кратеры при покраске фасадов мдф причины

Кратеры на лакокрасочном покрытии и как от них спастись

В центре пятен или кратеров находятся обычно включения, способные отталкивать лакокрасочный материал.

Рис. 1. Рисунок кратера, который образовался в результате загрязнений (силиконы) в лаке

Основная причина появления кратеров и основная рекомендация по борьбе с ними

Как правило, проблема связана с присутствием поблизости от покрасочного участка источника силиконовых, маслянистых или восковых загрязнений.

Поэтому, рекомендации по борьбе с кратерами в основном сводятся к устранению источников силиконовых, маслянистых или восковых загрязнений и тщательной очистке поверхности.

Рис. 2. Кратеры на лакокрасочной поверхности

Влагомаслоотделитель, как одно из средств спасения от кратеров

Рис. 3. Обязательно используйте влагомаслоотделитель

Есть вариант установки фильтра влагоотделителя на рукоятку краскопульта.

Рис. 4. Фильтр влагоотделитель на рукоятке краскопульта

Специальные средства для борьбы с кратерами

Применяются специальные средства для устранения силикона, их наносят распылением и тут же удаляют салфеткой. Кроме того, устранение случайных кратеров может быть обеспечено применением антисиликоновой добавки в ЛКМ.

Рис. 5. Антисиликоновая добавка APP в лак или краску

Кроме загрязнений возможной причиной кратеров может быть:

Причины и способы борьбы с кратерами на глянцевых лакокрасочных покрытиях

Глянцевые финишные материалы обладают самой высокой склонностью к кратерообразованию среди всех других ЛКМ. Это связано с тем, что поверхностное натяжение жидких глянцевых плёнок велико, а шлифовка под глянцевые финишные отделки производится мелкозернистыми шкурками (Р500-Р600).

Следует по возможности минимизировать конвективные потоки в сохнущем слое, для чего разбавители должны иметь минимальную скорость испарения. Иногда в борьбе с кратерами помогает добавление самых медленных разбавителей, так называемых «замедлителей».

Кратеры при покраске автомобиля

В случае дефекта кратеры при покраске автомобиля поверхность покрыта небольшими точечными отверстиями в форме пор, образующихся под воздействием силикона.

Рис. 6. Кратеры при покраске автомобиля

Таблица 1

Причины и предотвращение дефекта кратеры при покраске автомобиля на разных этапах покраски

Этап процесса покраски Причина Предотвращение
Подготовка Автомобиль недостаточно обезжирен Тщательно обезжиривайте объект перед нанесением. Пользуйтесь рекомендованным обезжиривателем
При обезжиривании использовалась грязная ветошь Пользуйтесь только чистой ветошью по методике «смочить и стереть»
Использовался не рекомендованный обезжириватель Пользуйтесь только рекомендованным обезжиривателями
Сжатый воздух загрязнен маслом и водой Проверьте сепаратор масла и воды и слейте при необходимости
Плохо проводится уборка, грязное рабочее место Поддерживайте чистоту на рабочем месте, не допускайте скопления загрязнений
Окрасочная камера загрязнена силиконом Не пользуйтесь продуктами, содержащими силикон, в окрасочной камере или цехе
На механическом участке применяются содержащие силикон продукты для обслуживания и ремонта автомобиля Не пользуйтесь продуктами, содержащими силикон, в цехе
Плохое техническое обслуживание, сажа с масляного обогревателя Регулярно проверяйте обогреватель и систему отопления

Тщательно обезжирить и зашлифовать поверхность. Нанести сначала тонкий слой, а затем все последующие слои, согласно технической документации. Выждать необходимое время выдержки между слоями. При необходимости нанести слой грунта-выравнивателя перед финишным покрытием.

Столкнулся однажды с необычной причиной возникновения кратеров при лакировке мебельных фасадов. Необычная причина, потому что она не указана ни в одном из описаний.

Анализ процесса покраски показал, что причиной кратеров оказался ацетон, который купили в целях экономии в хозяйственном магазине. Ацетон получилось, что содержал составляющие, которые приводили к образованию кратеров. Ацетон применяли для разбавления патины и промывки красконагнетательных баков. Поэтому дефект возникал при нанесении лака после затирки патины.

После того, как отказались от этого ацетона, и перешли на очищенный ацетон от поставщика лакокрасочных материалов, дефект исчез.

