Расположение мест в двухэтажном вагоне
Двухэтажные вагоны российской железной дороги входят в состав поезда Москва – Адлер. РЖД планирует выпустить поезда с двухэтажными вагонами с сидячими местами на маршруты Москва – Смоленск и Москва – Белгород, Москва – Саратов. Двухэтажные вагоны изготавливаются в варианте купе (64 места), СВ (30 мест), вагон-ресторан, сидячие вагоны бизнес-класса (58 мест), сидячие вагоны эконом класса (104 места). В обеденном зале двухэтажного вагона-ресторана находится 48 мест и шесть мест в баре. Длина двухэтажного вагона практически как у обычного (двухэтажный вариант длиннее на 70 сантиметров), а высота вагона стала – 5,25 метра.
Главное отличие купе двухэтажного вагона от купе обычного – отсутствие верхних багажных ниш и высотой потолка. Вместо 2,5 метров в обычном вагоне, в двухэтажном вагоне высота потолка – 2,1 метра. Перед конструкторами двухэтажного вагона ставилась задача «втиснутся» в габариты обычного вагона. Это достигнуто за счет размещения купе первого этажа между колесными тележками. Теперь, что бы пройти в купе первого этажа пассажирам надо будет спуститься по лестнице, а на второй этаж соответственно подняться. Вход в вагон, купе проводника, туалеты размещаются размещаются на «среднем» уровне.
Первый этаж:
купе №1 – 1, 2, 3 и 4 место,
купе № 2 – 5, 6, 7 и 8 место,
купе № 3 – 9, 10, 11 и 12 место,
купе № 4 – 13, 14, 15 и 16 место,
купе № 5 – 17, 18, 19 и 20 место,
купе № 6 – 21, 22, 23 и 24 место,
купе № 7 – 25, 26, 27 и 28 место,
купе № 8 – 29, 30, 31 и 32 место.
Второй этаж:
купе № 9 – 81, 82, 83 и 84 место,
купе № 10 – 85, 86, 87 и 88 место,
купе № 11 – 89, 90, 91 и 92 место,
купе № 12 – 93, 94, 95 и 96 место,
купе № 13 – 97, 98, 99 и 100 место,
купе № 14 – 101, 102, 103 и 104 место,
купе № 15 – 105, 106, 107 и 108 место,
купе № 16 – 109, 110, 111 и 112 место.
Нумерация двухэтажного вагона класса СВ:
Первый этаж
купе № 1 – 1, 2 место,
купе № 2 – 3, 4 место,
купе № 3 – 5, 6 место,
купе № 4 – 7, 8 место,
купе № 5 – 9, 10 место,
купе № 6 – 11, 12 место,
купе № 7 – 13, 14 место,
купе № 8 – 15, 16 место.
Второй этаж
купе № 9 – 81, 82 место,
купе № 10 – 83, 84 место,
купе № 11 – 85, 86 место,
купе № 12 – 87, 88 место,
купе № 13 – 89, 90 место,
купе № 14 – 91, 92 место,
купе № 15 – 93, 94 место,
купе № 16 – 95, 96 место.
Двухэтажный вагон может иметь 64-ти местный и 30-ти местный варианты. В 64-ти местном вагоне – четырехместные купе, а в 30-ти местном вагоне двухместные купе.
Пассажирские купе двухэтажного вагона РЖД оборудованы: двумя нижними местами и двумя верхними (в 30-ти местном отсутствуют), в двухместном купе имеются полочки для мелких вещей, под оконным столом, лестницей и поручнем для влезания на верхние спальные места (в двухместном варианте – отсутствует), крючками для одежды и зеркалом на двери.
Двухэтажный вагон с сидячими местами
В двухэтажном вагоне экономического класса будет размещаться 104 кресла. В вагоне бизнес-класса на каждом этаже будет размещено по 29 кресел повышенной комфортности.Кресла в бизнес-классе могут поворачиваться в сторону движения поезда или же собеседники могут повернуть кресла друг к другу. Все двухэтажные вагоны оборудованы кондиционерами и Wi-Fi с Интернетом.
Время в пути – 6 ч. 30 мин.
Поезд следует с остановками: Рязань, Мичуринск, Грязи Воронежские.
В составе поезда от 7 до 11 вагонов с местами для сидения:
· вагоны 1-го класса (60 мест), включая двухместное VIP-купе;
· вагоны 2-го класса (102 места).
Стоимость проезда:
· 1 класс – от 1223 руб. за место*;
· 2 класс – от 673 руб. за место*.
