Как выглядит самый длинный в Беларуси подвесной пешеходный мост
Мост в Мостах – самый длинный подвесной мост в Беларуси, поэтому легко можно советовать его туристам и заносить в свой собственный список того, что обязательно нужно посмотреть в своей стране.
Подвесной мост – это, пожалуй, визитная карточка города. Мост получился основательный: длина – 193,3 метра, а ширина прохожей части – 1,5 метра.
История этой достопримечательности Беларуси началась в 1972 году. Автор идеи – Евгений Радкевич, который в те времена был генеральным директором «Мостодрева» и приложил руку к строительству переправ через горные реки в Сибири и Азии.
Мостовчане нуждались в новом мосте: до его появления переправа через Неман осуществлялась с помощью лодок и понтонного моста, что, согласитесь, не так удобно, как стационарная конструкция. Поэтому Радкевич и решил приложить все усилия для воплощения своего замысла в жизнь.
Создание проекта моста заняло полтора месяца. Когда были готовы чертежи, Евгений Радкевич сам отправился к секретарю райкома партии, чтобы их утвердить. Вскоре на строительство было дано добро.
Уже зимой 1973, когда Неман был скован льдом, мост впервые собрали и установили над рекой. Его ввели в эксплуатацию в преддверии лета, после многочисленных испытаний.
В середине 1990-х подвесной мост пережил реконструкцию, тогда заменили деревянный настил, сделали новые перила, поменяли тросы.
Раньше главной забавой было раскачать мост, чтобы идущие по нему девушки хватались за перила и едва не падали на высоких каблучках. Теперь мост укреплен и почти не раскачивается.
Очередной ремонт был произведен в 2019-м году, и в настоящее время основное предназначение моста – пешеходная связь города с зоной отдыха, расположенной на противоположном берегу реки Неман.
Теперь Мосты невозможно представить без уникального моста. Помимо своего прямого назначения – объединения двух берегов Немана – он немало значит для людей как культурный объект. По нему любят прогуливаться местные жители, на нем обязательно фотографируются гости города.
И так же, как и 47 лет назад, на нем принято признаваться в любви. Путешествуя по Гродненщине, обязательно загляните сюда: где еще увидишь чудесный подвесной мост через одну из самых красивых рек Беларуси!
Подвесной, или висячий мост – конструкция, которая практически полностью состоит из гибких элементов. Основная пешеходная или проезжая часть подвешивается на специальных кабелях, цепях или прочных тросах. Несмотря на кажущуюся неустойчивость и хрупкость, подвесные мосты пользуются популярностью. Их строят повсеместно, потому что выглядят такие конструкции гармонично и грациозно.
Путешествие одного дня: самый длинный подвесной мост и удивительная природа – что посмотреть и чему удивиться в Мостах
Сегодня мы направляемся в Гродненскую область, в местечко Мосты, чтобы полюбоваться природой и пощекотать нервы, глядя с высоты на Неман.
Город Мосты. Фото: Никита ПАСТУХОВ
Как добраться
Простейший способ добраться из Барановичей – это купить билет на дизель или пассажирский поезд в направлении Гродно. Можно доехать в этот город и на личном авто.
Фото: Никита ПАСТУХОВ
Что посмотреть
Местечко Мосты впервые в исторических документах упоминается в 1486 году. Рост этого населённого пункта начался после строительства здесь железнодорожной станции в 1886 году. В 1955 году Мосты получили статус города.
В отличие от большинства райцентров Гродненщины, в Мостах нет старинной исторической застройки в центре города. Нет и древних храмов. Центр города здесь типичной советской застройки – исполком, универмаг, частный сектор и градообразующее предприятие ОАО «Мостовдрев».
Фото: Никита ПАСТУХОВ
Фото: Никита ПАСТУХОВ
Фото: Никита ПАСТУХОВ
Фото: Никита ПАСТУХОВ
Поэтому и относительно новый костел Божьей Матери Трижды Чудесной смотрится на фоне «советской» застройки топово.
Фото: Никита ПАСТУХОВ
Фото: Никита ПАСТУХОВ
Интересно смотрится и еще одна религиозная «новостройка» – православный храм иконы Божией Матери Всех скорбящих Радость.
Фото: Никита ПАСТУХОВ
Но все-таки главная туристическая фишка Мостов – это река Неман, на берегах которой и располагается это милое местечко.