Источник

Замучили кратера. Что может быть?

Замучили кратера. Что может быть?

Воздух подаётся сухой. Лак Duxone 1044. Разбавитель применяю родной.

Об авторе: chernoknignik Новичок

Похожие вопросы

Окраска по старому(заводском) лако-красочному покрытию

Покрасили крышу у оф дилера перепад ЛКП от 213 до 428 мкр, говорят что красили по заводским стандартам. Почему возможен такой перепад?

почему иногда с завода на черном перле или ксералле используют белую подложку? эффект ярче, что ли?

Откуда под лаком на декоративной побежалости появляется ржавчина?

Откуда под лаком на декоративной побежалости появляется ржавчина?

Ответы ( 16 )

Дело не в воздухе и не в лаке. Просто напросто поверхность нужно обезжирить. Например антисиликоном Боди или ему подобным. Малейшее присутствие жира приводит к кратерам, даже если Вы дотронулись рукой, то кожный жир останется на поверхности. Поэтому берете салфетку смачиваете хорошенько антисиликоном и тщательно протираете поверхность, следом желательно проходить чистой сухой салфеткой. Вот и все. И забудете о кратерах

Циркуляция воздуха может сыграть роль, если приток больше чем отток (камера) больше вся проблема в сквозняках (гараж).

Приток и должен быть больше

приток не должен быть больше, иначе создаётся избыточное давление в камере. Пыль при покраске будет выталкивать наружу! Кратера на лаке скорее всего из за взвесей присутствующих в воздушной магистрали. проверяй чистоту фильтрующего картриджа если таков имеется,если нет срочно установи.

Все верно, избыточное давление и пыль выталкивается наружу. Иначе, пыль будет засасываться снаружи в камеру через щели и неплотности.

Кратеры часто бывают от того что машины полируются в зоне или близко от зоны покраски, в полироли присутствуют силиконы и потом в качестве пылинок при покраске захватываются воздухом с потолка и стен и попадают на окрашиваемую деталь…

Пару раз у меня было и такое: недалеко от моего бокса ребята решили полирнуть на своих машинах резину на колёсах, и ветерком ко мне этот спрей и прилетел прямо на детали… :((

Кратеры могут быть из-за того что возможно в в помещении где красится машина предыдущие машины полировались… и частички силикона от полироли потоком воздуха срываются со стен и падают на окрашиваемую деталь…

А ещё бывает и такое: не далеко от бокса, где красится машина кто нибудь начинает полировать резину колёс или пластик салона, и попутным ветерком этот спрей может залететь в зону покраски…

Кратеры могут появляться из-за того, что в зоне покраски, или рядом с этим местом ранее полировались другие машины… силиконы в виде пыли подхватываются со стен воздухом от пистолета, и оседают на окрашиваемой детали…

Иногда могут быть и такие «засады»: кто нибудь недалеко от нашего бокса вдруг начинает полировать свои колёса или пластик салона, и ветерком этот силиконовый спрей приносит прямо к месту нашей работы…

stivs, ты хотя бы раз работал в профи камере? о чём ты говоришь.

Модератор: для обращения к участникам сообщества достаточно имени или username. Общайтесь уважительнее.

Кто работает в профкамере, здесь вопросы задавать не будет.

Гаражники делают камеры именно по этому принципу.

Если проблема до сих пор остаётся то выход для тебя видимо один: применить антисиликоновую добавку… и использовать её уже придётся при каждой покраске…

Занимательно что наличие антисиликоновй добавки в разбавителе наводит на мысль что производитель что то знает о внутренних проблемах своей продукции …но молчит. Боролись с проблемой кратеров почти два года (воздух на пробу, добавки, обезжириватели и пр. профилактика ) пока однажды ничего не меняя в собственном поведении не взяли другой материал и поняли все когда проблема исчезла вместе с проблемным материалом (лак отвердитель разбавитель)

Вот и у меня возникло такое же подозрение.Пробовал другим лаком-всё нормально.(Я уж грешным делом подумал,что у меня руки из ж…ы начали расти).

Я не думаю, что наличие у производителя в линейке антисиликоновой добавки говорит о каких то проблемах в составе их ЛКМ… тем более у таких именитых брендов как Kansai или Sikkens эта добавка тоже есть, но они ведь не бракоделы?

