Как это работает (DAC)
Уважаемые коллеги, кто может рассказать как работает вот эта приблуда? Как я не пытался ее спровоцировать, не выходит, а машина продолжает набитать скорость на спуске и я начинаю очковать- жму на тормоз. Кто что может рассказать и опыт пользования?
Toyota RAV4 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., полный привод, вариатор — электроника
Машины в продаже
Комментарии 25
Нажимаешь переводишь коробку в положения М1 и поехали с горы она тормозит сома)))
Спасибо конечно, но моя машина уже продана и уехала в курск…
У нас просто высвечиваются в моб.приложении как «интересное». Если не секрет, почему продали?
Все банально, в феврале сократили( оптимизация, мать ее), решил пожертвовать одной из машин и погасить Эпотеку.
На дизеле, достаточно подрулевым лепестком левым раз нажать и коробка перейдет в ручное управление, спуск с горы начинает работать.
Интересно, каким таким лепестком… там переключение в ручном режиме на руле есть?
У меня подрулевые лепестки «+» и «-«. Нажимаешь «-» и при положении рычага «D» включается режим управления передач с руля.
Это наверное комплектация такая.
На дизелях только ставят подрулевые с завода.
Это наверное комплектация такая.
Это не комплектация такая, а поколение машины другое
В смысле, поколение? Я растерян… вроде речь идет о четвертом поколении.
Пардон. Я посмотрел на аватарку AMIXа, подумал что он про 2-ое поколение РАВа расказывает. Про подрулевые лепестки. =) Оказалось у него 4-ое поколение. Но про лепестки впервые слышу.
Съезжаешь с горки немного, нажимаешь тормоз, нажимаешь кнопочку эту DAC ручку кап переводишь из D в M или просто если она стоит в D к себе её переключаешь, отпускаешь педаль тормоза и все))
Спасибо! Вчера пробовал, включается, а вот с горки еще не тестил.
Привет. Нужно перевести коробку автомат в ручной режим, включится 1-я передача, только потом DAC начинает работать. Больше функций можно изучить в мануале, который был с Тойотой, там много полезного. Удачи в тестах )
Скок не пробовал тож такая тема, мне проще в тормозах машину спустить.
Онв наверное при конкретном звиздице на спуске должна помочь, когда машина в занос пойдет.
Расскажу как работает на автоматической трансмиссии: перед спуском нажимаем кнопку, на приборке она начинает моргать, переводим селектор трансмиссии с режима Drive в режим Manual (ручной режим), при этом на приборке значок перестает моргать и горит постоянно. Отпускаем тормоз и поехали. Притормаживает сама. На механике должно быть как то по аналогии
Ааа, них#я се, про мануал не знал. Надо будет проверить сегодня в гараже
Небольшого уклона будет достаточно, при сильном даже abs срабатывать начнет
Штатная громкая связь. Часть 2 Заключительная. Установка
Напомню, что в дорестайловый RAV4 2007 года я устанавливаю штатные компоненты от рестайлинговой модели для активации работы системы громкой связи.
Что мне было нужно:
1. Головное устройство Model 86120-42280 Type 53831
2. Переходник на антенну Intro ANT-315
3. Панели с кнопками на руль 84250-42040-B0
4. Потолочный плафон 63401-42010-A0 (А0-это индекс цвета слоновая кость). Микрофон в плафон отдельно покупать не пришлось – он уже был установлен. Плафон сидит на четырех клипсах 90467-10161.
5. Провод трехжильный экранированный длиной 1 метр. Штекер микрофонный Toyota 8Pin 90980-12551 и 5 пинов под него. 2 штекера папа-мама минимум на 4 пина Toyota.
По штекерам всё идентично кроме антенны.
Если все эти компоненты просто установить, то плохо будет ловить радио, а что самое главное – не будут работать правые кнопки на руле, соответственно система громкой связи не сможет активироваться.
Суть в том, что система на данном этапе не определит микрофон и никак не будет отзываться на кнопки.
