Снятие обшивки передних дверей СсангЙонг Кайрон
Многие автомобилисты, рано или поздно, задумывались над тем, как снять обшивку двери на своем «железном коне». Не исключением являются и владельцы СсангЙонг Кайрон. Сказать, что это трудно — нет. Достаточно легкая операция, которую может совершить чуть ли не каждый автолюбитель.
Видео
Видеоматериалы расскажут, как быстро и без особых усилий снять обшивку двери своими руками
Для чего нужно снимать обшивку двери
Как известно, всякие бывают проблемы, которые толкают владельца автомобиля на проведения ремонтных операций. Как и всегда, для того чтобы что-то починить, для начала нужно это снять. Но, какие факторы толкают владельца СсангЙонг Кайрон на демонтаж обшивки передней двери своего автомобиля:
Эти и прочие факторы способствуют тому, что нужно демонтировать обшивку двери.
Технологический процесс
Каким же образом проводится демонтаж обшивки двери на Кайрон. Рассмотрим, пошаговую инструкцию этого процесса:
Поддеть заглушку внутри ниши ручки открывания двери. Вытащив заглушку, можно увидеть винт. Выкрутить винт.
Выкрутить винт в подлокотнике, который также закрыт небольшой заглушкой. Поддеть и снять уголок.
Выкрутить винт на внешнем торце двери.
Снять обшивку, потянув вверх.
Отсоединить все тяги и проводку.
Вывод
Демонтаж обшивки двери СсангЙонг Кайрон проводится достаточно легко. Эта операция может занять от 30 до 40 минут, в зависимости от наличия инструментов и желания автовладельца. Установка проводится в строго обратном порядке.
Шумка передних дверей
Шумка дверей в планах была сразу же. Как раз выдались выходные, спокойно съездил кцпил шумку на все четыре двери и багажник.
Сам процесс несложный. До металла дверь разбирается очень просто, всего лишь надо снять обшивку. Обшивка снимается так: вытаскиваем три заглушки на двери (под ручкой открывания, сверху слева и справа двери), ну их сразу видно. Под заглушками саморезы, их выкручиваем. Еще выкручиваем саморезы — два снизу и один под ковриком в ручке. А дальше просто надо отщелкнуть клипсы’ по возможности их конечно не сломав:-)
До металла добрались. Монтажной карты тут нету, всекрепится сразу на металл двери. Это радует.
Все поверхноти отчищаем от грязи, обезжириваем, и начинаем резать и клеить шумку.
Все делают по разному и матералы разные, но я клею так:
На внешнюю стенку двери процентов около 80 клею вибропласт голд, им же клею внутренню часть двери, а так же заделываю технологические отверстия. Самое большое технологическое отверстие я проклеил в два слоя, стобы пожестче было.
После наклейки вибропласта, поверх него клею акцент 10мм. Прорезаю только отвертия для проводов. С самой дверью все. Обшивку двери прохожу на ровных участках вибропластом, а сверху по всей оьшивке битопластом 5мм. После этого дверь собирается. Проблем с установкой у меня не возникло, все встало хорошо, липсы все защелкнулись, единственное что из за этоо бутерброда отверстия в ручке двери не совпадают. Тут дадо надавить на ручку, прижать ее к орпусу и тогда свпадут.
