель сомневается в точности расстановки судоходной обстановки по своим штатным местам.
Нельзя забывать, что более заметные надводные части различных препятствий, как правило, отвлекают внимание от подводных опасностей.
3. Колебания уровня воды. Определение направления и скорости течения.
Уровень воды в реке не всегда одинаков. Во время прибыли (подъема) воды горизонт ее в середине русла несколько повышается, а во время убыли понижается в середине и повышается у берегов. Это объясняется тем, что дно русла около берегов создает сопротивление движению воды (рис. 27).
Рис. 27. Схема живого течения при убыли и при резкой прибыли воды
При резкой убыли воды все плавающие на реке предметы (бревна, мусор и т. д. ) втягиваются в среднюю ее часть, на прямом участке русла и ближе к вогнутому берегу на изгибе его.
Особенно хорошо это видно весной, когда разлившаяся река входит в русло и отдельные льдины и другие плавающие предметы движутся по воде, строго очерчивая лентообразный контур стрежня.
Во время подъема воды различные плавающие предметы движутся у берегов, соскальзывая с водной выпуклости, образо вавшейся в середине потока.
Заплесок подрезается течением, от чего он делается обрывистым, вода имеет мутновато-желтый или темный цвет. При убыли воды заплесок увеличивается и становится пологим.
Направление стрежня особенно ярко выражено там, где течение сильное, а его поверхность, волнистая от ветра, представляет собою светлую, ясно очерченную лентообразную полосу, местами прерывающуюся.
Направления и скорости течений могут быть определены судоводителем по контурам берегов исходя из того, что стрежень проходит близко к вогнутым берегам. Если берег обрезной, то течение в непосредственной близости от него особенно быстрое. Скорость течения тем больше, чем меньше ширина русла и чем больше его уклон.
Направление и скорость течения можно определить по различным видимым с судна береговым предметам: кустам, сваям, камням и т. д. При большой скорости течения вода поднимается выше этих предметов, образуя подпор.
Затопленные кусты под напором течения ритмично раскачиваются, вибрируют, а от жестких предметов — столбов, свай, мостовых опор — отходят в стороны волны. Чем больше скорость течения, тем острее угол волнообразования и выше волна. При небольшом течении виден слабый след ниже предмета.
Направление и примерную скорость течения определяют по плывущим по поверхности воды предметам, в том числе и специально для этого брошенным в воду, и по расположению угла плотиков, на которых установлены бакены. Чем сильнее течение, тем больше наклоняются буи и вехи.
4. Определение рельефа дна по поверхности воды.
По виду поверхности воды, как и по другим приметам, можно лишь приблизительно судить о глубинах и местонахождении подводных препятствий в русле. Только промерами и тралением можно установить глубину и характер дна, обычно отражаемых на навигационных и лоцманских картах.
Над мелкими местами — подводными осередками и косами— в тихую погоду поверхность воды бывает ровная и светловатая или имеет желтоватый оттенок, а над глубокими местами стрежня поверхность воды незначительно рябит и имеет темный цвет.
Рябь на поверхности воды над седловиной переката уменьшается сверху по течению вниз до гребня, а ниже подвалья рябь снова резко увеличивается.
Ночью для мелких мест характерен светлый оттенок, а для глубоких — темный. Чем больше разница в глубинах, тем резче отличаются отдельные места в русле по цвету и волнистости поверхности воды.
Над затонувшими подводными препятствиями и одинцами вода майданит, т. е. образуется майдан, и тем сильнее, чем меньше слой воды над препятствием, и, наоборот, если воды над подводным препятствием много, то майдан превращается в рябь, причем надо учитывать снос майдана или ряби течением и ветром.
Характер волнообразования на мелких и глубоких местах неодинаков. Волны при переходе с глубокого на мелкое место меняют свою форму: поднимаются, становятся круче и преломляются.
Особенно ясно это видно, если отмель обрезная, например над подвальем переката, где это может быть выражено характерным «рубцом» на поверхности воды. На мелких местах волна от ветра появляется раньше.
Различна картина ветрового волнообразования на поверхности воды при противоположных направлениях ветра.
При устойчивом ветре, совпадающем с направлением течения воды в реке, в местах, где течение невелико, на водной поверхности будет большее волнение, чем на стрежне, где волны будут еле заметны или отсутствовать совсем. Происходит это потому, что скорость ветра относительно воды над стрежнем меньше, чем в местах, где течение слабое.
И наоборот, при установившемся ветре, направленном против течения, на стрежне образуется большее волнообразование с крутыми волнами — толчея, а в местах со слабым течением у выпуклых берегов, в тиховодах будут незначительные волны.
На огрудках ветровая волна, идущая снизу, не только меняет свою форму, но и резко ломается, образуя волны с барашками, а пройдя огрудок, волна снова становится прежней.
5. Промер глубин и определение характера грунта дна.
Измерение глубины наиболее конкретно показывает положение судна в русле, а систематический промер глубины и определение характера грунта своевременно могут предупредить отклонение судна от курса и фарватера.
Глубину измеряют метрштоком (наметкой), т. е. шестом с метровыми отметками. Нижние деления шеста разби ваются контрастной окраской на более мелкие, через каждые 20 или 10 см.
Характер грунта определяется его прощупыванием метр-штоком. Плотно осевший песок, как правило, располагается в местах со слабым течением, в частности, у выпуклых берегов или под косой. Ил находится в местах, где течение слабое или вовсе отсутствует.
Это значит, что судно находится далеко от стрежня. Жидкий песок характерен для мест с большими скоростями течения и свидетельствует о перемещении донных наносов. Это значит, что судно находится на стрежне или близко от него.
Твердое дно, камни характерны для неразмываемых препятствий, поэтому если прощупываются камни, значит, судно может находиться на огрудках, гряде и нужно принять меры для предупреждения повреждения корпуса.
Иногда определение местоположения судна по характеру грунта в сильном тумане, когда невозможно применять другие способы ориентировки, может быть единственным способом, по которому можно установить, где находится судно: у выпуклого, вогнутого берега или на стрежне.
6. Определение глубины по растительности.
Различные водные растения на реках, озерах, водохранилищах и морях растут на определенной глубине. Это особенно ярко выражено, когда не изменен горизонт воды, отсутствуют ветер и волнение.
Растения пресноводных водоемов по этому признаку можно разбить на четыре группы:
Прибрежные растения (рис. 28, а), растущие на глубине до одного метра. Сюда относятся осока, стрелолист, рогаз (чакан) и др.
Рис. 28. Водоросли, характеризующие глубину
Камыши — камыш озерный, пли «куга», тростник, хвощ — растут на глубине до двух метров в озерах и водохранилищах с постоянным уровнем воды и на глубине до трех метров при колеблющемся горизонте воды (рис. 28, 6).
Водяные лилии — белые кувшинки (рис. 28, б), кубышки (рис. 28, г) — растут в водохранилищах и озерах на глубине до трех-четырех метров. Кубышка растет на более глубоких местах, чем белая кувшинка.
Сине-зеленые водоросли растут на глубине свыше четырех метров.
Судоводители крупного транспортного флота не пользуются способом определения глубин по растительности. Но для судоводителя маломерного судна, плавающего на мелководных реках и водоемах, где отсутствует судоходная обстановка, этот способ часто является основным и самым надежным для определения рельефа дна (не считая промера глубин).
На малых реках растительность располагается обычно так, что на поверхности воды по стрежню ее или мало, или совсем нет.
Над подвальями перекатов на поверхности воды растительности много в местах, где начинаются идущие от берега верхняя и нижняя косы перекатов, и ее совсем не видно на стрежне, так как она или отсутствует, или незначительное ее количество прижимается ко дну сильным течением.
В ночное время растительность полностью сливается с берегом и как бы является продолжением его. Только по стрежню может быть видна чистая полоса воды, указывающая на глубину.
§ 11. Проверка правильности курса.
Правильность курса проверяют по одному или сочетанию нескольких факторов.
1. По волнообразованию.
По придонной волне. Во время управления судном, движение которого лимитируется глубиной воды в реке, довольно точен способ проверки правильности хода по поперечной волне, идущей за кормой судна, — придонной волне.
Рис. 29. Проверка правильности курса: а — по придонной волне; б — по подниманию носовой части катера; в — по рысканию судна от мели
Рост волны с обеих сторон кормы свидетельствует об уменьшении глубины. Если волна растет с одной стороны кормы, это значит, что с этой стороны уменьшается глубина, отмель находится именно с этого борта (рис. 29, а).
По носовой волне. С уменьшением глубины носовая расходящаяся волна маломерного судна сливается с носовой поперечной волной, создавая одну одиночную волну.
По следу за кормой. След, остающийся за кормой судна в виде полосы, может показывать, как шло судно относительно стрежня и берегов.
2. По поведению судна.
По устойчивости судна на курсе. При подходе к мелким местам и проходе через перекаты, особенно через подвалье переката, судно отрыскивает от мелкого к глубокому месту. Вытесняемая судном вода сталкивает судно с мелкого места в сторону больших глубин.
По подниманию носовой части маломерного судна. Носовая часть маломерного судна поднимается при подходе к отмели (рис. 29, 6). Чем больше длина судна, тем менее заметно это явление.
3. По шуму.
По шуму придонной волны. С уменьшением глубины придонная волна не только увеличивается по высоте, но, вспениваясь, вызывает характерный шум.
Чем меньше глубина, тем сильнее шум придонной волны. Определение глубины по шуму придонной волны имеет особенно большое значение при плавании ночью. Усиление шума с одного из бортов у кормы показывает, что с этого борта глубина уменьшается.
С уменьшением глубины изменяется режим вращения винта и меняется шум, производимый двигателем и винтом. Изменение режима работы двигателя и движителя судоводитель легко воспринимает на слух после некоторой тренировки и опыта.
4. По характеру глубины и дна.
По измерению глубины. Уменьшение глубины фарватера обычно свидетельствует об отклонении судна от стрежня.
Измерение глубины особенно важно при плавании и маневрах у незнакомых берегов, ночью, для определения подвалья и корыта переката и т.д.
По характеру грунта дна (характер грунта определяется в соответствии с § 10 п. 5 выше по тексту).
Правильность хода судна нужно обязательно сверять с судоходной плавучей и береговой обстановкой (если она имеется в том месте, где движется судно) и естественными приметными ориентирами, которые вместе с перечисленными признаками успешно дополняют друг друга.