Далее информация, которую не нашел нигде в сети, эксклюзив, так сказать: вся проводка с панелей руля на ГУ для управления левым и правым (кроме кнопки DISP) блоками проложена, а вот с микрофона до ГУ не до конца, а только от плафона до штекера 25Pin RE1, который находится на панели снизу слева от руля.
Итак, по порядку.
1. Для уверенного приёма радиостанций нужно вытащить из 10 Pin разъема оранжевый провод с 8-го пина и соединить его с синим проводом переходника антенны. Тем самым запитав антенну. Я сначала этого не сделал и радио ловило всего несколько станций.
2. Для соединения микрофона с ГУ нужно вытащить пины 6, 7, 15, 23 из штекера 25 Pin RE1 и докинуть их до микрофонной колодки на ГУ. Для этого я использовал трехжильный экранированный кабель. Не забыть запитать оплетку на корпус! По уму нужно заказать штекер 8 Pin 90980-12551 на ГУ и папу-маму на 4 пина для соединения извлеченных пинов из штекера RE1. Но так как времени ни ждать, ни искать нет, то пришлось немного заколхозить. Со стороны ГУ я сделал штекер из старых штекеров от компьютера, а на другой конец провода припаял обрезки скрепок.
RAV4 (III) ACA-31W Внедрение кнопки TRC OFF. Или немного offroad в RAV4.
Нашел на драйве описание как внедрить систему отключения систем TRC и VSC чтобы электроника не вмешивалась. Данную фишку уже обсуждали не однократно. Так что если где — то повторился, сильно не ругайтесь. Тем более, что бы было все красиво на Али приобрел вот такую кнопочку.
Для тех кому интересно покупал кнопочку тут: Тыкай сюда
Кнопка не фиксируемая, то есть если нажата то замыкает если отпустить то нет.
Сразу что бы было понятно что куда подключать
Ну и сам разъем OBD2
С обратной стороны Красный и Коричневый провода
Ну и собственно результат
Проверил данную системку при езде по песку, доживем до зимы посмотрим и в зимних условиях, но прет авто как хороший танчик=)
Включение осуществляется следующим образом. Включаем зажигание, зажимаем кнопку на пару секунд, в этот момент начинают мигать (по крайней мере у меня три индикатора) P/S (система контроля давления в шинах) ABS и 4WD. Далее при зажатой кнопке запускаем двигатель, как авто завелось отпускаем кнопку, индикатор P/S гаснет, а индикаторы ABS и 4WD продолжают мигать, что означает система TRC и VSC отключены.
При очередном перезапуске двигателя все возвращается на круги своя.
Таким образом имеем заводской режим работы систем ABC, TRC, VSC (тестовый), который нужен для проверки тормозных усилий при ТО, замеров мощности на стендах и т.д. Ошибки в память не пишутся! Система «видит» все датчики, но не вмешивается (не душит двигатель и не тормозит буксующие колеса).
Теперь не нужно дергать ручник что-бы войти в тестовый режим. Ну и самый главный вопрос — для чего? Ответ как обычно, просто я так хочу и мне нравится. А уже потом все остальные ответы типа так удобнее и т.д.
Установка USB/AUX адаптера на RAV4 (3)
Не прошло и недели с покупки авто, а музыка с дисков порядком надоела. Новые диски записывать уже не на чем, да и желания вспоминать как это делается особого не было. До покупки авто компакт диски не держал в руках уже лет 5, если не больше. Ну а тут пришлось вспоминать как с ними обращаться. В идеале было бы поменять сразу головное устройство, но эта мысль пришла ко мне позже. А на тот момент я нашел решение с установкой USB/AUX адаптера. Заказал на алике посылку(ссылка ниже), недели через две пришла, проблем с установкой не было. Сразу там же заказал пластиковые съемники для панели(ссылка ниже), в последующем, они еще не раз мне пригождались
Итак:
1) Снял боковые панельки с кнопкой аварийки(справа) и с кнопкой блокировки(слева)
2) Открутил 4 винта крепления ШГУ
3) Вытащил ШГУ и для удобства снял воздуховоды над ШГУ(просто выдергиваются, держатся на клипсах)
4) Подключил адаптер в свободный разъем, он там такой один, с другими не перепутать.
5) Закрепил адаптер и провода хомутом к металлической трубе за панелью.
Вообщем то вот и вся установка, провода вывел в перчаточный ящик.
Попользовался неделю и провода в бардачке мне надоели, постоянно мешались и лезть в бардачок подключать AUX тоже не очень удобно.
Там же на алике нашел тойотовскую заглушку с USB и AUX, заказал(ссылка ниже). Через пару недель посылка прибыла.
Как раз рядом с прикуривателем была пустая заглушка, туда и решил поставить.
Для установки заглушки необходимо было снять панельку с прикуривателем, для этого необходимо было снизу поддеть панельку пластиковой лопаткой и потянуть на себя, она держится на клипсах и без проблем снимается, только вот очень плотно сидит, я не с первого раза ее снял. Далее поставил вместо пустой заглушки свою(зашла очень плотно, прям еле затолкал, но до защелок не дошла, так что если сильно на нее надавить снаружи то можно продавить вглубь панельки, видим не совсем то что нужно заказал).
Но так как больших усилий в этом месте не требуется, то оставил все так как есть, с лицевой стороны смотрится как родная.
Подключил провод USB, а вот с проводом AUX вышел нюанс, который сразу не увидел. С адаптера USB/AUX выходил разъем jeck 3,5мм папа и из заглушки тоже выходил jeck 3,5мм папа. Пришлось ехать в магазин покупать переходник jeck 3,5мм мама-мама (100р.).
Лишние провода так же скрутил и прикрепил к трубе, находящейся за ШГУ.
Такой вариант с заглушкой мне понравился больше, никакие провода в бардачке не мешаются и никуда не надо за ними лезть.
Время установки не более часа
Комплектующие:
— USB/AUX адаптер (1329 руб.) — ru.aliexpress.com/item/32…042311.0.0.7e6d33edcJhOkV
— Заглушка на тойота USB/AUX (293 руб.) — ru.aliexpress.com/item/32…042311.0.0.7e6d33edcJhOkV
— Пластиковые съемники (262 руб.) — ru.aliexpress.com/item/32…042311.0.0.7e6d33edcJhOkV
Toyota RAV4 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 152 л. с., полный привод, механическая коробка передач — автозвук
Машины в продаже
Комментарии 27
На заглушку с выходом аукс
(Мама) есть ссылка?
Всё подключил и всё исправно. Но не могу разобраться как всё это воспроизвести. Кнопка DISС не помогает. Что может помочь?
Если все правильно подключено, то должно работать. Кнопка DISC переключает режимы воспроизведения между диском и USB\AUX устройством, если подключена флешка то воспроизводится она, что бы воспроизвести AUX надо вытащить флешку, у меня так работает. Возможно проблема в самом устройстве USB\AUX обратись к продавцу, если не заработает
Ну а название треков я так понял на центральную панель не выводиться?
к сожалению нет, только порядковый номер трека
У меня звук почему-то намного тише дисков и радио(
у меня такого не было
Привет. Подскажите пожалуйста, вы когда его подсоединили лампочка внутри сразу загорелась?
Пробую подключить у меня не получаеться.
Привет, да, при подключении адаптера к ШГУ все заработало. Попробуй кнопку диск нажать на ШГУ, таким образом переключается канал между ченджером ШГУ и адаптером. Еще у меня один косяк случался пару раз за время использования, но он скорее связан с каким то реле, я еще не разобрался в чем дело, вообщем пару раз залипало АСС после вытаскивания ключа, то есть я вытащил ключ, а электроприборы такие как часы, ШГУ, управление приводом зеркал продолжали работать. Вот в этот момент сигнал на колонки поступал только с диска, адептер не работал. Помогало кратковременное нажатие на прикуриватель(срабатывало не с первого раза). Но тут уже какая то проблема с электрической частью, надо будет разбираться. В остальном адаптер работает без проблем.
