Передвижная лаборатория диагностики и эксплуатации светофорных объектов (ТСОДД)
Передвижная лаборатория диагностики и эксплуатации технических средств организации дорожного движения (ТСОДД) предназначена для тестирования, диагностики и ремонта светофорных объектов.
Диагностическое оборудование, размещенное в лаборатории, позволяет выполнять:
— тестирование и диагностику светофорных контроллеров;
— подготовку исходных данных для программирования контроллеров;
— занесение рабочих программ в контроллер;
— ремонт неисправных узлов и блоков контроллера.
Лаборатория может быть монтирована на базовом шасси автомобиля «ГАЗель» и «ВАЛДАЙ».
На крыше лаборатории установлена площадка оборудованная подъемником со складными перилами, с возможностью работы на нем 2-х человек.
Площадка изолирована от крыши через изоляторы опорные ИОЭЛ 6-5-065-03 (ТУ 3494-007-44271562-2003), рассчитанные на номинальное рабочее напряжение 6 кВ.
Состав рабочего отсека лаборатории:
— стол приборный с тумбой со стендом для проверки;
— стол-верстак с тумбой для инструмента, столешница выполнена из теплостойкого материала;
— два поворотных кресла;
— ящик для ЗИП с откидной крышкой;
— столешница на петлях.
Комплект средств организации безопасности работ:
— конуса ограждения устанавливаемые на дороге при производстве работ;
— дорожные ограждающие знаки и временная стойка для знаков, устанавливаемые при производстве работ;
— переносная раздвижная диэлектрическая лестница;
— проблесковые фонари желтого цвета (4 шт).
Оборудование для ремонта и эксплуатации ТСОДД:
-бензоэлектростанция;
-сварочный аппарат;
-электрошлифовалка;
-мойка высокого давления;
-окрасочный агрегат;
-электрошуроповерт;
-комплект инструмента.
Дорожная мобильная лаборатория: что это такое и для чего нужна?
Содержание
Строительство и ремонт автомобильных дорог предполагает оценку качества выполненных работ. Дорожно-строительная лаборатория создается для проведения соответствующих тестирования и диагностики, при этом особое место занимает передвижная дорожная лаборатория. Мобильная дорожная лаборатория представляет собой машину, оснащенную необходимым оборудованием.
То, что делает специалист-лаборант с помощью измерительных элементов, регламентируется Положением о службе лабораторного контроля со стороны Росавтодора. Документом регламентируется порядок технологического оснащения таких подстанций и устанавливаются правила выполнения контрольных мероприятий. Результат анализа в отношении полученных показателей обязательно сверяется с нормативными данными ГОСТа. По итогам работ формируется соответствующее заключение.
Дорожная экспертиза асфальта
Увеличение объема расходов на содержание и реконструкцию трасс привело к необходимости тщательного контроля направления выделенных денег, и, следовательно, оценивания покрытий. Лаборатория по асфальту осуществляет испытание дорожно-строительных материалов путем проведения анализа взятых проб с территорий, важным этапом которого является экспертиза дорожного полотна.
Проверка асфальта представляет собой совокупность мер, направленных на получение следующих параметров:
Толщина верхнего слоя;
Плотность основания из песчаной смеси;
Ровность и наличие колей (если имеются неровности);
Коэффициенты изношенности, уплотнения, сцепления и водонасыщения;
Температура поверхностного слоя;
Наличие разметки на поверхности.
Полученные результаты исследования сравниваются с утвержденными показателями по проектной смете и ГОСТу.
Высокое качество экспертизы реально получить путем высверливания небольшого элемента проезжей части. Это позволит точнее измерить требуемые величины и составить наиболее достоверный отчет по объекту проверки.
При исследования асфальтированной дороги специалисты осуществляют:
Визуальный осмотр территории на предмет наличия выбоин и трещин;
Замеры специальной рейкой длиной в 3 метра для получения информации об уклонах, крутизны откосов и т.п.;
В заключении эксперта указывается актуальное состояние асфальтового покрытия, вплоть до определения примерного срока эксплуатации шоссе. Это позволяет своевременно выполнить восстановительные работы и сэкономить на строительстве.
