Уровень лояльности перевозчиков до разработки программы
Предоставление обратных загрузок – это обеспечение перевозчика загрузкой посредством сотрудничества с новым заказчиком или транспортной компанией, которые нуждаются в перевозке груза в обратном для нас направлении. На самом деле, очень нелегкая задача найти подходящий груз для данного типа транспортного средства, на определенную дату и время, а также по взаимовыгодной ставке. Менеджер по транспортной логистике может потратить одну рабочую смену только для того, чтоб обеспечить перевозчика обратной загрузкой. Опять же это один из способов формирования лояльности.
Рассмотрим пример: в неделю ООО «Е-ТЭК» организует 10 рейсов (2 рейса в день) по маршруту Москва-Екатеринбург.
Ставка для заказчиков рассчитывается по формуле (2.1):
где F- сумма фрахта, руб;
25-стоимость топлива на 1 км, руб ;
S- общее расстояние перевозки, км ;
k- коэффициент перевозки в зависимости от направления:
k=0,6 – попутное направление с востока на юг и запад,
k=1,4 – коммерческое направление с запада на юг и восток,
k=2 –круговое направлении с севера/на север, а также применяется при S<1000.
Ставка для перевозчиков рассчитывается по формуле (1.1) с изменением стоимости топлива, которое будет равно 23 руб/км.
Таким образом, ставки для заказчиков и перевозчиков по направлению Москва-Екатеринбург равны:
Лояльные же перевозчики ООО «Е-ТЭК», а именно 10 индивидуальных предпринимателей, ездят по ставке 21 руб/км, что составляет 58800 руб. за перевозку по маршруту Москва-Екатеринбург (таблица 2.3).
Таблица 2.1 – Расчет стоимости перевозки по лояльным и нелояльным
Маршрут Москва-Екатеринбург
Ставка нелояльным перевозчикам, руб.
лояльным перевозчикам, руб.
∆ (нелояльные и лояльные перевозчики), руб.
Материалы о транспорте:
Круговой рейс
Однозначно, что такие круговые рейсы это мечта. Для их реализации можно воспользоваться услугами фирм, которые занимаются транспортной логистикой.
Постоянные заказчики кругорейсов также понимают, что перевозчику такие заказы выгодны, поэтому зачастую пытаются снизить цену на услугу.
по «половинкам» вообще не еду 😉
Только мало таких заказчиков осталось.
Подобные рейсы, естественно, очень радуют. Вот только жаль, что случаются они далеко не всегда. А было бы выгодно!
Радует, конечно, когда бывают такие рейсы, приятно, меньше возни, меньше мороки. Приехал выгрузился, загрузился и обратно. А бывало такое, что приходилось сразу грузиться и ехать повторно:)
При копировании материалов установка ссылки на официальный сайт Перевозка24 обязательна.
При регистрации на сайте вы соглашаетесь с договором оферты об оказании платных услуг.
Служба поддержки: 8 (800) 707-23-27 — с 10:00 до 19:00 (пн-пт)
2007–2021 © Федеральный интернет-портал «Перевозка 24»
Организация кругорейса в транспортной логистике
Грузоперевозки – прибыльный бизнес. Коммерческие перевозки в разных направлениях требуют грамотной организации. Логистическая сфера влияет на экономику регионов всей страны. Разбираться в терминологии важно всем участникам процесса – логистам, водителям и заказчикам.
Что такое кругорейс?
Расчет движения транспорта при грузоперевозках можно осуществлять разными способами. Понятие «кругорейс» используется, если машина загружается и отправляется к пункту назначения. После прибытия товар разгружается, транспорт направляется и отправляется дальше. Машина едет в обратном направлении, делая круг.
Путь следования может выглядеть по-разному, например, Киев-Харьков-Киев. Для поддержки лояльности перевозчиков диспетчеры могут подобрать загрузку на обратную дорогу.
Основные преимущества кругорейса
Что значит кругорейс? Это движение по заранее запланированному маршруту с прибытием в начальный пункт. По сравнению с прямыми маршрутами такой вид логистики имеет ряд преимуществ:
Работа с кругорейсами в CRM 4logist
CRM 4logist предназначена для автоматизации логистических процессов. Отправляя машины в кругорейсы для участия в нескольких перевозках, важно иметь разбивку по видам расходов: топливо, штрафы, суточные затраты, питание и др. Для этого необходимо:
После указанных действий список рейсов обновится, появится строка с объединенными заказами, каждому присваивается собственный номер консолидации. В программе можно дополнять данные – вносить новые расходы, загружать документы и счета. В отчетах есть возможность увидеть информацию по каждому кругорейсу – итоговый фрахт, общие расходы на перевозку, дополнительные затраты, конечную прибыль. Меняя показатели, можно составить выгодный план поездки.
Использование автоматизированных CRM упрощает работу логистических компаний. Единая база контрагентов, перевозчиков и складов позволяет планировать работу и составлять план движения автопарка. Протестируйте 4logist бесплатно – это лучший выбор для компаний, работающих в разнообразных направлениях.
Другие публикации
Для оценки производительности отдела логистики отслеживаются его результаты в динамике изменений. В постоянном процессе изучения находятся расхождения предполагаемых и действительных показателей продуктивности.