Спасибо большое за развернутый ответ. Продавец выслал новый, буду пробовать дальше. Думаю что то с устройством не так, флэшка светиться а сама коробка нет.
Вчера установили такое устройство на отцовский рав. Все заглушки рядом с прикуривателем и слева от руля были заняты, оставалась одна свободная заглушка в подлокотнике. В принципе все то же самое только отличается прокладкой проводов на заглушку, проблем никаких. Провод прокладывали по правой стороне. Для этого потребовалось снять пластиковую накладку справа (серебристую, две симметричные накладки идут справа и слева от ручки кпп, ) и снять панельку в подлокотнике с заглушкой и прикуривателем. Для демонтажа пластиковой накладки — ближний к подлокотнику конец потянуть вверх, а затем, когда часть клипс вышла из зацепления, целиком накладку потянуть в сторону подлокотника. Для демонтажа панельки с заглушкой и прикуривателем в подлокотнике — поддеть панельку за паз и потянуть вверх а затем в сторону заднего сиденья.
У меня от Короллы остался Yatour, буду ставить по весне. Сейчас пластик дубовый. Можно переломать.
Когда рассматривал Раф для покупки, был сильно удивлен, что ШГУ авто третьего поколения, рестайл, не может читать флешки.
У меня был китаец Чери Тигго 11 года, там ШГУ этим не страдало. Китайцы все же как ни крути — молодцы. Умеют быстро внедрять полезные новшества. Японцы в этом плане более консервативны.
Кстати качество звучания через подобные адаптеры, я говорю из опыта эксплуатации Yatour, довольно неплохое.
Ага, к качеству звучания претензий тоже нет, играет достойно
Братан, давай уже ответь на комменты, про качество звука и переключение треков с помощью кнопок на руле))
Небольшой обзор по штатным головным устройствам
Этой записью хочу внести ясность про ШГУ, которые устанавливались и могут установиться на Ваш RAV4. Итак по порядку.
1. ШГУ Toyota 86120-42220, устанавливалась на дорестайлы, диски, радио, ничего в общем то интересного о ней не расскажешь. Для воспроизведения музыки с флешки есть варианты специальных переходников типа Yatour, китайских приблуд, FM- модуляторов. Инструкция на данную магнитолу находится по ссылке yadi.sk/i/LYbuBJj44OeB7w
2. ШГУ Toyota 86120-42280, все вышеперечисленное, только видоизменена. Если не ошибаюсь у нее еще есть AUX. Если ошибаюсь — поправьте меня в комментариях.
3. ШГУ Toyota B9017. Тут уже поинтереснее. Во первых появляется экран. Присутствует штатная тойотовская навигация с возможностью обновления (оооочень подробно про обновление рассмотрено на форуме приусоводов), хранится на жестком диске, существует возможность подключения камеры заднего хода (и не надо рассказывать, что это невозможно). USB входа так и не появилось (опять таки переходники). AUX есть.С 2009 модельного года изменен разъём на FM, стал квадратный тойотовский.
2. Алиэкспрессовские варианты. Ну тут вам и андроид и куча всяких разных фишек, про флешки и т.п. я даже не говорю. Ценники на них смотрим на скриншотах.
Также есть варианты покупки б/у на авито и прочих интернет площадках.
3. Есть и далеко «космические варианты», ценником до 30000 р. Тут как бы все рассчитано на любителя таких прибамбасов и толщину его кошелька.
4. Также возможны варианты установки обычных двухдиновых ШГУ (хоть тот же пионер), через специальные переходные панели.
Все. Устал все расписывать, может потом дополню или подправлю что-нибудь, на основе ваших комментариев.