При обустройстве нового дорожного полотна также целесообразно использовать транспортабельную станцию контроля. Если на каждом этапе строительства своевременно выявлять соответствие итогового результата запланированному, вероятность возникновения проблем с капитальным объектом в ближайшем будущем окажется очень мала. В течение всего гарантийного сока (5 лет по ГОСТу) не будет необходимости заказывать экспертное исследование дороги.
Оборудование для передвижной дорожной лаборатории
Транспорт, используемый в качестве автономного мини исследовательского центра, относится к средствам измерения, подлежит сертификации и внесению в реестр. При этом дорожное лабораторное оборудование включает в себя комплекс диагностирующих и съемочных средств. Состав оснащения:
Программная установка на ступичном узле колеса, позволяющая измерить пройденное машиной расстояние;
Монитор внутри фургона, устанавливаемый на кронштейн для возможности поворота экрана в разном направлении, удобном для исследователя;
Разводка, к которой имеется возможность подключить диагностическую систему.
Кроме экспериментального отсека предусматривается места для размещения водителя и, как минимум, двух специалистов-исследователей и для перевоза массивной строительной и иной техники (генератора или бура).
Подходящее оснащение передвижного центра позволит получить актуальные сведения о состоянии дел на интересуемом пространстве. В отличие от стационарного комплекса мобильную измерительную конструкцию можно направить на отдаленные от центральных магистралей дорожные участки.
Производство передвижных лабораторий
Переоборудование транспортных средств в лабораторный комплекс возможно лишь при строгом соблюдении технического регламента о безопасности колесных ТС. Самостоятельный перенос и изменение инженерных характеристик может привести к возникновению технических неполадок в дальнейшем и трудности с регистрацией реконструкции в ГИБДД. Производство передвижных лабораторий в компании «Авто Февраль» заключается в том, что создается передвижная лаборатория Газель, КАМАЗ, Ford, Fiat на базе цельнометаллического фургона.
Устройство новой конструкции внутри кузова осуществляется на основании соответствующего разрешения. При оформлении отсеков для нестационарного корпуса учитываются требования заказчика. Подробнее>>
На основании составленного проекта осуществляется:
Формирование отсеков в фургоне (установка металлических перегородок);
Внутренняя обшивка шумо- и теплоизоляционным материалом;
Формирование специальных технологических систем (прокладка кабеля, монтаж розеток и т.п.);
Нанесение маркировок и окраска в определенный цвет внешней стороны кузова авто.
Изменения, внесенные в конструкцию автофургона, подлежит отразить в паспорте ТС, регистрация новой конфигурации обязательна. Только после проведения всех регистрационных процедур транспортная измерительная станция может быть использована по назначению.
Понравилась статья? Поделись с друзьями или добавь в закладки!
Передвижные лаборатории диагностики и эксплуатации технических средств организации дорожного движения
В рамках исполнения мероприятия 4.32 федеральной целевой программы «Оснащение городских эксплуатационных организаций на конкурсной основе техникой для обслуживания технических средств организации дорожного движения »
в 2008 году было поставлено:
10 единиц передвижных лабораторий диагностики и эксплуатации технических средств организации дорожного движения с последующим ответственным хранением на складе Поставщика.
Основной задачей при проектировании и изготовлении данных лабораторий являлось создание при минимальных затратах инструмента для эксплуатирующих организаций, позволяющего:
2. В течение 5-10 минут развернуть оборудование, приспособления (багажник-площадку или раздвижную лестницу), и осуществить безопасный доступ до дефектного ТСОДД.
3. Осуществить диагностику, легкий ремонт (слесарные, электромонтажные, сварочные работы), замену неисправного оборудования ТСОДД на месте. При необходимости произвести мойку и окраску оборудования ТСОДД.
4. Иметь в составе оборудования комплект инструментов, оборудования и измерительных приборов для обслуживания объектов ТСОДД.