Кратера появляются после покраски через 15 мин. Маленькие, как иголочка по все детали, но больше сверху. Все перепробовал, сил больше нету?)) Воздух очистил полностью, лак менял, посуду даже где лак розбавляю, 647 думал в нем вода, ну уже не знаю. Реально такое ощущение, что рядом производство с силиконом, может у кого так же было?

Источник

Что нужно учитывать при покраске МДФ?

МДФ с точки зрения покраски обладает следующими особенностями:

Исходя из указанных особенностей, первым слоем на МДФ необходимо наносить специальный барьерный грунт, а в качестве финишного покрытия применять эмали. На основной грунт или на эмаль может быть нанесён декоративный спецэффект.

Первым слоем на МДФ наносится для запечатывания крупинок растворимых смол и рыхлых участков изолирующий грунт, характеризующийся высоким сухим остатком и малым временем сушки до шлифовки.

В зависимости от цвета эмали можно выбрать цвет грунта: белый, коричневый, чёрный. Если используемый МДФ рыхлый, имеет склонность к разбуханию и последующей усадке, то для сложных фрезерованных фасадов иногда оптимально применение грунтов с повышенной эластичностью.

Технология матовой покраски МДФ фасадов

Технология глянцевой покраски МДФ фасадов

Длительность сушки грунта до шлифовки при глянцевой отделке определяется, как правило, уровнем требований к сохранению гладкости зеркально отполированной поверхности после отделки.

Поскольку полимеризация всех ЛКМ продолжается примерно неделю, достижение эталонного уровня гладкости, без появления усадочных неровностей требует сушки в течение недели.

Компромиссный вариант с сохранением достаточного высокого качества, при не слишком длительной сушке, может быть достигнут при длительности сушки 2-ое суток.

Некоторые технологи предпочитают под полировку другую систему:

Смысл этого усложнения это уход от риска перешлифовки эмали и сопутствующей неравномерности цвета. Использование при этом в качестве финишного материала акрилового лака упрощает достижение высокого качества.

Если требуется отделочное покрытие типа металлик заданного цвета, то оно наносится вместо эмали, а сверху накрывается глянцевым лаком.

Если требуется спецэффект прозрачный (Звёздное небо или Хамелеон), то на полиэфирный грунт сначала наносится матовая эмаль нужного цвета, затем спецэффект, а сверху глянцевый лак.

Проблемы образования кратеров при глянцевой покраске фасадов МДФ

Глянцевые финишные материалы обладают самой высокой склонностью к кратерообразованию среди всех других лакокрасочных материалов.

Это связано с тем, что :

Технология покраски МДФ фасадов

Пример технологии покраски фасадов из МДФ с мебельного предприятия по производству кухонь.

Технология покраски МДФ

Рассмотрим, чем отличается технология покраски МДФ от Verinlegno от традиционной технологии, хотя всё относительно.

Источник

Кратеры при покраске фасадов мдф причины

Звоните! c 08:00 до 22:00ч.

11 ошибок, которые вы совершаете при самостоятельной покраске кухонных фасадов.

Идея обновить свою кухню возникает у многих, но все решают данную задачу по-разному. Кто-то решает заменить кухню целиком, некоторые решают заменить только кухонные фасады. Но самые изобретательные и творческие люди решают перекрасить кухню самостоятельно! Мы не будем вас отговаривать от этой затеи, а лишь предостережем от частых ошибок при самостоятельной покраске кухни. Это кажется простым занятием, но есть много потенциальных ловушек. Избегайте этих грубых ошибок, чтобы в итоге получить кухню, которой вы будете хвастаться.

1. Вы ожидаете слишком много от старых фасадов.

Окрашенная в домашних условиях кухня будет выглядеть прекрасно, но фасады не будут выглядеть абсолютно новыми и гладкими. Если на самих кухонных фасадах есть трещины, сколы, глубокие царапины, все это будет видно под слоем новой краски. Даже если при окраске этих дефектов будет не видно, то после высыхания краски они станут более заметны. Чтобы избежать этого, попробуйте сначала заполнить все полости фасадов шпаклевкой по древесине, дайте ей высохнуть и ошлифуйте. Вы так же должны понимать что, чтобы гладко и равномерно нанести краску нужны профессиональные инструменты, в том числе краскопульты, компрессоры, вытяжки, фильтры и т.д.