Результатами доволен. Скрипы пропали, музыка стала играть лучше, почетче чтоли стало да и басы теперь радуют. Всем уже похвалился басами со штатной акустики. Из за снижения вибрации двери, ощущение такое что машина идет плавнее, ну и шум снизился, только он проходит еще через стекло, но и с этим придумаю чтонито. Может бронепленкой заклею:-)
Осталось зашумить задние двери и багажник, и тогда вообще все впоряде будет:-)
Замена замка и ограничителя открывания водительской двери
После покупки автомобиля меня как-то ничего не беспокоило в дверях, они вроде открывались, так же неприхотливо и легко закрывались… но, как говориться, «никогда не говори никогда…». Вот и меня постигли возрастные болячки, точнее моей турбодвушки ) При открывании водительской двери с недавнего времени стали раздаваться щелчки в крайнем положении, точнее да же по ощущениям открывание происходило оооочень легко и ограничитель как-бы срабатывал, хотя казалось, что это уже крайнее положение петли двери. Каких-то промежуточных фиксации типа в среднем положении уже давным-давно не было. Заказал я сразу пару таких штуковин (фото ниже), заодно решил для симметрии поменять и в пассажирской двери. Но как всегда, купить это одно, а заменить — времени нет… ну и пролежали они так месяца 2 в моем сарайчике.
Конечно же ради любопытсва я их вынул из упаковки, что бы посмотреть, нуждаются ли новые детали в новой смазке, но оказалось, что ее там вполне хватит, ну по крайней мере на пару лет точно ))) Пиком перед ремонтом стало то, что по закону подлости как-то фигово, если это можно сказать мягко, стала закрываться водительская дверь с центрального замка при нажатии кнопки на брелке закрытия/открытия двери. Что парадоксально, клинить начинало именно водительскую дверь на жаре при прямых солнечных лучах, когда до двери невозможно было дотронуться рукой. Как только проедешься с ветерком или поставишь машину в тень — сразу отрабатывал «флажок» на 4 с плюсиком ) Почитав проблемки владельцев все сводилось к тому, что изнашивается бегунок открывания от электрической части замка, но у меня да же иногда флажок не шевелился, что наводило меня на мысль, что это явно не то… в общем, не долго думая, заказываю новый замок… ну что бы дважды не лазить, если мои сомнения окажутся верны.
Далее оставалось дело за малым… найти время и подгадать с погодой. Вооружился инструментами, когда-то купленными на AliExpress (фото ниже) за исключением отвертки.
На самом деле, из всего этого пригодилось только крючок с лопаткой и отвертка. Описывать, как открывать дверь не стал, т.к. на Драйве этого по поиску и так много, но лишний раз показать думаю стоит, где находятся все таинственные и не очень шурупы.
Первым делом заменил ограничитель двери, так как он меняется элементарно (две гайки на «10» и один болт на «13» крепиться к проему двери). Далее приступаем к замене замка. Сам он крепиться на винтах под звездочку Т30 (3 шт.), которые крепятся при помощи фиксатора резьбы (я проигнорировал его и закрутил те же винтики, но без обмазки фиксатором резьбы). Аккуратно отдираем защитную пленку (не знаю на сколоко ее можно аккуратно отклеить, лично я как всегда перепачкался где только можно и нельзя этими «черными соплями»), далее… действуем далее. Согласно картинке ниже, снимаем тягу личинки (она находиться за заглушкой (слева на фото) и тягу ручки (доступна как у проктолога на ощупь, фото справа).
Немного уточню… что бы снять тягу с личинки замка, нужно крутануть по часовой стрелке пластмассовый ограничитель тяги буквально на 90 градусов и легким и непринужденным движением руги на себя тяга выскакивает из проушины личинки. Для снятия тяги ручки нужно отщелкнуть белый флажок на фиксаторе и отвести на себя, как показано на правом фото. Тяга их него так же легко выходит.
Далее собираем дверь в обратной последовательности и радуемся результату )
Разобрав замок в спокойной обстановке мои опасения подтвердились… бегунок цел, а значит проблема где-то внутри. После вскрытия искрической части замка выяснилось, что подвижный контакт бым немного «засран» выработкой от пластмассы, что скорее всего и приводило к тому, что он то срабатывал, но стоял на месте… как будто ему чего-то было нужно…
Вот и закончились еще одни мучения, но не с этой дверью ))) Теперь отказала подсветка в двери. Веной тому распространенная болезнь проводки, но это уже в другом пожалуй расказе. Вот и сказочке конец, а кто слушал — мо-ло-дец! )))
Замок водительской двери
И снова здравствуйте друзья. Шесть месяцев назад случилась неприятность перестал открываться дистанционно (с брелка сигнализации) замок водительской двери. Проблемы возникали и ранее в особенности зимой и только на водительской двери. В начале замок работал через раз, потом стал открывать и закрывать только на половину, со временем он перестал работать полностью (открывался и закрывался только поворотом ключа). В связи с чем в начале лета была разобрана дверь для определения неисправности, но тогда это ничего не дало. И вот на прошлой неделе был заказан новый замок.