* В зависимости от глубины продажи и дня отправления поезда.
Количество пассажирских мест – от 528 до 996 (в зависимости от количества вагонов).
Характеристика посадочных мест
· кресло с возможностью поворота по ходу движения;
· регулируемая спинка кресла;
· индивидуальная система освещения;
· розетка напряжением 220 В;
· кнопка вызова проводника;
· индивидуальный откидной столик;
· имеется 2-местное VIP-купе.
· регулируемая спинка кресла;
· индивидуальная система освещения;
· розетка напряжением 220 В;
· индивидуальный откидной столик.
· автомат со снеками и напитками (за отдельную плату).
Комфорт
· доступ в Интернет по технологии Wi-Fi;
· система кондиционирования и отопления;
· экологически чистые туалетные комплексы;
· полки для хранения багажа;
· удобные лестницы с поручнями;
· энергосберегающие светодиодные светильники;
· герметичные межвагонные переходы;
· светодиодные информационные табло;
· кулеры с питьевой водой.
За отдельную плату предоставляется: кофе, чайная и кондитерская продукция, печатные издания, сувениры и прочие товары.
Безопасность
Обеспечивают сотрудники охранных организаций или транспортной полиции. Работа оборудования вагона контролируется с помощью спутниковой системы контроля безопасности и связи. Все вагоны оснащены пожарной сигнализацией и устройствами видеонаблюдения.
Нумерация мест
В двухэтажных вагонах с местами для сидения применяется следующая нумерация мест:
· на первом этаже 29 мест (с 1 по 43), VIP-купе (№133,134);
· на втором этаже 29 мест (с 81 по 121).
· на первом этаже 50 мест (с 1 по 50);
· на втором этаже 52 места (с 81 по 132).
Характеристика VIP-купе в вагонах 1 класса
Купе имеет раздвижные двери и оборудовано следующими удобствами:
· два места для сидения повышенной комфортности (диван);
· индивидуальные выдвижные трансформируемые столики;
· светильник основного и местного освещения;
Двухэтажный поезд «Иван Паристый» Москва-Брянск-Москва
Двухэтажные поезда из Москвы в Брянск и обратно курсируют трижды в день с 25 декабря 2019 г.
Маршрут поездов 737А, 739А, 741В: Москва (Киевский вокзал) — Брянск-1-Орловский
Маршрут поездов 738А, 740А, 742В: Брянск-1-Орловский — Москва (Киевский вокзал)
Крупнейшие города маршрута: Калуга
Год запуска поездов: 2019
Владелец поезда: РЖД/ФПК
Состав двухэтажных поездов «Иван Паристый»
– 1 вагон СВ (32 места);
– 1 купейный вагон (64 места);
– вагоны с сидячими местами;
– вагон-ресторан (44-48 посадочных мест).
Схемы вагонов поезда «Иван Паристый»
Вагон с сидячими местами
1 этаж:
2 этаж:
Нижние полки имеют нечетные номера, верхние – четные.
1 этаж:
2 этаж:
1 этаж:
2 этаж:
Предоставляемый сервис
В каждом вагоне предусмотрены кондиционеры, 3 биотуалета (разрешено пользоваться ими во время стоянок), удобные лестницы с поручнями, энергосберегающие светодиодные светильники, жесткие герметичные межвагонные переходы, система видеонаблюдения. Все вагоны застеклены стеклопакетами.
В поезде есть Wi-Fi (доступ обеспечивается в зоне покрытия сети 3G ОАО “Мегафон”).
В сидячих вагонах расположены пассажирские места по схеме 2 х 2. В распоряжении каждого пассажира я откидной столик и верхние полки для для мелких вещей. В стоимость проезда включен санитарно-гигиенический набор.
В каждом купе имеются по 4 спальных места, по 2 электро-розетки, зеркало, столик, полки для мелких вещей, светильники индивидуального пользования. В стоимость проезда включены постельное белье, санитарно-гигиенический набор.
В 2-местных купе (СВ) каждое посадочное место оборудовано ЖК-дисплеем для просмотра видеопрограмм. В стоимость проезда включены постельное белье, санитарно-гигиенический набор, предоставление холодного рациона питания и питьевой воды в пути следования.
Расписание двухэтажных поездов Москва-Брянск
Время указано московское.