Фото: Никита ПАСТУХОВ
Главной достопримечательностью города является самый длинный в Республике Беларусь пешеходный подвесной мост. Его длина 193 метра! Когда идешь по этому мосту, признаюсь, немного захватывает дух. В первую очередь из-за красоты местных пейзажей – в Мостах Неман шикарен! И только ради этого сюда стоит приехать.
Фото: Никита ПАСТУХОВ
Фото: Никита ПАСТУХОВ
Фото: Никита ПАСТУХОВ
Кстати, перед подвесным мостом возле детской площадки находятся деревянные скульптуры интересных и даже странных персонажей.
Фото: Никита ПАСТУХОВ
Фото: Никита ПАСТУХОВ
Где перекусить
В центре города есть очень неплохие кафе «Сабрина» и «Томат». В первом упор делается на танцы по выходным, а во втром – на фастуд. Для любителей советской классики есть ресторан «Неман» прямо по дороге к подвесному мосту.
Фото: Никита ПАСТУХОВ
Где зачекиниться в «Инстаграм»
Ну, конечно же, на фоне берегов Немана или на подвесном мосту – и вариантов там придумать можно сотни. Ну и также возле масштабного неоготического костела можно поймать нужный ракурс.
Подвесные мосты Брянской области: три моста через Десну
Подвесные мосты — есть в них особое очарование, которое привлекает людей. Поскрипывающие, покачивающиеся, будьте осторожны, шагая по их старым доскам. На подвесных мостах людям нравится фотографироваться. Смельчаки даже решаются посидеть на мосту и полюбоваться видами природы. В детстве было страшновато идти по шаткой конструкции, адреналин так и подскакивал.
Подвесные мосты через Десну есть в Сельцо и Хотылёво. В Сельцо подвесной мост находится недалеко от святого источника Пантелеймона целителя. Он виден с машинного моста через Десну, найти его просто.
Ещё один подвесной мост через Десну находится также в г.Сельцо в микрорайоне Коммунар. Чтобы до него добраться, найдите в Сельцо улицу Деснянскую. Мост видно с дороги.
Третий известный мне подвесной мост есть в селе Хотылёво. К нему можно выйти через парк усадьбы Тенишевых. Для этого спуститесь по ступенькам к Десне и поверните налево. Тропинка приведет Вас к мосту. Или проедьте в Хотылёво до конца улицы Мирной, оставьте машину. Пешком по тропинке спуститесь с холма и найдете мост.
Если перейти мост в Хотылёво и повернуть налево, то по дорожке можно выйти на пляж. Прямо напротив него Вы увидите утёс с осыпавшимися склонами. Эта эрозия почвы произошла во время первых раскопок в селе Хотылёво, которые проводил брянский археолог Ф.М.Заверняев.
Подвесные мосты. Маршрут для романтиков.
Доброго времени суток, друзья!
Признавайтесь, здесь ещё остались настоящие романтики? Если да, то этот маршрут для вас. Тот, кто вырос за городом или каждое лето проводил в деревне у бабушки, возможно и не увидит в этом никакой экзотики. А вот исконно городские жители, привыкшие к асфальту и бетону – собирайте рюкзаки, заливайте в термосы чай и заводите двигатели. Вам понравится! ;))))
Сегодня я расскажу вам о том, как гулять по воздуху. Данный маршрут был подсмотрен на сайте Афиша Подмосковья, кто не найдет – поделюсь ссылкой.
Ни для кого не секрет, что на свете бывают не только бетонные эстакады, но и такая интересная вещь, как подвесные мосты. Железные кони (да и настоящие) тут не пройдут, придется гулять пешком. Но в теплый осенний день, когда дышится так легко, это особенно прекрасно. Подвесных мостов в Подмосковье не одна сотня, они есть в каждом районе. Из статьи мы знали о пяти наиболее интересных мостах в Одинцовском и Рузском районе, и нельзя было не проверить, так ли они интересны. Из этих пяти, я расскажу вам о трех, на которых довелось побывать. Все они через реку Москва.
Итак, первый мост, на который мы отправились, находится в селе Каринское, недалеко от Звенигорода. Чтобы добраться до него, нужно свернуть с А-107 на окружную дорогу вокруг Звенигорода и доехать до деревни Аниково. Далее оставляем машину и идем 10 минут пешком. Выложенная из бетонных плит дорожка приводит прямо на мост. Этот мост считается самым длинным в Подмосковье. С него открывается очень красивый вид на долину и излучину реки. Недаром эти места называют подмосковной Швейцарией. Если перейти через мост и подняться на высокий берег по 60 ступеням, вид будет ещё красивее. Вот вы и в с. Каринское.
Следующий мост находится в селе Васильевское. Едем дальше по той же дороге, что привела нас в Аниково, до поселка санатория имени Герцена. По дороге у вас будет возможность увидеть живую местную достопримечательность – Васю. В хорошую погоду он гуляет возле чайханы «У Верблюда», вы встретите её по дороге.
В поселке санатория имени Герцена оставляем машину и идем вниз к реке. По пути встретите церковь Александра Невского. Здесь же находится усадьба Васильевское 19-го века, выстроенная в неоготическом стиле.
Но наша цель – мост. И вскоре мы его видим. Он меньше чем, в Каринском, но место не менее живописное. На другом берегу – церковь Воскресения Словущего. Мост примечателен тем, что соединяет Одинцовский и Рузский районы.
Отдельного внимания заслуживают два островка посреди реки недалеко от моста. Легенда гласит, что вовсе это не островки, а затонувшие баржи с мраморным известняком, который они везли в Москву из Полушкинских каменоломен для строительства Храма Христа Спасителя в 1825 году.
Ну и последний пункт нашей программы – самый фантастический. Хождение по воздуху само по себе впечатляет, но возможность посетить Марс – ещё больше. Именно это и становится финальным аккордом поездки. Для этого выезжаем из Герцена на Можайку, следуем до Тучково и уходим по ул. Лебеденко в сторону Рузы.
Та-дааа-ммм, вот мы и прибыли на Марс! А если серьезно, данный населенный пункт действительно назван в честь Красной планеты. Такое было когда-то время, красное… Этот мост завораживает красотой и спокойствием окружающих пейзажей. Можно сидеть, болтать ногами в воздухе и смотреть, бесконечно смотреть вдаль. Невероятное спокойствие и умиротворение.
Хочется адреналина? Гуляем по подвесным деревянным мостам через Нарочанку
Продолжаем исследовать красивые и малоизвестные места, куда можно выбраться из Минска на выходных. Мы уже показывали живописные берега Ислочи и загадочную экотропу с родниками. Теперь новый маршрут — едем в Вилейский район, где будем гулять по шатающимся подвесным мостам через Нарочанку. Это уже редкие образцы аутентичной народной архитектуры, которые непременно стоит увидеть, пока они совсем не исчезли. Напомним, все фотографии и видео в рамках проекта сделаны на смартфон Huawei P40 Pro.
Вбиваем в навигатор деревню Паромец-2 Вилейского района — это будет первая точка нашего маршрута. До нее почти полтора часа езды от МКАД.
Подвесной мостик через реку Нарочанку соединяет Паромец-2 с Набережной. Деревушки совсем небольшие (по несколько дворов в каждой), но живописные. Проезжая мимо, обратите внимание на могучие дубы!
В основе моста — два натянутых параллельно друг другу стальных троса, концы которых надежно закреплены где-то под землей. Тросы приподнимаются с помощью специальных опор, установленных у самого берега. Перпендикулярно тросам положены бревна, а поверх бревен — дощатый настил. Конструкция, дополненная перилами (с одной стороны) и рейками против скольжения, имеет длину около 25 метров.
Когда идешь по мосту, он слегка пошатывается и пружинит под ногами. Ощущения непривычные.
Вот что рассказала нам бабушка, живущая в ближайшем к мосту доме:
— Когда я в 1957 году выходила замуж, меня по этому мосту везли на машине — на бобике, а назад — в санях на лошади. Тогда мост был другой. Собирались мужики из Принты (соседняя деревня. — Прим. Onliner), человек 30, и ставили в реку деревянные козлы, а на них клали настил. И каждую весну вместе с крыгами эти козлы уносило по реке. Потом, когда я уже работала бригадиром в колхозе, натянули тросы — военные этим занимались. И с тех пор на машине уже никто и не ездил.
В прошлом году настил заменили. Такой страх был — одни дыры. Я написала в сельсовет. Там говорят, денег нет, если только сами соберете. А сколько надо? 100 рублей на доски и 50 на бревна. Ну что, мы, старики, начали собирать — кто сколько может. Директор лесхоза привез целый прицеп бревен: «Ай, бабушка, не буду брать гроши». А доски какой-то предприниматель пилил — 100 рублей заплатили. А потом надо ж собрать мост. Мой сын из Вилейки приехал, из каждой хаты по мужику — кто только где есть, собрались шесть человек и за два дня все сделали.
Бабушка говорит, что мост очень нужен. Сын приезжает из Вилейки, привозит продукты. Так 14 км выходит, а если в объезд через поселок Нарочь — то все 24.