2. Вы не можете выделить на эту работу достаточно времени.

Это не простое занятие на выходные – вы думаете, что закончите покраску за пару дней, но это не так. Когда вы разберете кухню и начнете готовить ее к покраске, вы столкнетесь со множеством нюансов и тонкостей, которые просто не позволят вам закончить работу за пару дней. Таким образом, если вы не готовы уделить покраске кухни минимум 7 дней, не начинайте делать это своими руками.

3. Вы не проводите достаточную очистку фасадов.

Неважно на сколько чистой вы считаете свою кухню, вы обязаны очистить ее растворителем, обезжирить, удалить все следы жира и грязи. Только тогда новый слой краски будет держаться на поверхности фасадов. Малейшее забытое пятнышко жира заставит вас переделывать всю работу по новой. Итак, — Всегда тщательно обезжиривай поверхность перед покраской.

4. Вы решили покрасить кухню не разбирая.

«А зачем разбирать, я сейчас все кисточкой покрашу, будет здорово» — Это путь в никуда. Во-первых, вы не сможете прокрасить все узкие места и кромку. Во-вторых, краска по вертикальной поверхности будет стекать и образуются подтеки, которые будет очень сложно удалить. В-третьих вы не сможете достаточно хорошо подготовить поверхность к покраске в таком положении. Не пытайтесь сэкономить время на разборке и сборке кухни, вам все равно придется это делать иначе вы не покрасите вашу кухню красиво. Разберите все, снимите ручки и петли и только потом приступайте к подготовке поверхности.

5. Вы запутались что к чему.

Поскольку все что вы снимете и разберете должно быть после покраски поставлено и прикручено на свое место — маркируйте каждую деталь. На каждый элемент кухни наклейте с тыльной стороны кусочек малярной ленты и пометьте его. Так вы сможете вернуть все на свои места и не забудете «что к чему».

6. Вы решили не шлифовать фасады кухни.

Причины, по которым вы не хотите шлифовать фасады может быть очень много, от элементарно большого количества пыли, до трудоемкости этой работы. Но запомните, невозможно качественно покрасить кухню без шлифовки. Даже если у вас идеально новая кухня, вы просто обязаны ее отшлифовать перед покраской иначе краска просто не прилипнет. Всегда шлифуйте поверхность перед покраской!

7. Вы забыли обеспылить кухню перед покраской.

Обязательно, продуйте поверхность после шлифовки, протрите, обезжирьте, уберите любую пыль. Всего несколько кусочков пыли могут испортить внешний вид кухни. Вы получите зернистую отделку, и все будет выглядеть так, будто вы красили песком. Чтобы исправить это, вам придется полностью перешлифовывать и перекрашивать кухню по новой.

8. Вы забыли про грунтовку.

Большинство людей, которые решили своими руками покрасить кухню, забывают или экономят на грунтовке. Во-первых, грунтовка поможет выровнять поверхность, во-вторых, она запечатает в поверхности, то что не удалось вам вышлифовать. Вам ведь не хочется, чтоб покрашенная кухня через неделю или месяц пошла пятнами? Всегда грунтуйте поверхность перед покраской и используйте только качественную грунтовку.

9. Вы выбираете неправильный цвет.

Конечно, для вашей кухни нет правильного или неправильного цвета, выбор остается за вами. Но эта работа делается не на один день или неделю. Вы должны быть четко уверены, что хотите выбрать именно этот цвет. Рекомендую перед тем как красить всю кухню, покрасьте кусок фанеры или мдф и повесьте или поставьте ее рядом с кухонными шкафами. Вы так же можете покрасить один кухонный фасад. Если результат вам понравиться смело красьте всю кухню.

10. Вы покупаете дешевую краску.

Если вы хотите действительно качественно покрасить кухню – забудьте о красках которые продают в рядовых магазинах и гипермаркетах. Краску нужно приобретать в специализированных магазинах или организациях. Конечно краска в рядовом магазине обойдется от 400р. до 1000р. за 1 кг а профессиональные материалы от 2000рублей до 5000рублей за 1 кг. Но вы получаете более гладкую, надежную, качественную, стойкую к физико-химическим воздействиям поверхность, с профессиональной краской. Для покраски большинства кухонь будет достаточно порядка двух килограмм эмали и столь ко же грунта. Не экономьте на качественных материалах и результат вас удивит!