Расписание поезда 737А Москва-Брянск Актуальное расписание на 10 сентября 2021 г.
| Станция | Прибытие Прибыт. | Стоянка | Отправление Отправл. | Время в пути Времяв пути. |
|---|---|---|---|---|
| Москва Киевская | 06:53 | |||
| Калуга 2 | 08:53 | 3 м | 08:56 | 2 ч |
| Сухиничи-Главные | 09:45 | 4 м | 09:49 | 2 ч 49 м |
| Брянск Орловский | 10:56 | 3 ч 56 м |
Расписание поезда 739А Москва-Брянск Актуальное расписание на 10 сентября 2021 г.
| Станция | Прибытие Прибыт. | Стоянка | Отправление Отправл. | Время в пути Времяв пути. |
|---|---|---|---|---|
| Москва Киевская | 13:31 | |||
| Калуга 2 | 15:31 | 3 м | 15:34 | 2 ч |
| Сухиничи-Главные | 16:23 | 4 м | 16:27 | 2 ч 49 м |
| Брянск Орловский | 17:34 | 3 ч 56 м |
Расписание поезда 741В Москва-Брянск Актуальное расписание на 10 сентября 2021 г.
| Станция | Прибытие Прибыт. | Стоянка | Отправление Отправл. | Время в пути Времяв пути. |
|---|---|---|---|---|
| Москва Киевская | 19:14 | |||
| Калуга 2 | 21:19 | 3 м | 21:22 | 2 ч 5 м |
| Сухиничи-Главные | 22:11 | 4 м | 22:15 | 2 ч 54 м |
| Брянск Орловский | 23:22 | 4 ч 1 м |
Расписание двухэтажных поездов Брянск-Москва
Время указано московское.
Расписание поезда 738А Брянск-Москва Актуальное расписание на 10 сентября 2021 г.
| Станция | Прибытие Прибыт. | Стоянка | Отправление Отправл. | Время в пути Времяв пути. |
|---|---|---|---|---|
| Брянск Орловский | 07:05 | |||
| Сухиничи-Главные | 08:13 | 4 м | 08:17 | 1 ч 8 м |
| Калуга 2 | 09:09 | 3 м | 09:12 | 2 ч |
| Москва Киевская | 11:10 | 3 ч 58 м |
Расписание поезда 740А Брянск-Москва Актуальное расписание на 10 сентября 2021 г.
| Станция | Прибытие Прибыт. | Стоянка | Отправление Отправл. | Время в пути Времяв пути. |
|---|---|---|---|---|
| Брянск Орловский | 13:26 | |||
| Сухиничи-Главные | 14:34 | 4 м | 14:38 | 1 ч 8 м |
| Калуга 2 | 15:30 | 3 м | 15:33 | 2 ч |
| Москва Киевская | 17:31 | 3 ч 58 м |
Расписание поезда 742В Брянск-Москва Актуальное расписание на 10 сентября 2021 г.
| Станция | Прибытие Прибыт. | Стоянка | Отправление Отправл. | Время в пути Времяв пути. |
|---|---|---|---|---|
| Брянск Орловский | 19:10 | |||
| Сухиничи-Главные | 20:18 | 4 м | 20:22 | 1 ч 8 м |
| Калуга 2 | 21:14 | 3 м | 21:17 | 2 ч |
| Москва Киевская | 23:15 | 3 ч 58 м |
Интересные факты о поезде «Иван Паристый»
Первый фирменный поезд между Москвой и Брянском был запущен в 1998 г. под названием «Десна». В 2006 году поезд был переименован в честь Ивана Леонтьевича Паристого – почетного гражданина Брянска и Москвы, почетного железнодорожника, бывшего начальника Московской железной дороги, почетного ветерана Московской железной дороги, академика Академии транспорта России.
Фирменный поезд 99/100 “Иван Паристый” с характерными бело-голубыми вагонами курсировал между Брянском и Москвой до 2018 года и потом был отменен.
В декабре 2019 года под названием “Иван Паристый” были запущены новые поезда из Москвы в Брянск и обратно. Поезда с двухэтажными вагонами курсируют с 25 декабря 2019 года трижды в день.
Двухэтажный поезд РЖД: особенности выбора, плюсы и минусы, полное описание состава
Можно ли назвать двухэтажные поезда чем-то новым? Мало кто помнит, что первый двухэтажный вагон появился еще в XX веке. Он выпускался для того, чтобы перевозить граждан на Дальний Восток. Однако, пассажирским был только 2-я ярус. На первом этаже перевозили крупный рогатый скот. После, о двухэтажных поездах забыли почти на 50 лет.
Хрущев неоднократно пытался вернуть к жизни двухэтажные поезда, но удалось это только в 2013 году. Именно тогда, к Олимпиаде, был запущен первый двухэтажный состав по маршруту Москва-Адлер. Спустя три года, а именно в мае 2016, появился еще один состав Санкт-Петербург – Адлер.
Сейчас двухэтажные вагоны курсируют по многим российским направлениям. В данном обзоре вы сможете узнать основные преимущества и недостатки такого состава, узнать, как правильно выбирать места, а также познакомиться с двухэтажным составом с подробным описанием.
Что такое двухэтажный поезд от РЖД
Двухэтажный поезд – это пассажирский состав, который имеет два салона, находящиеся друг над другом. Такие поезда являются распространенным видом транспорта в Японии.
Основное преимущество таких поездов – это скорость. Так же важно отметить, что двухэтажный поезд имеет только СВ и КУПЕ вагоны. Плацкарты в таком составе отсутствуют.
Все вагоны разделены на отделения, которые вмещают 2 или 4 человека. Так же в каждом купе есть:
Более подробный обзор двухэтажного поезда внутри будет в следующем разделе.
Преимущества и недостатки первого этажа
Так как поезд потерпел значительные изменения, нужно ознакомиться со всеми плюсами и минусами, которые могут ждать пассажиров двухэтажного состава.
Преимущества:
Недостатки:
Нет однозначного мнения по поводу удобства на первом этаже. Пассажиры отмечают, что какие-то элементы стали намного приятнее для использования, но и имеются недостатки. Самый существенный – это пропавшее место для багажа.
Преимущества и недостатки второго этажа
Второй ярус так же имеет свои плюсы и минусы, которые бросаются как на первый взгляд, так и выявляются во время поездки.
Преимущества:
Недостатки:
Безусловно, вагоны потерпели изменения и двухэтажные составы – это удобно. Но есть и минусы, которые, возможно, в скором времени будут максимально устранены. Или хотя бы оптимизированы.
По каким маршрутам можно встретить двухэтажный поезд РЖД
С запуска первого двухэтажного поезда по маршруту прошло уже больше 6 лет и естественно, количество направлений значительно увеличилось. На сегодняшний день состав из двух этажей можно встретить по следующим маршрутам:
Стоимость билетов на двухэтажный вагон можно узнать на сайте РЖД. Дело в том, что на сегодняшний день используется динамическая система ценообразования, а это значит, что в пятницу билеты будут дороже, чем, например, во вторник. Так же стоимость может увеличиваться если на конкретную дату будет высокий спрос.
Однако, стоимость билетов на двухэтажный и одноэтажный составы отличается. Причем первый значительно выигрывает.
Что входит в стоимость билета на двухэтажный поезд
При покупке билета вы оплачиваете:
Если вы покупаете билет в купе, то будут застелены только верхние полки. В СВ проводники застилают все места.
За дополнительную плату можно купить:
И прочие товары. Более подробно можно уточнить у проводников конкретного направления.
Курить обычные сигареты в поездах строго запрещено! Однако данный запрет не распространяется на электронные устройства и IQUS. Их можно спокойно курить в общих коридорах.
Двухэтажный состав: подробное описание первого и второго этажей
Самое время перейти и более подробно изучить двухэтажный поезд от РЖД. В данном разделе предоставим фотографии состава, а также постараемся более подробно описать все новшества и нюансы такого поезда.
В целом, поезда сделаны по прототипу состава, который пустили в эксплуатацию в 2013 году. Поэтому внешне и внутренне они одинаковые. Отличия могут быть лишь в оформлении и сухпайках, которые выдаются.
Внешне поезд выделяется на фоне остальных составов. Двухэтажные вагоны видно сразу и издалека. Кстати, на некоторых поездах с двумя ярусами до сих пор осталась символика олимпиады. Это касается направлений, которые были запущены непосредственно к старту самой олимпиады в 2013 году.
Первое, что попадается в глаза при входе в поезд – «коморка» проводников. Там можно взять кипяток и купить необходимые предметы. Кипяток находится только на первом этаже, поэтому можно не удивляться очередям, которые возникнут в особый часпик.
Слева находится лестница на второй этаж, а впереди коридор, с расположенными по правую сторону купе и СВ.
Как уже было сказано, купейные вагоны имеют 64 спальных места, а СВ вагоны по 18. Коридоры такие же, как и в классическом, одноярусном поезде.
Вагон купе: основные изменения
Разница становится очевидной только после подробного изучения купе. С первого взгляда – это классический купе, к которому привыкли частые путешественники на ЖД-поездах.
Место между потолком и верхней полкой было уменьшено. Это не ощущается во время сна, но довольно заметно если присмотреться. Добавилась удобная лестница-ступенька, которая выдвигается в случае необходимости и убирается. Так же есть ограничитель на краю кровати. Можно не переживать за безопасность.
