Занятия на велодроме в Минске
С февраля 2021г. ООО БОРАКС (Организатор) оказывает физкультурно-оздоровительные услуги по проведению групповых занятий на полотне велодрома МКСК «Минск-арена» под руководством тренера-инструктора, согласно публичного договора.
— Групповые занятия проводятся по утверждённому расписанию на месяц.
— Максимальное количество человек, занимающихся в группе– 25 человек.
— Посещение занятий производится после предварительной оплаты услуг Организатору.
— Услуги оказываются только совершеннолетним лицам.
Расписание занятий на Апрель 2021г.
По субботам в 09:00*
* Всем, кто уже неоднократно посещал занятия: обратите внимание, что занятия в апреле переносятся со вторника на среду!
Также напоминаем, что в связи с внутренними мероприятиями велодрома, время занятий может переносится. Точное расписание можно уточнить у нашего администратора по телефону +375 29 3091649.
Прейскурант:
Правила допуска на полотно:
— Наличие шлема и спортивной велоформы
— Наличие исправного и чистого шоссейного велосипеда
— Прохождение инструктажа правил поведения на полотне велодрома
— Соблюдение порядка проведения тренировки на полотне велодрома
Хранение велосипедов не предусмотрено.
В случае непосещения, занятия не переносятся и не накапливаются на следующий месяц. Возврат денежных средств за оплаченные услуги не осуществляется.
При наличии документов, подтверждающих отсутствие по уважительной причине, перенос занятий согласуется в индивидуальном порядке.
| Тип велосипеда | Разовый | Месячный | Ростовки в наличии | ||||
| 1 занятие | 8 занятий | XS | S | M | L | XL | |
| Трековый (карбон) | 25 | 150 | + | + | + | + | + |
| Шоссейный (карбон) | 25 | 150 | + | нет | нет | + | + |
При аренде на месяц услуга хранения велосипеда на велодроме не предусмотрена.
Минский Велодром для велосипедистов-любителей
Что может предложить спортивный объект, когда ездить по улицам не позволяет погода
Минский Велодром видит каждый, кто проезжает по главной велодорожке вдоль проспекта Победителей, а после II Европейских игр про него знают, наверное, даже те, кто никогда не сидел на велосипеде.
В воздухе уже витает запах осени, близится закрытие сезона, и любители крутить педали смотрят на здание с изображением велосипедиста с особым интересом — здорово было бы покататься в теплом и сухом помещении, когда на улице идет дождь или снег.
Белорусы привыкли к тому, что спортивные объекты в стране открыты для всех желающих. Залы, бассейны, стадионы — все это доступно каждому, стоит лишь захотеть. Даже такие дорогие и сложные с технической точки зрения объекты, как ледовые арены, рады принять посетителей и предлагают массовые катания или индивидуальные уроки с инструктором.
Поэтому в один прекрасный день мы попробовали попасть на минский Велодром, чтобы выяснить, как можно скрасить долгие зимние вечера и поддержать себя в форме между сезонами. Но оказалось, что сюда нельзя просто приехать покататься, когда трек свободен от соревнований или тренировок. Без специального разрешения или покупки спорт-услуг, например, сеанса бадминтона, человек с улицы не сможет даже пройти внутрь.
Нам туда попасть удалось вместе с ведущим специалистом отдела маркетинга и рекламы комплекса «Минск-Арена» Андреем Цариковым. Во время нашего визита не было тренировки профессиональных велосипедистов, поэтому трек был пуст. В центре арены — это пространство называют ядром — на бадминтонных кортах заканчивали игру двое посетителей.
По словам представителя организации, в разгар рабочего дня людей действительно мало, к тому же в летний период посещаемость всегда падает. Но по вечерам и в другие сезоны на велодроме заняты все корты.
На наш вопрос, почему кольцо закрыто для велосипедистов-любителей, ответил Андрей Дубодел — инструктор велотрека. От рассказал, что раньше комплекс предоставлял услугу катания на треке всем желающим, но ее оказание пришлось прекратить по соображениям безопасности:
— Да, мы попробовали, потому что был спрос. Но есть много моментов, из-за которых это небезопасно, и неподготовленный человек может получить травму.
Трековые велосипеды сильно отличаются от обычных городских или горных, на которых ездит большинство. У трековых велосипедов нет тормозов, нет свободного хода, управлять скоростью и тормозить можно только движением ног. Для обычных людей это непривычно, они падают.
К тому же на виражах большой уклон — около 42 градусов, там даже на ногах устоять невозможно. Чтобы проехать вираж, скорость должна быть минимум 35 км/час. Минимум! Физика, закон инерции, центробежная сила — все это в действии. Если скорость будет меньше, то велосипед просто скатится или упадет вниз.
Велосипед должен быть специальный — с более короткими шатунами, узкими колесами, гладкими покрышками. И если выбор велосипедов мы еще можем проконтролировать, то поведение посетителей — нет. Они могут пытаться заезжать на виражи, могут упасть и получить травму, могут зацепить и повредить покрытие. Много чего может случиться. Поэтому услугу мы прекратили.
Мы вспомнили о проблеме пустующих ледовых дворцов и спросили у Андрея Царикова, насколько комплекс финансово самостоятелен и могли бы услуги по массовому велосипедному катанию помочь комплексу выйти на самоокупаемость. По словам специалиста, учредителем «Минск-Арены» является Мингорисполком, поэтому комплекс подведомственен мэрии:
— Мы уже перешагнули отметку 50% по самоокупаемости, сейчас она в районе 65%. Перешагнув эту отметку, комплекс потерял многие льготы, которые раньше получал от города.
Можно много рассуждать про бизнес-планы, но всегда нужно помнить о том, как именно задумывался этот проект — прежде всего, как социальный. То есть, если кратко, это долгосрочные инвестиции государства в тот вектор, который поддерживает наше правительство — развитие детского спорта и спорта высших достижений. Именно это ставится в приоритет. Поэтому здесь о 100%-ном коммерческом подходе не может идти речь.
Хотя никто не мешает быть открытыми, зарабатывать деньги. У нас есть спортивные услуги, например, корты, как сейчас. На внутренней площадке трека можно быстро установить любые покрытия с инвентарем для игровых видов спорта, батуты, разве что бассейна здесь еще не было, а все остальное — было.
В ответ на наш вопрос, чем еще, кроме аренды велотрека, может заинтересовать велосипедиста-любителя минский Велодром, нам предложили летний велопрокат, и мы с воодушевлением пошли на него посмотреть.
Летний велопрокат
К сожалению, для 2019 года прокат выглядит архаично. На стойках висят довольно потрепанные велосипеды AIST, выбор небольшой: женские модели с открытой рамой, несколько детских и горные велосипеды не самых последних лет выпуска.
Прокат велосипедов в Минске Velotrek
Прокат велосипедов аренда самокатов в Минске
Приглашаем Вас летом и зимой воспользоваться нашей сетью проката велосипедов и зимнего снаряжения для активного отдыха с друзьями и близкими. Мы рады предложить вам хорошее настроение и качественный сервис!
Мы в социальных сетях
Присоединяйтесь к нашим группам в соцсетях, чтобы быть в курсе последних событий и получать эксклюзивные скидки.
Уважаемые клиенты!
работает прокат в Лошицком парке,
Прокаты в парке Горького и в парке Победы работают по выходным дням,
Прокат в парке Грековой не работает.
+375-25-7200189 Life, Viber
в выходные и праздничные дни
в будние (рабочие дни)
Следите за новостями на сайте и в социальных сетях!
Приятного Вам отдыха!
Мы ВКонтакте
Отдых в палатке возле озера недалеко от Минска. Работает прокат велосипедов.
Прокат велосипедов Velotrek: удовольствие от каждой поездки!
Взять велосипед напрокат в Минске вы можете в любой день недели: оформление аренды занимает около десяти минут, после чего вы можете наслаждаться велопрогулкой. Также вы можете взять напрокат тандем, детский велосипед и горный велосипед с детским креслом.