11. Вы спешите собрать вашу новую кухню.

Заключение.

Теперь вы знаете 11 самых частых ошибок, которых стоит избегать при самостоятельно покраске кухни своими руками.

Но если вы не хотите заниматься перекраской кухни сами. Позвоните нам +7(985)211-99-96 и мы профессионально покрасим вашу кухню.

Источник

Кратеры при покраске фасадов мдф причины

Красим-грамотно.ру | Вопросы о покраске мебели запись закреплена

Кратеры и пузырьки — один из самых распространенных дефектов при покраске поверхности.

Кратеры возникают при покраске МДФ, мебели, мебельных фасадов, а также при покраске автомобилей. Рассмотрим основные причины появление пузырьков и кратеров на лакокрасочном покрытии:

1. Основа плохо очищена после шлифовки, загрязнение поверхности.

Решение: Перед нанесением ЛКМ необходимо тщательно очистить поверхность от пыли. Сделать это можно при помощи щетки, а еще удобнее — обдувом воздуха.

2. Появление кратеров или пузырьков на лаке часто возникает из-за загрязнения поверхности маслянистыми или жирными веществами.

Решение: Очищение поверхности и обезжиривание при помощи растворителя или ацетона.

3. Наличие силиконовых частиц в воздухе.

Решение: Необходимо выявить причину наличия веществ силикона в воздухе в покрасочной камере и устранить источник их появления.

5. Попадание пыли после шлифовки деревянных изделий в компрессор через воздухозаборник.

Решение: Установить дополнительные фильтры в системе приточного воздуха или изменить источник забора воздуха. Этот метод часто помогает избежать появления кратеров при покраске.

6. Использование минеральных масел или силиконосодержащих смазок для покрасочного оборудования.

Решение: Частички силикона попадают на окрашиваемую поверхность, поэтому необходимо заменить используемые для покрасочного оборудования смазки и масла.

7. Кратеры при покраске появляются иногда по самым банальным причинам — использование загрязненных перчаток. Часто встречается наличие силиконовых и маслянных загрязнений на перчатках мастера.

Решение: Замена перчаток.

8. Несовместимость лакокрасочных материалов или попадание частиц несовместимых лакокрасочных материалов на поверхность.

Решение: Исключить попадание лакокрасочных материалов, несовместимых с наносимыми на поверхность.

9. Загрязнение компрессора. Обычно это наличие жира или конденсата в компрессоре.

Решение: ремонт компрессора с его очистка. Проблему появления кратеров при покраске поможет решить также замена и установка дополнительных фильтров на компрессор.

10. Слишком сильных приток воздуха также может стать причиной появления кратеров при покраске. Часто встречается при сушке в туннеле.

Решение: Проверка настроек системы приточного воздуха, определение скорости притока воздуха и ее уменьшение. Уменьшение скорости вытяжки сушильного туннеля.

11. Использование абразивных материалов, которыми уже производили шлифовку несовместимых лакокрасочных материалов.

Решение: Убрать такой дефект, как кратеры при покраске поможет тщательный подбор и тестирование абразивных материалов перед использованием, использование новых шлифовальных материалов при смене системы отделки.

12. Кратеры при покраске появляются и из-за загрязнений в емкостях для хранения, смешивания и нанесения лакокрасочных материалов.

Решение: Хранение лаков и других материалов в плотно закрытой таре. Тщательная очистка емкостей, используемых многократно. Использование новых емкостей при смене системы лакокрасочных материалов.

13. Использование несовместимых добавок и красителей.

Решение: Соблюдение инструкции производителя при использовании различных добавок и красителей.

14. Неверный температурный режим.

Решение: Измерение температуры в помещении и покрасочном оборудовании. Достижение температурного режима, рекомендованного производителем для нанесения лакокрасочных материалов. Иногда проблему несоответствующей температуры удается решить специальными добавками в лак.

Если перечисленными способами решить проблему так и не удалось, и кратеры при покраске все еще возникают, попробуйте обратиться к поставщику лакокрасочных материалов. Сегодня многие компании борются за своих клиентов и обязательно помогут Вам справиться с этим дефектом.

Если на поверхности кратеры уже появились — заливать их лаком бесполезно. Поможет только перешлифовка и повторная покраска.

Источник

Читайте также:  полумрачная комната дым папирос
Образовательный портал