Национальный центр вертолетостроения имени М.Л.Миля и Н.И.Камова
Проектирование, опытное производство и испытания вертолетов «Ми» и «Ка»
Национальный центр вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова (АО «НЦВ Миль и Камов») создан в 2019 году на базе АО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля» и АО «Камов». Предприятие объединило в себе две уникальные инженерные школы отечественного вертолётостроения – школу Миля и школу Камова.
История АО «Камов» начинается с основания в 1948 году конструкторского бюро, которое специализировалось на разработке вертолётов для военно-морского флота. Бюро возглавил Николай Ильич Камов – талантливый конструктор и инженер, один из основателей советской школы вертолётостроения. Визитной карточкой вертолётов Камова стала двухвинтовая соосная схема, обеспечивающая высокую энерговооружённость, маневренность и управляемость, а также немаловажную для палубного базирования компактность вертолётов. В ОКБ Н.И. Камова сложилась уникальная исследовательская школа, сформирован научно-технический потенциал по созданию вертолётов различных аэродинамических схем. АО «Камов» стало единственным в мире разработчиком серийных вертолётов двухвинтовой соосной схемы: в гражданской авиации и на флоте использовались Ка-10, Ка-15 и Ка-18, в гражданской авиации и МВД широко применялся лёгкий Ка-26, для задач ВМФ созданы противолодочные Ка-25, Ка-27, Ка-28, Ка-29 и Ка-31, первым в мире ударным «соосником» стал знаменитый Ка-50. Для перевозки грузов и техники был создан опытный винтокрыл Ка-22 двухвинтовой поперечной схемы с дополнительными тянущими винтами.
Сегодня АО «НЦВ Миль и Камов» включает два опытно-конструкторских бюро – ОКБ Миля и ОКБ Камова, опытное производство, а также экспериментально-исследовательский (стендовый) комплекс и лётно-испытательный центр. Предприятие проводит научные исследования, проектирует, строит и испытывает опытные образцы вертолётов, внедряет их в серийное производство, модернизирует, сопровождает в производстве и эксплуатации военные и гражданские вертолёты «Ми» и «Ка».
Линейка вертолётов Камова – это морские Ка-27, Ка-29 и Ка-31, разведывательно-ударный Ка-52 «Аллигатор» и его палубная модификация Ка-52К, средний многоцелевой Ка-32А11BC, лёгкий многоцелевой Ка-226Т, а также новейший средний многоцелевой Ка-62, созданный по одновинтовой схеме с рулевым винтом в кольцевом туннеле («фенестрон»).
Линейка «Ми» сегодня представлена прежде всего многочисленными модификациями вертолётов семейства Ми-8/Ми-17 военного, гражданского и специального назначения: это многоцелевые, пассажирские, салонные, транспортно-десантные и транспортно-боевые вертолёты. Самым современным представителем семейства является Ми-171А2 – вертолёт с модернизированной несущей системой и современным пилотажно-навигационным комплексом. На базе Ми-171А2 разрабатываются гражданские модификации различного назначения. В классе тяжёлых вертолётов лидером остаётся Ми-26 и его современные модификации – гражданский Ми-26Т2 и военный Ми-26Т2В, общим отличительным признаком которых является современный высокоавтоматизированный пилотажно-навигационный комплекс. Ведётся разработка различных модификаций средне-тяжёлого многоцелевого Ми-38. В интересах ВКС России и иностранных заказчиков ведётся работа по улучшению характеристик боевых вертолетов Ми-35М и Ми-35П, наследников знаменитого Ми-24. Разработаны и продолжают совершенствоваться новые модификации ударного вертолёта Ми-28Н «Ночной охотник» – учебно-боевой Ми-28УБ и модернизированный Ми-28НМ.
140070, Московская область, Люберецкий район, поселок Томилино, улица Гаршина, дом 26/1
Контакты
Продажа вертолетов
Сервисное обслуживание
АО «Вертолетная сервисная компания»
Дополнительный офис
Контактный центр
Центральный склад АТИ
Сервисное обслуживание
Москва, Большая Пионерская, д. 1 Юридический и фактический адрес
141407, Московская Область, Г. Химки, Квартал Клязьма, территория 3 Г 1 Юридический и фактический адрес
Представители за рубежом
Представитель АО «Вертолеты России» в Алжирской Народной Демократической Республике (Заместитель представителя Государственной корпорации «Ростех» в АНДР)
Представитель АО «Вертолеты России» в Арабской Республике Египет (Заместитель представителя Государственной корпорации «Ростех» в АРЕ)
Начальник отдела представительства АО «Вертолеты России» в Арабской Республике Египет (начальник отдела представительства Государственной корпорации «Ростех» в АРЕ)
Представитель АО «Вертолеты России» в Республике Индия (Заместитель представителя Государственной корпорации «Ростех» в Республике Индия)
Представитель АО «Вертолеты России» в Республике Индия (Начальник отдела Аппарата представителя Государственной корпорации «Ростех» в Республике Индия)
Представитель АО «Вертолеты России» в Республике Индия (Главный инженер Аппарата представителя Государственной корпорации «Ростех» в Республике Индия)
Представитель АО «Вертолеты России» в Исламской Республике Иран (начальник отдела Аппарата представителя Государственной корпорации «Ростех» в ИРИ)
Представитель АО «Вертолеты России» в Китайской Народной Республике (Заместитель представителя Аппарата представителя Государственной корпорации «Ростех» в КНР)
Представитель АО «Вертолеты России» в Республике Перу (Заместитель представителя Государственной корпорации «Ростех» в Республике Перу)
Представитель АО «Вертолеты России» в Республике Корея (Начальник отдела Аппарата представителя Государственной корпорации «Ростех» в Республике Корея)
Представитель АО «Вертолеты России» в Азербайджанской Республике (заместитель представителя аппарата представителя Государственной корпорации «Ростех» в Азербайджане)
Contact details
Helicopter sales
Maintenance service
Helicopter Service Company, JSC
Additional office
Contact center
Central ATS Warehouse
Maintenance service
Moscow, Bolshaya Pionerskaya, 1 Legal and current address
Moscow Region, Khimki, Klyazma Quarter, 3G 1 territory, 141407 Legal and current address
Representatives abroad
Representative of JSC “Russian Helicopters” in Algeria (Deputy Representative of State Corporation “Rostec” in Algeria)
Representative of JSC “Russian Helicopters” in Egypt (Deputy Representative of State Corporation “Rostec” in Egypt
Head of branch of the Representation of JSC “Russian Helicopters” in Egypt (Division Chief of the Representation of State Corporation “Rostec” in Egypt)
Representative of JSC “Russian Helicopters” in the Republic of India (Deputy Representative of State Corporation “Rostec” in the Republic of India)
Representative of JSC “Russian Helicopters” in the Republic of India (Division Chief of State Corporation “Rostec” Representative Office in the Republic of India)
Representative of JSC “Russian Helicopters” in the Republic of India (Сhief engineer of State Corporation “Rostec” Representative Office in the Republic of India)
Representative of JSC “Russian Helicopters” in Iran (Division Chief of State Corporation “Rostec” Representative Office in Iran)
Representative of JSC “Russian Helicopters” in Сhina (Deputy Representative of State Corporation “Rostec” Representative Office in China)
Representative of JSC “Russian Helicopters” in the Republic of Peru (Deputy representative of State Corporation “Rostec” in the Republic of Peru)
Representative of JSC “Russian Helicopters” in the Republic of Korea (Division Chief of State Corporation “Rostec” Representative Office in the Republic of Korea)
Representative of JSC «Russian Helicopters» in Azerbaijan Republic (Deputy Representative of the office of the Representative of the State Corporation «Rostec» in the Azerbaijan)
Холдинг «Вертолеты России» АО
Часы работы
Суббота, воскресенье – выходной
Отзывы о Холдинг «Вертолеты России», АО
К сожалению, нашими пользователями пока еще не было оставлено ни одного отзыва о компании Холдинг «Вертолеты России», АО. Вы можете быть первым и оставить свой отзыв:
Вопросы
Главному конструктору завода. Возможно ли изменение на вашем заводе конструкции вертолёта с удалением несущего и маневрового винтов, изменение двигательной системы, при которой машина не падает из за остановки двигателя. (Форма машины-дископлан). Жуков Валерий Львович
Добрый день! Я проживаю в Феодосии в 1980 году я работала в филиале который был у нас. Сейчас мне нужны архивные справки для оформления пенсии. Прошу подсказать можно ли их получить у Вас. Документы в архиве в Феодосии отсутствуют. Спасибо
Здравствуйте! Я- гражданин Республики Армения (РА). Меня интересует вопрос трудоустройства в ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля». У меня имеется опыт механосборочных работ в военно-промышленном цеху в РА. Квалификация: слесарь-сборщик 3-ого разряда. Могу ли я рассчитывать на работу в вашем предприятии? Прошу не оставить сообщение без ответа. Спасибо. С уважением М. Арутюнян
Я ввел неверный e-mail в предыдущем сообщении. С уважением М. Арутюнян
О компании
Московский вертолётный завод им. М.Л. Миля (МВЗ им. М.Л. Миля)
АО «Московский вертолетный завод имени М.Л. Миля» – один из самых авторитетных мировых разработчиков вертолетной техники, чьи вертолеты эксплуатируются более чем в 100 странах. Завод занимается опытно-конструкторской и научно-исследовательской работой, проектированием, постройкой и испытанием опытных образцов вертолетов.
ПАО «Авиационная корпорация «Рубин» — единственное предприятие в странах СНГ и Российской Федерации, тематикой которого является создание и производство изделий взлетно-посадочных устройств, гидроагрегатов и гидросистем современных самолетов и других летательных аппаратов всех типов.
«Луховицкий авиационный завод» (ЛАЗ) им. П.А. Воронина – филиал АО «РСК «МиГ» – это мощный современный завод, оснащенный высокопроизводительным оборудованием. В настоящее время на ЛАЗ им. П.А. Воронина ведется серийное производство перспективной авиационной техники.
Продуктовый ряд АО РСК «МиГ» включает современные истребители-перехватчики, многофункциональные боевые самолеты, в том числе вновь разработанные истребители унифицированного семейства МиГ-29К/КУБ, МиГ-29М/М2 и новейший МиГ-35, учебно-тренировочную технику, а также легкие самолеты общего назначения.
АО «99 завод авиационного технологического оборудования» специализируется на разработке нестандартизированного технологического оборудования, а так же на ремонте бортового авиационного оборудования в интересах авиаремонтных предприятий и эксплуатирующих организаций.