Рассказывать как разбирается дверь я не буду, на драйве очень много подобных записей.
Лучше расскажу как снять замок. И так чтобы снять замок необходимо снять обшивку двери, отсоединив тяги замка, клемму от блока управления стеклоподъемниками и клемму подсветки открытой двери (или как там ее). Затем снять пароизоляционную пленку (которая крепиться на каком-то битуме) от основания двери со стороны замка. Ну, а дальше начинается самое интересное т.к. внутри двери места маловато (даже для моих рук), аккуратно снимаем тяги от наружной ручки, откручиваем замок с торца двери (крепиться на 3-х болтиках со звездочкой, кстати они закручены с фиксатором резьбы) дальше вытаскиваем замок из двери и отсоединяем питание от него, тяга регулируемая от ручки открывания двери переставляется со старого замка на новый.
Собирается все в обратной последовательности. Дальше все проверяем и радуемся жизни. Дверь после замены стала закрываться как на новой машине. На все у меня ушло 40 минут.
Разборки SsangYong Kyron
Поколения SsangYong Kyron
Корейский внедорожник в Алтуфьево
Алтуфьевское шоссе, д. 79Д
ул. Садовая д. 12 (въезд напротив Садовая д. 5)
Ер-Моторс
ЗАПЧАСТИ Б/у и новые на все модели СИТРОЕН, ПЕЖО, РЕНО, МИЦУБИСИ, ФОРД, ДЖИП, ОПЕЛЬ, СЕАТ, КАДИЛЛАК. В наличии: запчасти по кузову, оптика,усилители, комплектующие, радиаторы, cтекла, детали по ходовой и др.
Сигнальный проезд 16 стр. 27
JFord
Б/у запчасти в наличии для автомобилей Ford, SsangYong, MITSUBISHI. *Ford : Focus 2 2005-2011, Focus 3 2011-2014, Fiesta 2002-2008, Fiesta 2008-, Fusion 2003-2011, Mondeo 4 2007-2015, C-Max 2003-2010, S-Max 2006-2014, Galaxy 2006-2014. *SsangYong : Actyon 2010-2015, Kyron 2006-2016, Rexton 2006-2012. * MITSUBISHI :Pajero 2006-2015. Двигателя, трансмиссия, кузовные запчасти
проспект Ленина, вл. 2
АвтоДока
Контрактные агрегаты из Кореи – двигатель, коробки передач, раздаточные коробки, редукторы и пр. Не разборка. По кузову и салону ничего нет. Hyundai, Kia Daewoo, Chevrolet, SsangYong и Opel.
1-й Рижский переулок, 4с6
ZapKorea
Коровинское шоссе, д. 3, к. 2
Oldmotor
Компания Old Motor занимается поставкой контрактных автозапчастей из Англии, Европы и США. Мы являемся официальными представителями аукциона Copart и работаем с другими крупными автомобильными аукционами, также имеем собственную площадку в США, на которой всегда огромный выбор автомобилей. Мы имеем собственный склад в Москве с широким ассортиментом запчастей для разных марок автомобилей.
ул. Транспортная д. 8
ZipAutoGrad
Москва (ст. Дегунино)
ATT24
Ремонт и обслуживание автоматических трансмиссий, в том числе вариаторного и роботизированного типа. Продажа автоматических трансмиссий. Продажа новых, восстановленных и б/у АКПП. Ремонт и продажа гидроблоков всех видов АКПП. Только оригинальные комплектующие либо качественные аналоги. Даем 100% гарантию!