Сфера грузоперевозок пропускает большие партии товара. Количество грузов постоянно увеличивается. К работе предъявляются жесткие требования
Перевозить ценные предметы и документы всегда рискованно. Момент человеческой невнимательности или некомпетентности приводит к повреждению
Проконсультируйте по работе с АТИ
Собственно весь вопрос в теме. Есть несколько непонятных моментов по работе с АТИ, и хотелось бы понять работает кто нибудь через АТИ или не стоит даже пробовать? Кто работает или работал, отзовитесь.
ГАЗ Валдай 2008, двигатель дизельный 4.7 л., 119 л. с., задний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 34
Даю подсказку, тем кто начинает работать и кто помоложе: приложение на айфон. Многие водители не шарят в смартах, через почту еще общаются. В то время как на раздаче у грузоотправителя часто уже сидит молоденькая девочка, которой в сто раз удобнее в вотсаппе перетереть за все дела. Поэтому сразу уходите в мобильные варианты, скидывайте фотки машины, если просят, общайтесь на маршруте. заказчик любит такое.
Нашет здесь постоянку себе на рефрежираторе. Загрузка-выгрузка по Москве и области, как раз передохну от дальник рейсов.
Ну почему не стоит пробовать? Ати нормальная площадка, там вполне можно работать. Если есть другие варианты, то их конечно тоже надо рассматривать, но и аккаунт на ати лучше держать активным всегда. Можно попробовать хотя бы бесплатно (без лицензий), посмотреть, как устроено вообще. А там уж по ситуации.
АТИ — хороший опыт, там можно и свою базу клиентов собрать и получше разобраться, что к чему и как работает. Но да, лучше регистрировать ИП сразу, так меньше мороки и больше шансов заработать, потому что тебе больше доверяют. Каждый должен пройти через АТИ
Зарегистрироваться однозначно стоит. Что бы поработать, познакомиться с диспетчерами, наработать клиентов. Иногда бывают стоящие заказы, но мониторить надо всегда.
Тебе по любому через АТИ с диспетчером работать пока своих клиентов не наберёшь, Я делаю так ищу заявку звоню и узнаю что за груз какая будет цена, после этого звоню своему диспетчеру что бы оформил заявку, Или открывать ИП и диспетчер не нужен
Чтобы за наличные работать тоже гарантии нужны для отправителя. Ни кто не доверит дорогой груз без гарантий.
Я думаю такой вариант пройдёт если через диспа проверенного который доверяет. Ищу щас пока таких, через знакомых.
Удачи коллега. Главное не боятся перемен. Все в твоих руках.
Спасибо. Тебе тоже удачи.
Много знакомых работают через ати. Я начинающий и пока работаю через диспетчера, все устраивает но оплата доооолгая. Наверное всеже буду с ати работать. У вас в Москве так вообще с загрузками нет проблем. С вашими разговаривал, все заключают договора с базами таваров народного потребления и таскают в сеть магазинов по россии, обратно через ати.
Мне именно интересны некоторые термины которые там используются. Так-же интересно можно-ли там работать без Ип, как там проверяют добросовестность и есть ли какие-нибудь условия для начала работы.
Без ип это только наличка, а это редкость и мало кто связывается с частниками. Я договаривался но просили чтобы заявку подписали за меня бывалые атисты, а я ехал как водитель. Сейчас открыл ип и расчетный счет
А что значит когда пишут кругорейс? Я так понимаю это цена за: загрузился, отвёз выгрузился и там-же грузишься, и привозишь назад?
Баллы в Паспорте участника АТИ
Что означает цвет звезд?
Почему работать в ATI.SU без зеленых звезд невыгодно?
С контурами звезд могут спокойно работать фирмы, у которых уже есть постоянные партнеры. Таким фирмам уже доверяют, и им не нужно что-то доказывать. Но чаще всего без баллов фирмы, которые только что зарегистрировались. Остальные участники понимают, что ATI. SU пока не проверил эту фирму, и опасаются с ней работать. Таким фирмам нужно подтвердить данные, чтобы получить первый зеленый балл «Аккаунт подтвержден».
Еще получить первый балл полезно, если фирма планирует купить лицензию.
Какие баллы вы можете получить?
Существует пять видов звезд. Последние 3 доступны только юридическим лицам и ИП, так как организации требуют более тщательной проверки.
Звезды, начисляемые всем участникам ATI. SU:
Как получить зеленые баллы?
Зеленые баллы фирма зарабатывает сама: подтверждает свои данные, работает через ATI.SU и соблюдает договоренности с партнерами.
Баллы появляются автоматически на следующий день после выполнения участником условий получения балла.
Самый простой способ получить первые зеленые баллы для Юридических лиц и ИП — оплатить лицензию или пополнить счет АТИ с расчетного счета фирмы. После оплаты аккаунт получит минимум 1,5 зеленых балла:
Балл за подтверждение аккаунта
Максимально возможный балл — 1.
Балл за подтверждение аккаунта показывает другим участникам, что вы реальная фирма или человек.
После получения этого балла вы сможете:
