Составы поездов «Таврия», следующих в Крым, несколько отличаются друг от друга.
Скорый поезд 28 из Москвы в Симферополь укомплектован двухэтажными спальными вагонами, оборудованными стандартными 4-х местными купе и 2-х местными купе СВ-класса.
Все другие поезда состоят из одноэтажных купейных и плацкартных вагонов.
Схема вагонов двухэтажного поезда Москва-Симферополь
Нумерация мест:
— на первом этаже – с 1 по 32 место;
— на втором этаже – с 81 по 112 место.
Купейный вагон
1 этаж:
2 этаж:
Вагон СВ
1 этаж:
2 этаж:
Фото вагонов двухэтажного поезда Москва-Симферополь
Фото купейного вагона:
Состав одноэтажных поездов «Таврия»
Составы одноэтажных поездов «Таврия» состоят из купейных и плацкартных вагонов (36 и 54 места соответственно в каждом вагоне), штабного вагона со специально оборудованными местами для инвалидов, а также вагона-ресторана.
Такими вагонами оборудованы поезда из Москвы в Севастополь, Евпаторию и Феодосию, а также поезда «Таврия» в Крым из других городов России.
Схема вагонов одноэтажного поезда «Таврия»
Купейный вагон 
Плацкартный вагон 
Штабной вагон 
Вагон-ресторан 
Поезд 174 “Таврия” Москва — Евпатория
В 2021 году поезд 174 из Москвы в Евпаторию и обратно будет курсировать в период с 28 апреля до 1 ноября. Отправление через день.
Тип поезда: Скорый фирменный
Маршрут поезда 174М: Москва (Казанский вокзал) — Евпатория-Курорт
Маршрут поезда 174С: Евпатория-Курорт — Санкт-Петербург (Казанский вокзал)
Крупнейшие города маршрута: Рязань, Ростов-на-Дону, Краснодар
Год запуска поезда: 2020
Владелец поезда: Гранд Сервис Экспресс
Состав поезда Москва-Евпатория
– плацкартные вагоны;
– купейные вагоны;
– вагон-ресторан;
– штабной вагон с купе для людей с ограниченными возможностями.
Схема вагонов
Схема купейного вагона:
Схема плацкартного вагона:
Схема штабного вагона:
Схема вагона-ресторана:
Фото внутри поезда
Предоставляемый сервис
Все вагоны фирменного поезда “Таврия” оснащены кондиционерами, биотуалетами, розетками и электронными табло, окна застеклены стеклопакетами.
В каждом плацкартном вагоне предоставляется постельное белье и напитки (за отдельную плату).
В вагонах купе бесплатно предоставляются питание, постельное белье, дорожный гигиенический набор, печатные издания.
В штабном вагоне есть места для пассажиров с ограниченными возможностями, подъемники для колясок. Кроме того, в штабном вагоне разрешена перевозка мелких домашних животных.
Интересные факты о поезде
Фирменный поезд “Таврия” из Москвы в Евпаторию запущен летом 2020 года. Маршрут этого поезда проложен по новой железнодорожной линии, проходящей в Крым из Кубани через Керченский пролив.
Двухэтажный поезд 28 “Таврия” Москва — Симферополь
Тип поезда: Фирменный скорый
Частота движения: Ежедневно
Маршрут поезда 028Ч: Москва (Казанский вокзал) — Симферополь Пасс.
Маршрут поезда 028С: Симферополь Пасс. — Москва (Казанский вокзал)
Крупнейшие города маршрута: Рязань, Ростов-на-Дону
Год запуска поезда: 2019
Владелец поезда: Гранд Сервис Экспресс
Состав двухэтажного поезда “Таврия”
– купейные вагоны (64 места в каждом вагоне);
– вагон СВ;
– штабной купейный вагон (50 мест, в том числе для пассажиров с ограниченными возможностями);
– вагон ресторан (44-48 посадочных мест).
Нумерация мест:
– на первом этаже – с 1 по 32 место;
– на втором этаже – с 81 по 112 место.
Схема вагонов двухэтажного поезда Москва-Симферополь
Нижние полки имеют нечетные номера, верхние – четные.
1 этаж:
2 этаж:
1 этаж:
2 этаж:
Фото поезда 28 «Таврия» Москва-Симферополь
Фото купейного вагона
Фото купейного вагона поезда 28 Москва-Симферополь Фото внутри купе поезда 28 Москва-Симферополь
Фото спального вагона поезда 28 Москва-Симферополь Фото внутри СВ-вагона поезда 28 Москва-Симферополь
Фото штабного вагона
Фото купе в штабном вагоне поезда “Таврия” Фото туалетной комнаты в двухэтажном поезде “Таврия”
Предоставляемый сервис
В каждом вагоне предусмотрены кондиционеры, 3 биотуалета (разрешено пользоваться ими во время стоянок), удобные лестницы с поручнями, энергосберегающие светодиодные светильники, жесткие герметичные межвагонные переходы, система видеонаблюдения. Все вагоны застеклены стеклопакетами.
В каждом купе имеются по 4 спальных места, по 2 электро-розетки, зеркало, столик, полки для мелких вещей, светильники индивидуального пользования.
В 2-местных купе (СВ) каждое посадочное место оборудовано ЖК-дисплеем для просмотра видеопрограмм.
Доступ в купе осуществляется с помощью магнитных ключ-карт.
В штабном вагоне есть места для пассажиров с ограниченными возможностями, подъемники для колясок. Кроме того, в штабном вагоне разрешена перевозка мелких домашних животных.
В стоимость проезда включены постельное белье, санитарно-гигиенический набор, предоставление горячего рациона питания и питьевой воды в пути следования (на ночном участке движения поезда услуга питания не предоставляется).
Интересные факты о поезде
Поезд “Таврия” из Москвы в Симферополь курсирует ежедневно с 24 декабря 2019 г. Составы следуют по новой железнодорожной линии, проложенной по Крымскому мосту через Керченский пролив.
Поезд 7/8 “Таврия” Санкт-Петербург — Севастополь
Поезд “Таврия” из Санкт-Петербурга в Севастополь с 1 июля 2020 г. курсирует через Москву (Казанский вокзал). Частота движение до 27 сентября ежедневно, далее через день.
Тип поезда: Скорый фирменный
Маршрут поезда 007А: Санкт-Петербург (Московский вокзал) — Севастополь
Маршрут поезда 008С: Севастополь — Санкт-Петербург (Московский вокзал)
Крупнейшие города маршрута: Тверь, Рязань, Ростов-на-Дону, Симферополь
Год запуска поезда: 2019
Владелец поезда: Гранд Сервис Экспресс
Состав поезда «Таврия»
– плацкартные вагоны;
– купейные вагоны;
– вагон-ресторан;
– штабной вагон с купе для людей с ограниченными возможностями.
Схема вагонов поезда «Таврия»
Схема купейного вагона:
Схема плацкартного вагона:
Схема штабного вагона:
Схема вагона-ресторана:
Фото внутри поезда «Таврия» С/Петербург-Севастополь
Предоставляемый сервис
Все вагоны фирменного поезда “Таврия” оснащены кондиционерами, биотуалетами, розетками и электронными табло, окна застеклены стеклопакетами.
В каждом плацкартном вагоне предоставляется постельное белье и напитки (за отдельную плату).
В вагонах купе бесплатно предоставляются питание, постельное белье, дорожный гигиенический набор, печатные издания.
В штабном вагоне есть места для пассажиров с ограниченными возможностями, подъемники для колясок. Кроме того, в штабном вагоне разрешена перевозка мелких домашних животных.
Все что нужно знать о поезде для комфортного путешествия. Помогу выбрать лучшие места. + фото питания.
Всем привет!
В июне 2020 года я совершила поездку на поезде «Таврия» от Москвы до ст. Владиславовки (так как эта ближайшая станция до Феодосии, где я отдыхала) и обратно. Если честно, я сначала хотела лететь на самолете. Разница в деньгах была небольшой и тащится больше суток в поезде не хотелось. Но со мной была 3х летняя дочка. Для нее билет на поезд был бесплатный (напоминаю, до 5ти лет дети едут в поезде бесплатно без предоставления места, и за 50 проц. от стоимости билета с отдельным местом). А за самолет мне пришлось бы заплатить практически полную стоимость. Посчитав всю выгоду, выбор пал на поезд.
Эта была мое не первая поездка на двухэтажном поезде, в 2015 году я уже каталась от Москвы до Казани на таком же. Поэтому я никаких радушных иллюзий не строила и знала что меня ждет и какие места следует выбирать.
Но обо всем по порядку.
Если вы думаете что внешне поезд «Таврия» выглядит в 2 раза больше обычного, то вы ошибаетесь. Точные габариты я не подскажу, но визуально максимум раза в полтора выше, соответственно и места внутри купе меньше.
Забронировать билеты можно на сайте гранд трейн Сервис предоставляет размещение в СВ, купе с питанием и в купе без питания. Я нашла даже одно женское купе. Нижние места дороже примерно на тысячу, чем верхние.
Внутри поезд выглядит очень стильно, современно. Все продумано до мелочей.
Между этажами кулер с водой «Калинов родник». Я не люблю эту марку воды, но за отсутствием другой, я пила эту.
За отдельную плату можно заказать кофе. Фирменные чашки с подстаканниками выдаются бесплатно. Напротив кухни витрина с товарами, которые можно купить у проводника. Вот что там продается:
Напротив туалета контейнеры для мусора с возможностью его сортировки. Но по факту, никто этим не заморачивался. Все кидали куда попало.
Коридоры на первом и втором этажах разные. Если вы захотите в полный рост полюбоваться красотами русских городов за окном, но сделать это проще на 1 этаже. На 2ом этаже окно заканчивается примерно на уровне плеч, из-за скоса потолка поезда. По этой же причине купе 2го этажа меньше, чем 1го.
Вот коридор 1 этажа:
Лестницы с подсветкой и поручнями.
В купе все продуманно до мелочей. Столик с открывашкой, розетки под столом, ночники, удобная лестница и даже розетки c usb входом. Даже есть радио, которое почему-то не работало. Внизу кровати узкие из-за боковых спинок.
Есть кнопка вызова проводника. Я ее случайно нажала, перепутав с выключателем и уже через несколько секунд ко мне пришел проводник.
Wi-fi работал по дороге в Крым хорошо. Выключался только на остановках, когда был обесточен роутер. А вот на обратно дороге он совсем не работал. Тут как уж повезет. На сотовую связь рассчитывать тоже не приходилось, так большая часть пути проходит через леса и деревни, где об интернете даже и не слышали.
На первом этаже висит расписание с остановками, но оно не точное. Например, во Владиславовку мы приехали в 5:11, а на нем стоит время 5:34. А на одну из остановок прибыли аж на 25 минут раньше, правда выехали по расписанию.
По ощущениям, обратно в Москву ехать проще. Потому что долгие остановки приходятся на дневное время и есть возможность погулять. На крупных станциях есть палатки со сладостями, напитками, фруктами и прочим. Цены естественно выше магазинных.
На протяжении всего пути работает кондиционер с автоматическим климат-контролем. Поэтому ходить к проводникам с просьбой сделать по-холоднее/по-горячее бесполезно. Мне показалось что внизу более прохладно, чем наверху.
А для любителей верхних мест однозначно рекомендую только 1 этаж, так как на 2ом этаже вам даже не удастся посмотреть в окно из-за скошенной крыши поезда, места наверну очень мало. Вот сравните, верхняя полка 2го этажа:
А вот верхняя полка 1 этажа:
Теперь вы сами видите разницу.
На этом все. Спасибо всем, кто дочитал. Удачной вам дороги и счастливого пути!
В сентябре 2020 года мне удалось еще раз прокатится на этом поезде. Билеты брала в поседний момент и на мои даты оставалось последнее нижнее место в вагоне 2Э (с питанием). Цена билет 7100р. За эту сумму дополнительно входят:
Дорожный набор (тапочки, маска для сна, беруши, зубная щетка и паста, расческа)
По маршруту Владиславовка-Москва предоставляется 2х разовое питание.
Завтрак (рисовая каша с персиковым вареньем, вода, йогурт, печенье и набор со столовыми приборами)
Ужин (макароны, курица и брокколи, паштет, пряник, печенье, вода и столовые приборы)
Питание, честно говоря, так себе. Похоже на самолетное в лучшие времена.
Был бы выбор, я не стала бы переплачивать за эти услуги. Лучше на эти деньги взять нормальную еду в дорогу.