ул. Кольская, д. 12, с. 4
Kyronparts
АВТО РАЗБОРКА специализирующаяся на автомобилях марки Ssangyong. Продаем б/у, контрактные и новые запчасти для автомобилей Санг Енг. Все запчасти в наличии! На нашем сайте представлены имеющиеся в наличии запчасти с фото и описанием. Предоставляем гарантию. Есть свой автосервис.
ул. Подольских Курсантов, д. 17
ИП Вивтоненко Павел Александрович
Компания давно и успешно занимается продажей оригинальных б/у и новых автозапчастей для автомобилей марок Chevrolet Captiva, SsangYong Kyron, Rexton. Запчасти уже в наличии или на заказ. Предлагается широчайший ассортимент запчастей, двигателей и аксессуаров. Поставка продукции для ТО под заказ. Гарантируем высокое качество на весь ассортимент. Работаем с региональными клиентами, поставляя запчасти транспортными компаниями. Для Вас работают высококвалифицированные специалисты, готовые всегда помочь с выбором и правильно сориентировать по вопросам ассортимента, наличия, ценам. Выполняется и техническое обслуживание автомобилей. Для оптовых клиентов предусмотрены скидки, при закупке от 100000 рублей. Работаем для Вас ежедневно, кроме воскресенья.
Пушкино (Пушкинский район)
Кудринское шоссе, д.3, стр.2
Все-детали
Варшавское шоссе, д. 170 Г (ворота №35 северный фасад здания)
Asia-Start
Наш автомагазин предлагает широкий ассортимент автозапчастей на автомобили корейских марок Хендай, Киа. В продаже автозапчасти на весь модельный ряд автомобилей Хендай, Киа. В наличии как оригинальные, так и не оригинальные автозапчасти. Возможно приобретение под заказ. Гарантия качества на всю продукцию. Грамотное обслуживание и доступные цены.
ул. Куликовская, владение 7
Интернет магазин skoda-bu.ru
1-й Варшавский проезд, 1Ас30
Корейский внедорожник – Ясенево
Новоясеневский проспект, д. 24
Бест-Кузов
Продажа б/у и новых запчастей на Ssang Yong из Кореи. Свой сервис. Ремонт ходовой, заправка кондиционера, кузовной ремонт и покраска, шиномонтаж, электрик.
Ореховый проезд, д.16 с. 1
Франс-АВТО
ул. Талдомская 2б стр 6
Автолом
Крупнейший поставщик контрактных деталей с аукционов Японии, Европы и Америки. Всегда огромное наличие запчастей на автомобили Ford, Smart, Mini, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche, Mercedes-Benz, Opel, Audi, BMW.Volvo. Более подробно можно ознакомится с информацией на сайте компании.
Осташковское шоссе, вл. 14, стр. 1
Корейский Внедорожник в Беляево
Компания «Корейский внедорожник» работает на автомобильном рынке более десяти лет, и за это время приобрел репутацию самого надежного и честного партнера
ул. Миклухо-Маклая, д. 18, корп. 1
Zzaper
Новые, б/у, оригинальные и неоригинальные запчасти на автомобили корейских, японских и китайских марок.
дер. Пирогово, ул. Центральная, д. 44А
Авторазбор № 119804
Новые и б/у запчасти для корейских автомобилей. В наличии и под заказ.
Старт
ИП Гриев Д.В.
Запчасти б\у для автомобилей Ssang Yong Rexon, Kyron, Actyon. Диски и колеса. В наличии и под заказ. Большой ассортимент. Звоните!
Москва (м. ул. Подбельского)
ул. Вербная, д. 4 (напротив)
Б/у запчасти SsangYong Kyron в объявлениях (еще 10)