Теперь можно отключить радиоточку. Каждый пассажир отключает ее индивидуально для себя, что является преимуществом. Появились крючки, полочка для вещей, индивидуальный источник света и вешалка для одежды.
Штабной вагон: РЖД не забыли и о сотрудниках
При разработке двухэтажного поезда штабной вагон не обошли стороной. В данном вагоне находится:
Площадь купе, которое рассчитано для инвалидов, намного больше стандартного. В таком купе есть:
В данный вагон установили подъемник для коляски, туалет для инвалидов, а все надписи имеют дубляж на шрифте Брайля.
Вагон повышенного комфорта
В двухэтажном поезде есть специальный СВ вагон, который еще называют вагоном повышенного комфорта.
Кроме того, что такие купе имеют лишь 2 нижних места, для тех, кто едет в данном вагоне, помимо сухого пайка, выдают двухразовое питание.
СВ вагоны почти не изменились. Добавились дополнительные USB-разъемы для зарядки телефонов, а также сделали более комфортным сами места.
Прочие изменения
Важно отметить, что между тамбурами теперь автоматические двери, а сам переход полностью герметичен. Тамбура для курения больше нет, пепельницы запаяны, а проводники регулярно следят за тем, чтобы данный запрет не нарушался.
Каждый вагон теперь имеет три санузла. Напротив туалетов есть контейнеры, в которые можно складывать мусор. Отходы, кстати, классифицируются и складываются в разные контейнеры.
Лестницы подсвечиваются, что удобно в ночное время. А все двери в купе открываются при помощи магнитной карты. В оправдание к лестницам можно сказать, что они широкие и с багажом на них можно без проблем вместиться.
Что можно сказать о двухэтажном вагоне РЖД? Он безусловно намного удобнее и комфортнее, чем более старые поезда, к которым мы привыкли. Исправлены многие недочеты и добавлены функции, которые по душе придутся тем, кто путешествует и на короткие и на длинные расстояния.
Если есть возможность съездить на таком составе, то обязательно попробуйте, как минимум для того, чтобы смело сказать, что у вас был такой опыт.
Отличие от одноэтажного состава
Подытоживая обзор двухэтажного вагона, самое время кратно назвать главные отличия «нового» и «старого» поколения поездов:
Как видно, Тверской завод хорошо постарался и смог не только избавиться от недостатков прошлых моделей, но и добавить много достоинств.
Как выбрать лучшее место в двухэтажном вагоне
На что стоит обратить внимание при покупке билетов в двухэтажном составе, чтобы путешествие прошло максимально комфортно и принесло вам только удовольствие?
А ниже, для вашего удобства, представлены схемы обоих этажей вагонов-купе, чтобы вы смогли сориентироваться до покупки билета.
Вагон-купе 1 этаж
Вагон-купе 2 этаж
СВ-вагон 1 этаж
СВ-вагон 2 этаж
Поезд № 743Ч Москва – Смоленск: цены, маршрут следования, расписание, бронирование онлайн
Поезд ходит: пн, чт, пт, вс
Расписание поезда 743Ч Москва → Смоленск с остановками
Купить билеты на поезд 743Ч Москва – Смоленск за 5 минут. Удобно забронировать онлайн, ознакомиться с маршрутом, расписанием движения и ценами. В форме поиска введите точки отправления и прибытия и дату поездки, чтобы узнать стоимость, выбрать места и купить жд билет.
Маршрут поезда
Ниже представлен подробный маршрут следования поезда №743Ч Москва – Смоленск на карте со всеми остановками.
Информация о поезде №743Ч
Если вы планируете поездку из Москвы в Смоленск, то вы можете заказать жд билет на поезд 743Ч. Этот поезд отправляется от станции Белорусский вокзал города Москвы в 09:56 и прибывает на станцию Смоленск города Смоленска в 14:06, вся дорога составляет 1 часов 43 минут.
Инструкция по покупке билетов
Купить билет можно в несколько простых шагов:
Для некоторых поездов электронная регистрация не доступна, в таком случае вам нужно получить бумажный билет* в кассе любого жд вокзала или в терминале саморегистрации.
Справочная информация
Распечатанный билет нужно будет предъявить проводнику при посадке.
* Электронная регистрация доступна не на все поезда, в таких случаях для посадки в поезд вам необходимо будет распечатать бумажный билет.
Посмотреть полную информацию о порядке и правилах оформления электронных ЖД билетов можно здесь.