Как арендовать велосипед в Velotrek?
Обращайтесь в пункты проката, адреса которых указаны на сайте, и не забудьте взять с собой документ удостоверяющий личность. Вы можете выбрать понравившуюся модель велосипеда, а также воспользоваться дополнительными услугами от Velotrek: аренда волейбольного мяча, бадминтона, фонарей и велосумки. Также в пунктах проката можно обслужить свой велосипед, сделать ТО, накачать колеса или заменить покрышки/камеры.
На ночное катание действуют специальные цены. Кроме того, постоянные клиенты получают приятные скидки на аренду велосипедов.
Обращайтесь к нам по телефонам, указанным на сайте, и мы ответим на все ваши вопросы.
Велосипедный клуб «МИНСК»
Велосипедный клуб «МИНСК» был создан в сентябре 2013 года.
Учредителями клуба являются Минский городской центр олимпийского резерва по велосипедным видам спорта, Открытое акционерное общество «Мотовело» и многопрофильный культурно-спортивный комплекс «Минск-арена».
Показать полностью.
Создание дополнительных условий для успешного выступления гонщиков национальной сборной по велосипедному спорту и завоевания ими медалей на чемпионатах Европы, мира и Олимпийских Играх.
Возрождение славных традиций белорусского велосипедного спорта, прежде всего в трековых дисциплинах.
Развитие въездного туризма в Республике Беларусь, привлечение в страну международных соревнований в различных видах спорта.
Велодорожки Минска: где можно покататься на велосипеде
Велодорожки Минска: где можно покататься на велосипеде
Европа вносит инновационные коррективы в жизнь города. Люди пересаживаются с элитных машин на замечательные шоссеры, горники-гибриды и простой дорожный транспорт. При езде на велосипеде работают те группы мышц, которые обычно не задействуются. Они и вес стабилизируют, и улучшают мышечно-сердечные ритмы. Главное условие успешного проезда – знание того, где можно покататься.
Минск – потрясающий город с развитой экономикой и далеко идущими планами развития. Беларусы, истинные патриоты своей страны, ценят Родину не только за продвижения в инфраструктуре. Музеи, театры, старинные и новые архитектурные сооружения, культурные дворцы и скульптура, — все это главные культурные места посещения граждан, отраженные на карте велодорожек Минска.
Неотразима кормилица Свислочь, обладающая набором мирной и хищной рыбы и потоком воды, что хватает на водохранилища и водообеспечение региона наряду с подземной добычей из минеральных источников. Растительный и животный мир, мягкий климат и само географическое месторасположение культурной столицы делает ее жизнь столь интересной и привлекательной для минчан и туристов. Схема велодорожек Минска организована по траектории нахождения основных центров региона с богатым разнообразием интересных мест.
Приглашаем Вас в велосипедное путешествие, по минской велодорожке Серебрянка — Ждановичи начиная с реки Свислочь.
Протяженность велодорожки составляет 27 км. В самом начале пути есть две точки вело прокатов – на развалинах мельницы и возле зеленстроя Ленинского района.
Спустя 200 м открывается панорама на реку с живописными деревьями. Летом по вечерам здесь можно увидеть великолепный закат. Спустя 1,5 км можно заметить сгоревшую мельницу, к которой можно добраться только вплавь.
Природа радует красками: стебельки растущей вероники вносят синюю изюминку в ярко зеленый пейзаж. Вокруг растет множество тополей.
Проехав 2 км пути с одной стороны на реке появляется водная растительность – водные лилии и водоросли, на которые рыбачат местные рыболовы.
С другой – ул. Якубова, район Серебрянка. Глаз радуют густые скверы, бульвары и виднеющиеся вдали высотки.
3,4 км дороги для велосипедиста – время съесть мороженое, выпить воды, купить продукты в Белмаркете, который раньше именовался Свислочь, поэтому местные по привычке называют также до сих пор.