5.Укомплектовать лаборатории средствами обеспечения безопасности проведения работ (конуса ограждения, дорожные ограждающие знаки, сигнальные жилеты).
II. На крыше лаборатории установлен багажник-площадка габаритами 1800×1200, грузоподъемностью 180 кг. Багажник-площадка размещен на цилиндрических изоляторах типа ИОЭЛ-6 удовлетворяющих ГОСТ Р1506.3-96 и позволяет работать одновременно 2-м специалистам-ремонтникам. Багажник-площадка оснащен специальными раскладными поручнями-ограждениями согласно с Правилами ПБ-10-11-92 Госгортехнадзора России.
III. Лаборатория оснащена диэлектрической лестницей длиной 3,5м. В транспортном положении лестница закреплена на поперечных балках опорных конструкций багажника, изготовленных из трубчатого профиля.
Для наиболее рационального размещения оборудования предусмотрены перегородка в салоне и полка для размещения оборудования.
IV. Внутри салона спецавтомобиля размещены:
V. В состав диагностического оборудования входят:
VI В состав ремонтного оборудования входят:
Данное оборудование поставляется в следующие субъекты Российской Федерации:
Удмуртская республика, Чувашская республика, Нижегородская область, Пермский край, Новосибирская область, Вологодская область, Архангельская область, Смоленская область, Рязанская область, Воронежская область.
Передвижная лаборатория диагностики и эксплуатации технических средств организации дорожного движения (ТСОДД)
Цена: уточняйте у менеджеров
Передвижная лаборатория диагностики и эксплуатации технических средств организации дорожного движения (ТСОДД): описание и характеристики
Передвижная лаборатория предназначена для тестирования, диагностики и ремонта светофорных объектов.
Лаборатория может быть смонтирована на базовом шасси автомобиля “ГАЗель” и “ВАЛДАЙ”.
На крыше лаборатории установлен багажник со складными перилами с возможностью работы на нем двух человек.
Багажник изолирован от крыши через изоляторы опорные ИОЭЛ 6-5-065-03 (ТУ 3494-007-44271562-2003), рассчитанные на номинальное рабочее напряжение 6 кВ.
На кронштейне багажника закреплена переносная раздвижная диэлектрическая лестница.
Лаборатория оснащена четырьмя проблесковыми фонарями желтого цвета.
Состав рабочего отсека лаборатории:
омплект средств организации безопасности работ:
Диагностическое оборудование, размещенное в лаборатории, позволяет выполнять:
Оборудование для ремонта и эксплуатации ТСОДД:
Купить Передвижная лаборатория диагностики и эксплуатации технических средств организации дорожного движения (ТСОДД) в Краснодаре
Вы можете купить Передвижная лаборатория диагностики и эксплуатации технических средств организации дорожного движения (ТСОДД) в Краснодаре по выгодным ценам с доставкой по России в интернет-магазине Геостройконсалтинг. Передвижная лаборатория диагностики и эксплуатации технических средств организации дорожного движения (ТСОДД) описание, стоимость, характеристики и фото.
Техническое обслуживание объектов ТСОДД
Смотреть что такое «Техническое обслуживание объектов ТСОДД» в других словарях:
Техническое обслуживание — 23 Техническое обслуживание По ГОСТ 18322 Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
техническое — 3.1.5 техническое диагностирование (диагностирование): Процесс определения технического состояния объекта технического диагностирования с определенной точностью. Результатом диагностирования является заключение о техническом состоянии объекта… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Распоряжение 272-РП: Об утверждении Регламента взаимодействия городских организаций и служб по вопросам проектирования, реконструкции, строительства и эксплуатации технических средств организации дорожного движения в городе Москве — Терминология Распоряжение 272 РП: Об утверждении Регламента взаимодействия городских организаций и служб по вопросам проектирования, реконструкции, строительства и эксплуатации технических средств организации дорожного движения в городе Москве: 1 … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
текущий ремонт — (repair): Ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий в замене и(или) восстановлении отдельных частей [ГОСТ 18322 78, статья 38]. Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