Скоро, появляются серебрянские джунгли с развитой инфраструктурой с противоположного края.
Проехав 4,5км, путник увидит большие надувные теннисные корты, имеющие отличное резиновое покрытие на стадионе, беговая дорожка и коробки для занятий мини футболом.
На шестом километре пути встречается островок, на котором обычно загорают. Можно свернуть посмотреть.
7 километр велодорожки примечателен особенными деревьями между дорожкой и речкой: из одного корня выходит 3-4 крупных ствола.
Проезжая дальше внимание цепляет железнодорожный мост, спорт комплекс «Университетский», ПГУ и студенческий городок, и это уже 8 км пройденного пути.
В этом районе велодорожки ежегодно ремонтируются. Дело в том, что корни близлежащих деревьев за пару лет приподнимают бетон, и поэтому разрывы залатаны свежим бетоном.
9,5 км находится вход на станцию Первомайская. Это единственное место в Минском метрополитене, где платформы находятся по обе стороны от путей. Здесь самый крутой мост для велосипедистов, потому как заезжать на него приходится под углом. Кто-то падает, а другой и не пытается, предпочитая пройти несколько десятков метров пешком. Центр города можно лицезреть, находясь на середине этого мостика.
Теперь дорожка делает петлю, ведущую в парк Горького. Вот где можно покататься на велосипеде с ветерком по тропинкам.
Позади 10 км, и теперь турист видит гостиницу «Пекин». Раньше на ее месте был сад деревьев, а теперь не очень крутое здание, похожее на скворечник.
11 км 657м – въезд в парк, за которым расположен крытый ледовый дворец «Юность». А перед ним – поле для хоккея на траве. В «Сказочном домике» рядом с этим полем есть пиццерия. Вкусная пицца с квасом – то, что нужно для перекуса.
12,5 км – недостроенная гостиница, из-за которой дорога сворачивается на каток и далее следует гостиница Беларусь и площадка для игры в фрисби.
Центр города, спустя 17,5 км велодорожка разделяется. Можно поехать вдоль проспекта прямо, либо повернуть в парк Победы, через который и продолжится более живописный путь. Тут ждет посетителей встреча с Комсомольским озером, которое цветет и увеличивает растительность.
18,7 км – виден дворец Независимости и мост в 20м от велодорожки, который ведет на остров, где летом фрики устраивают вечеринки. Тут на карте велодорожек появляется ответвление на проспект Независимости длиной в 6 км.
На 20-ом километре появляется район Веснянка и аквапарк справа, гребцы – слева. Спереди спортсмены без лодок разминаются, готовясь к соревнованиям.
22-ой км – мост – далее идет Минск арена, и на этом центр города заканчивается.
Дальше дорожка ведет к МКАДу, через витиеватые пути рядом с водяным потоком. Доехав до проспекта Маршалова можно посетить велокафе, а затем отправиться дальше по направлению к музею ВОВ. После территории аэропорта возникает чувство единения с природой, потому что только бескрайние просторы, леса, островок Птиц в протоках реки вдохновляют путешественника. Ветерок, воздух, которым хочется дышать и неприкосновенность фауны соблазняют доехать до Дроздов и самого МКАДА. После него начинается уже другая велодорожка со своей историей.
Когда надоест главная из них, стоит переключиться на те, которые можно использовать по пути в культурные места отдыха
Особенно ценится горожанами дорожка на Птичь, составляющая 8.1 км от кольца МКАД до водохранилища. Река находится около моста за Одинцово. В заказнике старые деревья гнутся к воде, вокруг зелень. Птичь считается рыбным местом, поэтому рыбалка здесь платная. Пикник, вкусные карасики, жареные на костре, обеспечат замечательный отдых.
Советы любителям скорости и попутного ветра посвящается список велодорожек 2017:
Безопасность, эстетическое восприятие и приятное времяпровождение, удовлетворенность и приятную усталость можно почувствовать после велодорожки в Минске, маршрут зависит от пункта назначения. Попутного ветра Вам и свежих впечатлений!
